2010年2月1日，國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥與福建省委書(shū)記孫春蘭等省市領(lǐng)導(dǎo)就加快福建民用航空事業(yè)發(fā)展舉行會(huì)談。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　編者按：近日，廈航先進(jìn)事跡報(bào)告團(tuán)全省巡回報(bào)告最后一站在福州落下帷幕，報(bào)告團(tuán)所到之處，受到福建省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的親切接見(jiàn)。各級(jí)黨委、政府的大力支持，全省人民的殷切期望，進(jìn)一步激發(fā)了廣大廈航人的熱情和干勁，形成推進(jìn)廈航、推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力和合力。站在新起點(diǎn)的廈門(mén)航空有限公司，必將充分發(fā)揮獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)科學(xué)發(fā)展動(dòng)力，以更加開(kāi)闊的視野、更加昂揚(yáng)的斗志、更加有力的措施，實(shí)現(xiàn)新一輪跨越發(fā)展，進(jìn)一步服務(wù)好地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)、造福兩岸人民，以實(shí)實(shí)在在的發(fā)展成效回報(bào)各級(jí)黨委、政府對(duì)廈航的重視、關(guān)懷和厚愛(ài)。 民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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勇立潮頭再起航 白鷺奮飛續(xù)傳奇民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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——廈航服務(wù)海西、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2009年5月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見(jiàn)》。明確了福建省在海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中居主體地位，在對(duì)臺(tái)交流合作中發(fā)揮著重要作用。這是黨中央、國(guó)務(wù)院審時(shí)度勢(shì)、著眼全局，在兩岸關(guān)系出現(xiàn)重大積極變化、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期作出的重大戰(zhàn)略決策，意義重大，影響深遠(yuǎn)，標(biāo)志著海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。 民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2010年1月，中國(guó)民用航空局下發(fā)了《建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想》，提出了建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的指導(dǎo)思想、奮斗目標(biāo)、重大戰(zhàn)略和實(shí)施民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略需要做好的各項(xiàng)工作。要求不斷提高航空運(yùn)輸服務(wù)社會(huì)大眾和國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力。發(fā)揮航空運(yùn)輸改善投資環(huán)境，優(yōu)化地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和服務(wù)業(yè)發(fā)展，營(yíng)造區(qū)域經(jīng)濟(jì)與國(guó)際市場(chǎng)的無(wú)障礙運(yùn)輸環(huán)境，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行。作為中國(guó)民航的中堅(jiān)力量，面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，廈航迅速行動(dòng)，先行先試，主動(dòng)肩負(fù)起民航強(qiáng)國(guó)的光榮使命，成為海西經(jīng)濟(jì)建設(shè)的新動(dòng)力，成為民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的踐行者。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

