印度警方一周來以飛行履歷造假罪名逮捕了兩名廉價航空公司SpiceJet的飛行員和一名印度航空公司（Air India）的飛行員，使因飛行履歷造假而被逮捕的印度民航飛行員達到13人。

　　本月初，印度警方以偽造文件罪名逮捕了靛藍航空公司的一名女飛行員考爾·古拉蒂，此后就不斷發(fā)現(xiàn)多家航空公司的飛行員在訓練和考試中造假。當?shù)孛襟w稱，越來越多的飛行員牽涉其中，顯示履歷造假很可能是印度民航業(yè)界的一個普遍現(xiàn)象。

　　印度各家航空公司近年來大量購進新飛機，但印度航空業(yè)面臨航空基礎(chǔ)設(shè)施嚴重不足、飛行員數(shù)量嚴重緊缺等挑戰(zhàn)。民航飛行員造假的目的是為在較短的時間內(nèi)獲得飛行執(zhí)照，晉升職級并領(lǐng)取更高的薪金。造假方法包括虛報飛行時間、偽造飛行訓練成績以及使用賄賂手段通過飛行考試等。按照印度民航業(yè)的規(guī)定，晉升為副駕駛需要具備1500小時的飛行訓練證明，并通過導航、度量衡、無線電等多門課程的考試。然而這些履歷造假的飛行員不但訓練時間遠未達標，而且多門課程的考試成績也全部是偽造的。

　　當?shù)孛襟w指出，飛行履歷造假問題反映出印度民航系統(tǒng)內(nèi)部機制存在很大缺陷，不僅效率低下、錯誤決定頻出，而且貪污腐敗盛行。印度媒體還引述一名從事航空安全工作的高級官員的觀點稱，印度雷達設(shè)施數(shù)量嚴重不足，只有大型機場才有先進的低能見度著陸引導系統(tǒng)。印度“在過去10年間是否會發(fā)生重大空難甚至是要看運氣的”。

　　印度民用航空總局表示將開除所有存在履歷造假情況的飛行員，調(diào)查涉嫌提供假履歷的飛行學校，逐一審查已發(fā)放的約1.4萬個飛行執(zhí)照。