民航資源網(wǎng)2012年2月22日消息：2月3日，一架嶄新的空中客車A320飛機平穩(wěn)降落在成都雙流國際機場停機坪上，這是成都航空有限公司成立以來引進的第一架全新空客A320飛機。早已等候在停機坪翹首以盼的人們響起一片掌聲。掌聲里包含的是贊許，是感動。接機小組放棄春節(jié)與家人團聚的機會，飛赴德國，圓滿完成飛機的引進工作，使得正處春運高峰的成都航空運力增強，為2012年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成提供了有力保障。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　與此同時，公司另一項刻不容緩的任務(wù)——空客B-6151的退租工作仍在緊張地進行中。之前，空客B-6152在1月19日成功退租。與接機小組相同的是，退租小組同樣放棄了包括元旦在內(nèi)的所有節(jié)假日和休息日，僅用兩個月零幾天完成了該架飛機退租的種種程序，打了一個漂亮仗。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　隋明光總經(jīng)理在年后第二個工作例會上這樣評價這兩支打硬仗的隊伍：“飛機的引進和退租干得很漂亮！”民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　為了解兩件事情的始末，筆者走近了這些年前年后一直忙碌著的成航人民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

“他們?yōu)楣镜陌l(fā)展竭盡全力，我很自豪、很感動。”民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

——帥志勇民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　當筆者走進公司負責這兩項工作的副總經(jīng)理帥志勇的辦公室時，他正在忙碌地接聽電話，了解公司第三架空客B-6155飛機的退租情況。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　“他們?yōu)楣镜陌l(fā)展竭盡全力，我很自豪、很感動。”談到短時間內(nèi)成功引進一架飛機和退租兩架飛機，帥總對愛將的贊譽溢于言表。帥總表示，2011年下半年，成都航空因為退租三架飛機，公司運力受到影響，面臨較大的運力需求。用短短4個月時間，將公司的運力恢復(fù)到2011年初的水平，避免了運力的大的波動，避免了公司生產(chǎn)經(jīng)營造成較大影響，這是很不容易的。“這種高效的工作，不僅為公司節(jié)約了大量成本，保障了公司的生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，還分別創(chuàng)新了飛機引進及退租的模式，在飛機引進和退租工作時間上創(chuàng)造了成航歷史和業(yè)內(nèi)奇跡”。而在筆者與中國飛機租賃公司的接觸中，談及年前年后大家共同努力的經(jīng)歷，他們也盛贊成都航空擁有一支“能打硬仗的高效隊伍”。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

一切都是為了搶時間民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

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——張昉民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　談及年前年后飛機引進的經(jīng)歷，飛機維修工程部的張昉笑談：一切都是為了“搶時間”。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　根據(jù)1月18日成都航空與中租公司及空客公司的商談結(jié)果，成都航空租賃的全新空客320飛機將于1月24日在空客生產(chǎn)線上下線，需要成都航空方面人員在1月30日之前將飛機接回成都，超過這一時間，中租公司和成航將會遭受經(jīng)濟損失。在公司領(lǐng)導的指示下，公司引進工作小組決定迅速抽調(diào)飛行、維修等人員作為先遣小組，于1月19日赴德國空客公司進行飛機的檢查、試飛等工作，這意味著承擔任務(wù)的工作人員將在國外過一個“沒有親人的春節(jié)”。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　當任務(wù)下達給正在休年假的飛行員翁祖東時，這位河南漢子正在家里休年假，本來打算陪父母過年的他隨即取消休假，直飛成都接受任務(wù)。而另外一位維修工程人員王春海，在接到任務(wù)的前幾個小時，正準備回家過春節(jié)，家里剛買了新房的弟弟開心地和他約定，過年和老人一起在新房過新年。接到任務(wù)后，他毫不猶豫，立刻將妻子送回貴州老家，匆匆看了一眼父母，坐著當天的火車又趕回成都。1月20日上午十點鐘，經(jīng)歷21個小時旅途勞頓的張昉、翁祖東、王春海三人沒有休息一分鐘，隨即趕往空客公司進行飛機的檢測工作。20日下午四點鐘，完成了所有地面系統(tǒng)測試檢查的三人終于松了一口氣。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