“局省會(huì)談”開(kāi)先河，發(fā)揮主體落實(shí)處民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)前，民航運(yùn)輸作為綜合交通運(yùn)輸體系的有機(jī)組成部分，已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要抓手。在發(fā)展好航空事業(yè)上，福建全省上下均有著明確的共識(shí)，并不斷尋求積極的、具有突破意義的實(shí)現(xiàn)辦法。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2010年2月1日，北京，國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥與福建省委書(shū)記孫春蘭等省市領(lǐng)導(dǎo)就加快福建民用航空事業(yè)發(fā)展舉行會(huì)談。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2010年2月24日，國(guó)家民航局副局長(zhǎng)夏興華率領(lǐng)民航局、民航華東地區(qū)管理局相關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)一行13人專(zhuān)程來(lái)到福州，與福建省市領(lǐng)導(dǎo)就落實(shí)2月1日關(guān)于共同加快福建民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的會(huì)議精神進(jìn)行第二次“局省會(huì)談”。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“加快海西建設(shè)，交通要先行！民航運(yùn)輸對(duì)福建省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，具有支撐和促進(jìn)作用。發(fā)展民航事業(yè)符合中央轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的要求，具有廣闊的前景！” 在“局省會(huì)談”中，孫春蘭書(shū)記對(duì)福建民航事業(yè)發(fā)展寄予無(wú)限厚望。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥表示，“推動(dòng)福建民航加快發(fā)展，加強(qiáng)局省合作，支持海西建設(shè)大發(fā)展，是貫徹國(guó)務(wù)院支持福建加快建設(shè)海西《意見(jiàn)》的重要舉措。福建省委省政府高度重視民航發(fā)展，福建民航迎來(lái)了快速發(fā)展的時(shí)期?！?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　兩次會(huì)談，“局省”雙方領(lǐng)導(dǎo)在關(guān)于廈航和福建機(jī)場(chǎng)重大發(fā)展的航線(xiàn)航班時(shí)刻、擴(kuò)大閩臺(tái)直航、改善空域管理等方面達(dá)成了廣泛共識(shí)。會(huì)談還專(zhuān)門(mén)就廈航今后的工作特別指出：要充分發(fā)揮廈航在福建航空運(yùn)輸發(fā)展中的主體作用，廈航要成為福建省航空運(yùn)輸事業(yè)未來(lái)發(fā)展中的主力軍！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　春風(fēng)化雨，政策似金。對(duì)福建來(lái)說(shuō)，“局省會(huì)談”揭開(kāi)了福建民航事業(yè)新篇章！對(duì)廈航來(lái)說(shuō)，提供了新一輪發(fā)展的契機(jī)！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　廈航領(lǐng)導(dǎo)班子迅速行動(dòng)，積極落實(shí)“局省會(huì)談”的各項(xiàng)工作部署，顯著加快了發(fā)展步伐。 “全體廈航人要有‘時(shí)不我待，只爭(zhēng)朝夕’的精神狀態(tài)，站在更高的起點(diǎn)上，謀劃新戰(zhàn)略，實(shí)施新舉措，力求新突破，取得新實(shí)效。我們要處非常之時(shí)，謀非常之事，盡非常之力，施非常之舉，建非常之功?！?廈航總經(jīng)理車(chē)尚輪激勵(lì)全體廈航人。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2010年3月，在廣大民眾的熱切期盼中，廈航正式開(kāi)通“廈門(mén)——武夷山”空中快線(xiàn)。這條空中快線(xiàn)作為國(guó)內(nèi)第一條、也是唯一一條專(zhuān)為國(guó)家級(jí)旅游度假景區(qū)架構(gòu)的旅游空中快線(xiàn)，整合了海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大龍頭旅游城市資源、覆蓋閩西和閩北山海旅游帶，帶動(dòng)了以旅游業(yè)為主的眾多第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，直接提升了武夷山重點(diǎn)旅游干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)地位。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2010年8月，廈航開(kāi)通“連城——福州——北京”航線(xiàn)，該航線(xiàn)為發(fā)揮連城豐富的生態(tài)、紅色、客家等旅游資源優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)龍巖與福州、北京在政治、經(jīng)貿(mào)、旅游等全方位的交流協(xié)作提供了便捷通道，成為閩西輻射全省乃至全國(guó)的公商務(wù)往來(lái)動(dòng)脈，成為了海西經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外交往的重要組成部分！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“武夷山——浦東”航線(xiàn)、“泉州——澳門(mén)”航線(xiàn)……藍(lán)天白鷺架起座座空中橋梁，條條航線(xiàn)將福建與八方暢通連接！