上海市副市長沈駿（右）、國家民航局副局長夏興華（左）代表雙方簽字。 攝/吳云舟民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　民航資源網(wǎng)2012年4月6日消息：上海民航發(fā)展史上又迎來盛事。4月5日下午，中國民用航空局與上海市人民政府《關(guān)于加快上海民航發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議》簽字儀式在滬舉行。上海市委副書記、市長韓正，國家民航局局長李家祥，出席并致辭。上海市副市長沈駿、國家民航局副局長夏興華代表雙方簽字。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　韓正代表上海市委、市政府，對中國民航局長期以來給予上海發(fā)展的大力支持和幫助表示衷心感謝。他說，建設(shè)上海航空樞紐是一項國家戰(zhàn)略，八年多來，在中國民航局等國家有關(guān)方面的領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，上海航空樞紐建設(shè)加快推進，上海民航綜合實力顯著提升。中國民航局與上海市政府簽署加快上海民航發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議，必將對推動上海民航跨越式發(fā)展，進一步增強樞紐集聚輻射能力，產(chǎn)生更為深遠的影響。我們將以這次部市合作為契機，積極主動對接國家戰(zhàn)略，進一步加快上海航空樞紐建設(shè)，充分發(fā)揮上海航空樞紐在城市發(fā)展轉(zhuǎn)型和民航強國建設(shè)中的重大帶動作用。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　國家民航局局長李家祥在簽約儀式上致辭。 攝/吳云舟民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　李家祥在致辭中感謝上海市委、市政府對上海民航事業(yè)給與的高度重視和支持。他說，在上海市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，上海民航事業(yè)取得了令人矚目的成就，上海機場成為我國最重要的航空樞紐之一，在全國創(chuàng)造了許多管理經(jīng)驗。經(jīng)過34年的改革開放發(fā)展，中國民航在經(jīng)濟社會發(fā)展中的戰(zhàn)略地位越來越凸顯。“十二五”期間，中國民航還將迎來大發(fā)展，到2015年全國將新建70個機場，遷建15個機場，改擴建101個機場，每年引進飛機在300架以上。上海航空樞紐建設(shè)是上海航運中心建設(shè)的重要組成部分，對上海經(jīng)濟社會發(fā)展具有十分重要的作用。李家祥最后表示，中國民航局將與上海市政府將共同努力把上海航空樞紐做強做大。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　此次部市合作共同推進上海民航發(fā)展，是上海國際航運中心建設(shè)和航空樞紐建設(shè)中一件具有重要意義的大事，標志著“十二五”上海民航事業(yè)一個新的發(fā)展時期的開始。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　上海市委副書記、市長韓正在簽約儀式上致辭。 攝/吳云舟民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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　　根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方明確，“十二五”上海民航發(fā)展目標是：航空運輸持續(xù)安全，保障能力持續(xù)增強，航空服務(wù)集聚發(fā)展，大型客機研發(fā)制造中心初具規(guī)模，國際競爭力顯著提高，加快推進上海航空樞紐中心建設(shè)，提高上海航空業(yè)務(wù)總量和品質(zhì)，到“十二五”末，主要基地航空公司成為具有國際競爭力的大型網(wǎng)絡(luò)航空公司，形成以上海為核心樞紐的中樞運營網(wǎng)絡(luò)；上海浦東國際機場成為具有較強競爭力的國際樞紐機場、亞太地區(qū)的核心樞紐及全球排名第一的國際航空貨運樞紐；上海虹橋國際機場成為最具人性化的國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)樞紐機場。上海機場旅客吞吐量達到1億人次，貨郵吞吐量達到550萬噸，成為世界航空網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在八個方面加強合作。這八個方面包括：共同加大推進與協(xié)調(diào)力度，積極推進落實《調(diào)整上海地區(qū)空域結(jié)構(gòu)方案》，有效提升空域可用資源；支持擴大上海航空樞紐航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、持續(xù)完善上海機場硬件設(shè)施和民航空管工程建設(shè)，建立健全上海地區(qū)民用航空運行應(yīng)急聯(lián)動機制，簡化航空口岸國際中轉(zhuǎn)旅客口岸監(jiān)管查驗程序，深入持續(xù)推進上海航空樞紐建設(shè)；強化浦東國際機場國際航空貨運樞紐地位；加快推進大飛機項目建設(shè)和航空服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展；發(fā)展通用航空事業(yè)；發(fā)揮綜合交通運輸體系優(yōu)勢，開展多式聯(lián)運；共同加強民航人才培養(yǎng)，保障上海民航事業(yè)科學(xué)、持續(xù)發(fā)展；健全完善上海航空樞紐建設(shè)推進機制等。為了有效推進戰(zhàn)略合作協(xié)議落地，雙方還制訂了《“十二五”上海民航發(fā)展綱要》，細化、明確了“十二五”期間共同推進上海民航發(fā)展的重點任務(wù)和主要舉措、推進機制和責任主體、政策支持和配套保障等內(nèi)容。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據(jù)悉，2004年底，民航總局和上海市政府就共同制定了《上海航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃》，并于“十一五”期間上升為國家戰(zhàn)略。在這一規(guī)劃的指引下，上海航空樞紐運營質(zhì)量不斷提升，上海民航事業(yè)取得了跨越式發(fā)展。浦東、虹橋機場完成大規(guī)模擴建，形成了上海“一市兩場”四座航站樓、五條跑道、兩個貨郵轉(zhuǎn)運中心、一個虹橋綜合交通樞紐、一個浦東機場綜合保稅區(qū)的總體規(guī)模，具有年旅客8000萬人次以上、貨郵450萬噸的處理能力，具備了建設(shè)亞太地區(qū)航空樞紐的條件。東航、上航完成重組，樞紐建設(shè)的主體力量競爭實力得到增強。安全水準和服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升。客貨吞吐量持續(xù)快速增長，2011年上海兩場共實現(xiàn)飛機起降57.4萬架次、旅客吞吐量7456萬人次、貨郵吞吐量354萬噸，浦東機場基本確立了國際航空貨運樞紐地位。航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善，2011年底，在浦東機場執(zhí)行定期航班的中外航空公司達到87家，通航點達到194個，網(wǎng)絡(luò)覆蓋度基本達到國際大型樞紐機場水平；虹橋機場通航航空公司22家，定期客運航班通航點達到82個；中國東方航空股份有限公司樞紐航線網(wǎng)絡(luò)航班波建設(shè)和中樞運營不斷完善。此外，在地面綜合交通配套體系建設(shè)、臨空經(jīng)濟、通用航空發(fā)展和簡化口岸查驗手續(xù)等方面也取得了明顯效果。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

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