廈航先后開(kāi)通多條省內(nèi)航線(xiàn)，進(jìn)一步促進(jìn)福建革命老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)福建省內(nèi)航空、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、酒店、旅行社等聯(lián)動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)福建省內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　廈航的根在福建，廈航發(fā)展的土壤在福建。多年來(lái)，廈航始終將戰(zhàn)略定位于福建，將戰(zhàn)略重點(diǎn)放在福建。在海西戰(zhàn)略上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后，廈航緊抓歷史機(jī)遇，提出“做足福建保生存，拓展外部求發(fā)展”戰(zhàn)略，把80%的運(yùn)力投放到福建省內(nèi)，加密福建飛往各省會(huì)和重點(diǎn)城市的航線(xiàn)航班密度，持續(xù)推動(dòng)福州、廈門(mén)兩地區(qū)域性航空樞紐建設(shè)，努力把廈門(mén)、福州兩地建設(shè)成為內(nèi)地往來(lái)臺(tái)灣，及經(jīng)臺(tái)灣往來(lái)東南亞、東北亞和歐美的便捷中轉(zhuǎn)通道和重要樞紐。 民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　目前，廈航已開(kāi)通福建相關(guān)航線(xiàn)130多條，2011年共承運(yùn)旅客1530萬(wàn)人次。2012年3月25日，在2012年夏秋航季中，廈航將持續(xù)完善廈門(mén)、福州兩大核心基地的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，初步形成廈門(mén)、福州樞紐網(wǎng)絡(luò)。2012年夏秋航季廈航將凈增8架飛機(jī)，其中5架投入到福建有關(guān)航線(xiàn)，廈門(mén)、福州兩地新開(kāi)航線(xiàn)共計(jì)16條，其中西寧航線(xiàn)的開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了廈航福建網(wǎng)絡(luò)對(duì)國(guó)內(nèi)所有省會(huì)、直轄市的全覆蓋。廈航充分發(fā)揮公司在福建航空運(yùn)輸業(yè)的主體作用，為福建對(duì)外經(jīng)貿(mào)、文化交流架設(shè)了便利的空中橋梁，成為了促進(jìn)海西經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的一支中堅(jiān)力量！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

“兩岸直航”架橋梁，先行先試當(dāng)先鋒民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　廈航作為立足于福建發(fā)展，致力于促進(jìn)兩岸“三通”的航空公司，在服務(wù)臺(tái)胞、展現(xiàn)大陸民航形象方面，具備天然的優(yōu)勢(shì)。多年來(lái)，廈航不辱使命，搭建閩臺(tái)交流交往橋梁，成為了兩岸直航的見(jiàn)證者、參與者、推動(dòng)者。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　廈航是大陸第一家與臺(tái)灣“中華”、復(fù)興、長(zhǎng)榮、遠(yuǎn)東等航空公司交流合作的航空公司，上世紀(jì)90年代就實(shí)現(xiàn)與臺(tái)灣航空公司航班在香港、澳門(mén)對(duì)接，中轉(zhuǎn)至臺(tái)北、高雄，實(shí)現(xiàn)“一票到底”服務(wù)，在兩岸直航包機(jī)尚未開(kāi)辟的情況下，為兩岸往來(lái)提供了一條便捷通道。2005年，廈航首次執(zhí)飛兩岸春節(jié)包機(jī)，航班上獨(dú)具閩南特色的溫馨服務(wù)，給兩岸民眾留下深刻印象。2008年12月15日，廈航正式成立臺(tái)灣辦事處，成為第一家在臺(tái)灣設(shè)立辦事處的大陸航空公司。2010年1月6日，廈航臺(tái)灣分公司正式成立，進(jìn)一步擴(kuò)大了在臺(tái)灣的影響力。作為兩岸直航的“先鋒”航空公司、作為為兩岸“三通”架設(shè)“天橋”的先行者，廈航在服務(wù)兩岸的道路上邁出了更加堅(jiān)實(shí)的一步！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　2006年，廈航執(zhí)飛兩岸春節(jié)包機(jī)廈門(mén)新航點(diǎn)，圖為首航儀式現(xiàn)場(chǎng)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　一杯烏龍茶，頃刻間就能拉近彼此的距離；一句家鄉(xiāng)音，轉(zhuǎn)瞬間就能讓雙方的陌生冰消雪融。基于自身所處地理位置，以及與臺(tái)灣同胞地緣相近、血緣相親、文緣相承、商緣相連、法緣相循的特殊“緣分”，廈航讓兩岸空中之旅充滿(mǎn)鄉(xiāng)情鄉(xiāng)音！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　多年來(lái)，廈航一直堅(jiān)持在兩岸航班中使用全程閩南語(yǔ)服務(wù)，提供閩臺(tái)特色機(jī)上餐食和“鐵觀音”烏龍茶，贏得了臺(tái)胞的高度贊譽(yù)和無(wú)比的信賴(lài)，早在臺(tái)灣“立法院”跨黨派臺(tái)商辦公室2007年公布的問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，廈航在執(zhí)飛兩岸直航包機(jī)的12家航空公司中服務(wù)質(zhì)量最佳。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與形象不僅贏得了臺(tái)灣島內(nèi)普通民眾的認(rèn)可，還被臺(tái)灣地區(qū)政黨要員視為往來(lái)兩岸的首選航班之一。中國(guó)國(guó)民黨榮譽(yù)主席連戰(zhàn)多次選乘廈航航班，曾題贈(zèng)廈航“白鷺飛兩岸，通航載親情”；2006年，中國(guó)國(guó)民黨副主席江丙坤和中國(guó)國(guó)民黨中常委、臺(tái)商發(fā)展促進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)蔣孝嚴(yán)乘坐廈航航班時(shí)分別題詞“服務(wù)一流，造福臺(tái)胞”、“落實(shí)三通直航，共謀兩岸發(fā)展”。2009年7月，時(shí)任中國(guó)國(guó)民黨主席的吳伯雄在出席第五屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇時(shí)也特別選乘了廈航執(zhí)飛的兩岸直航航班并欣然題詞：“廈門(mén)航空，服務(wù)一流！”。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　骨肉心連心，兩岸一家親！廈航架起的這座空中橋梁，是一座經(jīng)貿(mào)往來(lái)的橋梁，是一座文化交流橋梁，更是一座親情互動(dòng)橋梁！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　?；鶗?huì)董事長(zhǎng)江丙坤在廈航臺(tái)灣分公司開(kāi)業(yè)剪彩典禮上，曾對(duì)廈航寄予厚望：“希望透過(guò)廈航能夠服務(wù)更多的往來(lái)兩岸之間的旅客，讓兩岸的交流能夠進(jìn)一步變成兩岸的和平。”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　直航強(qiáng)，則閩臺(tái)興；閩臺(tái)興，則兩岸共贏，民眾受益。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　廈航不斷增加福州、廈門(mén)基地始發(fā)至臺(tái)灣各主要城市航線(xiàn)航班，努力打造“海峽快線(xiàn)”。目前，廈航每周執(zhí)飛兩岸航班30班，分別從福州、廈門(mén)、杭州、長(zhǎng)沙四個(gè)基地飛往臺(tái)北、臺(tái)中、高雄三地，是直飛臺(tái)灣航點(diǎn)最多的大陸航空公司。其中從福建飛往臺(tái)灣的航班達(dá)到27班，極大的方便了閩臺(tái)兩地經(jīng)濟(jì)文化的溝通交流，使福建成為中國(guó)大陸往來(lái)臺(tái)灣最便捷的通道。2011年，廈航與華信、立榮和復(fù)興在兩岸航線(xiàn)上開(kāi)展代碼共享合作，進(jìn)一步擴(kuò)大了廈航臺(tái)灣航線(xiàn)影響力，為兩岸民眾便捷出行提供了更多選擇。截止2012年3月，廈航航班共承運(yùn)了近60萬(wàn)人次的旅客往來(lái)于兩岸之間。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　“十二五”時(shí)期，廈航在服務(wù)兩岸方面提出“構(gòu)建廈門(mén)、福州對(duì)臺(tái)雙樞紐”戰(zhàn)略。廈航將繼續(xù)充分發(fā)揮福建作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)龍頭的優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建溝通兩岸、服務(wù)兩岸的前沿平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)建立豐富的立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成兩岸往來(lái)獨(dú)具特色的海峽走廊。同時(shí)，廈航將努力爭(zhēng)取對(duì)臺(tái)航班資源配置，進(jìn)一步為兩岸同胞謀福祉，為兩岸發(fā)展做貢獻(xiàn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

“服務(wù)福建”擔(dān)重任，創(chuàng)造效益樹(shù)品牌民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　服務(wù)造福大眾，服務(wù)創(chuàng)造效益。航空公司的產(chǎn)品就是安全、便捷、舒適的服務(wù)。廈航以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)打造“金字”招牌，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)為地方經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造價(jià)值。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在服務(wù)福建發(fā)展和海西建設(shè)過(guò)程中，廈航以服務(wù)為切入點(diǎn)，主動(dòng)融入、積極打造福建投資發(fā)展的優(yōu)質(zhì)軟環(huán)境。 民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2011年9月25日，廈航圓滿(mǎn)保障了來(lái)閩參加6個(gè)項(xiàng)目揭牌儀式的神華集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一行。廈航高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)、人性化、特色化的尊榮服務(wù)贏得了神華集團(tuán)客人的高度贊譽(yù)。神華集團(tuán)董事長(zhǎng)張喜武表示，從一踏上北京飛往福州的飛機(jī)，就感受到了福建人民對(duì)神華的熱情，對(duì)神華的熱愛(ài)和對(duì)神華的期盼。廈航優(yōu)秀管理和優(yōu)秀服務(wù)水平，成為福建對(duì)外交流、展示形象的一個(gè)窗口和一張名片！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　多年來(lái)，廈航為黨政機(jī)關(guān)人員、省內(nèi)外考察團(tuán)、招商團(tuán)提供購(gòu)票、增值、延伸服務(wù)，主動(dòng)與省發(fā)改委對(duì)接三維引進(jìn)項(xiàng)目，把重大投資項(xiàng)目客戶(hù)列入大客戶(hù)檔案，成立專(zhuān)門(mén)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行工作對(duì)接，實(shí)行定向服務(wù)，并為央企在閩投資興業(yè)專(zhuān)門(mén)配備24小時(shí)服務(wù)的“白鷺航旅秘書(shū)”。從初期項(xiàng)目考察設(shè)立辦事處，到中期項(xiàng)目簽約落地，以及后期項(xiàng)目進(jìn)駐福建，廈航的服務(wù)團(tuán)隊(duì)都全程跟蹤，進(jìn)行一對(duì)一的服務(wù)，從出行訂票乘機(jī)，機(jī)場(chǎng)保障，到空中服務(wù)全面提供全程一條龍優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)。目前，廈航基本實(shí)現(xiàn)了大項(xiàng)目落地到哪里，廈航的服務(wù)就跟到哪里，通過(guò)主動(dòng)服務(wù)、靠前服務(wù)、全程服務(wù)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)讓客商了解福建、認(rèn)識(shí)福建、投資福建，努力做到讓央企、民企和外企在福建投資安心、放心、舒心，充分發(fā)揮了廈航窗口向省外延伸的特殊優(yōu)勢(shì)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　多年來(lái)，廈航以高度的使命感和責(zé)任感，以一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，以熱情飽滿(mǎn)的工作態(tài)度做好“兩會(huì)”代表航班保障。廈航無(wú)微不至、細(xì)致周到的特色服務(wù)得到了“兩會(huì)”代表團(tuán)的高度贊揚(yáng)：“廈航服務(wù)一流，出行首選廈航！”“空中溫馨之家！”福建省“兩會(huì)代表”成員之一——原福建省人大常委會(huì)副主任、黨組書(shū)記張家坤多次對(duì)廈航服務(wù)給予贊譽(yù)：“廈航的服務(wù)，代表的信賴(lài)！” “我當(dāng)代表十五年，廈航總是提供充滿(mǎn)活力、熱情、周到、親切的服務(wù)。向廈航的同志們致敬！向廈航的同志們學(xué)習(xí)！”民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2011年10月，福建省委省政府把廈航作為重大先進(jìn)典型，在全省進(jìn)行集中性、連續(xù)性、規(guī)模化宣傳。在福建省第九次黨代會(huì)上，廈航成為近年來(lái)福建省涌現(xiàn)出的一批優(yōu)秀共產(chǎn)黨員和先進(jìn)基層黨組織的代表。福建省委辦公廳、省政府辦公廳專(zhuān)門(mén)下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展向廈門(mén)航空有限公司學(xué)習(xí)活動(dòng)的通知》，號(hào)召全省各級(jí)黨委、政府、各行各業(yè)向廈航學(xué)習(xí)。廈航已成為展現(xiàn)福建良好投資環(huán)境和敢拼會(huì)贏精神風(fēng)貌的優(yōu)質(zhì)企業(yè)！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

“登高飛遠(yuǎn)”創(chuàng)優(yōu)勢(shì)，白鷺昂首再奮進(jìn) 民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　思路決定出路，戰(zhàn)略決定規(guī)模，發(fā)展決定效益。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　 一直以來(lái)，廈航高度重視西部航空市場(chǎng)的發(fā)展，把“深入中西”作為廈航“十二五”發(fā)展重要的戰(zhàn)略布局，提出了“向西飛，向高飛”的發(fā)展戰(zhàn)略。2011年，廈航引進(jìn)4架高高原飛機(jī)，開(kāi)通高高原航線(xiàn)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2011年7月1日，廈航開(kāi)通“廈門(mén)——重慶——麗江”航線(xiàn)，為旅游勝地麗江開(kāi)辟東南沿海旅游客源市場(chǎng)起到積極的推動(dòng)作用，極大地方便閩臺(tái)兩地旅客快捷進(jìn)出麗江。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　2012年1月15日，廈航正式開(kāi)通“福州-拉薩”航線(xiàn)。圖為航班安全降落在拉薩貢嘎機(jī)場(chǎng)，民航西藏區(qū)局組織熱烈的接機(jī)儀式。攝影：邱大朋民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　2012年1月15日、17日，廈航先后開(kāi)通“福州——拉薩”、“廈門(mén)——拉薩”航線(xiàn)，福建與西藏之間實(shí)現(xiàn)首次空中直航。拉薩航線(xiàn)的開(kāi)通填補(bǔ)了廈航航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在高高原市場(chǎng)的空白，標(biāo)志著廈航正式進(jìn)軍高高原航空市場(chǎng)，同時(shí)，福州一躍成為華東地區(qū)唯一開(kāi)通拉薩航線(xiàn)的省會(huì)城市。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　2012年 1月17日，重慶市人民政府與廈門(mén)航空簽署建設(shè)廈航西部基地戰(zhàn)略合作協(xié)議，廈航進(jìn)一步加快了重慶運(yùn)行基地建設(shè)步伐。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　廈航“向西飛，向高飛”的發(fā)展戰(zhàn)略正在逐步扎實(shí)落地。下一步，廈航還將重點(diǎn)加大西部市場(chǎng)的運(yùn)力投入，積極落實(shí)并穩(wěn)步推進(jìn)重慶基地建設(shè)，繼續(xù)開(kāi)辟西寧、林芝、九寨等高高原航線(xiàn)，構(gòu)建福建福州、廈門(mén)雙核航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　面對(duì)全球航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)集團(tuán)化、集約化和戰(zhàn)略化的趨勢(shì)，廈航直面挑戰(zhàn)“向遠(yuǎn)飛”，全力加快國(guó)際化進(jìn)程。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　加入天合聯(lián)盟，是廈航推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程，與國(guó)際接軌的重要手段，為此，廈航在“十二五”中期將陸續(xù)引進(jìn)6架波音787寬體客機(jī)，逐步規(guī)劃通達(dá)歐美澳的洲際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　2011年11月17日，廈航與天合聯(lián)盟正式簽訂入盟承諾協(xié)議。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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　　2011年5月16日，廈航全面啟動(dòng)加入天合聯(lián)盟計(jì)劃，積極主動(dòng)和南航、天合聯(lián)盟聯(lián)系溝通、交流磋商，快速推進(jìn)。11月17日，廈航正式簽署《入盟承諾協(xié)議》，標(biāo)志廈航向加入天合聯(lián)盟邁出關(guān)鍵性的一步。預(yù)計(jì)2012年底廈航將正式成為聯(lián)盟成員，屆時(shí)，廈航將借助聯(lián)盟的全球影響力進(jìn)一步改善和拓展自身的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)與合作伙伴在廈門(mén)、福州、杭州等基地航班的有效銜接，使廈航的航線(xiàn)接入到全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中，廈航的兩大基地廈門(mén)、福州與世界的連接更加緊密，從而帶動(dòng)海西地區(qū)交通物流行業(yè)的全面發(fā)展！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步重頭越。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在推動(dòng)新一輪跨越發(fā)展的道路上，廈航方向明確，目標(biāo)堅(jiān)定，信心滿(mǎn)懷： “十二五”期間，廈航將積極打造“獨(dú)具特色、顧客首選、亞太一流”的航空品牌，努力把廈航建設(shè)成為亞太地區(qū)最具核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、盈利能力最強(qiáng)、特色服務(wù)最佳、品牌最優(yōu)的航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力運(yùn)量翻番，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到136架以上，并將航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)拓展到世界范圍，成為世界航空市場(chǎng)的一支新興力量！民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　當(dāng)前，廈航正以“全省學(xué)廈航”為契機(jī)，堅(jiān)持“發(fā)展為先，海西至要”的大局意識(shí)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，全面提升企業(yè)的發(fā)展能力和綜合實(shí)力，努力當(dāng)好推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的排頭兵、促進(jìn)社會(huì)和諧的排頭兵、服務(wù)海西建設(shè)、兩岸往來(lái)的排頭兵。曾作為開(kāi)“路”先鋒的白鷺風(fēng)姿綽約，萬(wàn)眾矚目，在新一輪發(fā)展建設(shè)的浪潮中，廈航必將勇立潮頭再起航，白鷺奮飛續(xù)傳奇。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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