1月21日下午三點鐘，當我拿到那沉甸甸的審批合格手續(xù)時，我意識到我還沒有訂返程的機票。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

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——李俊峰民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　而在此時的北京，一直辦理飛機引進手續(xù)的李俊峰同樣不輕松。他和筆者回憶說，“手續(xù)的辦理一直持續(xù)到年前的最后一天，因為要趕著在30日接飛機，辦理手續(xù)必須在年前局方工作時間完成，我想我必須要完成這個任務(wù)。1月21日下午三點鐘，當我拿到那來之不易的審批合格手續(xù)時，我意識到我還沒有訂返程的機票。這時買機票真是難上加難，手續(xù)在我這里，我一定要回去。我來到候機大廳買票，等到四架飛機陸續(xù)起飛后，似乎是老天爺眷顧我，終于等到了一張退票。我抱著來之不易的手續(xù)，到達成都，已經(jīng)是大年這一天了！得知我到達了成都，整個團隊都歡呼起來。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

國外不過春節(jié)，我們正常上班。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

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——張昉民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　當筆者問及張昉在國外過年的感受時，張昉輕松地說：“國外不過春節(jié)，我們正常上班”，他回憶起當天的情景說，過年那天，三人和往常一樣去空客進行試飛、檢測等工作，當?shù)貢r間下午5點鐘，是祖國的除夕午夜12點，三人叫了簡單的自助餐，繼續(xù)商討飛機的各項指標。而此時，在祖國的西南大地上，成航禮花滿天，公司領(lǐng)導干部員工紛紛給異國奮戰(zhàn)的他們發(fā)祝福的短信，“那一刻，我們真的有些想家”，張昉動容地說。大年初四，公司接機小組其他人員放棄休假時間，分別飛赴德國，在公司采購部、運營保障部、戰(zhàn)略規(guī)劃部、國產(chǎn)飛機項目部、服管中心、財務(wù)部等部門人員的共同努力下，接機小組順利完成了與局方、空客公司、中租公司、海關(guān)等多方的協(xié)商，飛機如期 “回家”。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　除夕晚上八點鐘，冉茂江接到了在國航奮戰(zhàn)的葉勁松的電話，他詳細匯報著退租工作的進程。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　就在這支隊伍在國外奮戰(zhàn)時，另外一支隊伍同樣也在為公司的B-6151飛機退租工作進行努力。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　公司副總工程師冉茂江談及年前年后“退租工作組兄弟”的事跡，臉上寫滿感動和深情。他介紹說，就在新年的前一天，擔負公司老舊飛機退租工作的鐘先致和他的團隊還一直奮戰(zhàn)在國航的退租辦公室，已經(jīng)有近3個月，退租小組人員不曾在節(jié)假日進行休息，由于退租外方工作人員與國內(nèi)存在時差，負責聯(lián)絡(luò)的退租工作小組人員鐘先致和葉勁松等人不分晝夜，他們經(jīng)常要住在公司和國航，深夜與國外有關(guān)方面進行退租事宜的談判和磋商，爭取到最有利于我方的談判權(quán)益，白天他們又要開展公司日常的工作。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　退租工作組在家的不容易，出去跑手續(xù)的同樣辛苦。同樣堅守在上海的退租工作組成員薛波蕭同樣是堅守到年前最后一天，返回成都。除夕晚上八點鐘，冉茂江接到了在國航奮戰(zhàn)的葉勁松的電話，他詳細匯報著退租工作的進程。冉茂江回憶當時的情景，眼角有些濕潤。他立即將公司領(lǐng)導的意思轉(zhuǎn)達給這些可愛的員工，“放下工作，累了一年，好好陪家人過個年吧”。在接下來的大年初一、初二、初三，公司領(lǐng)導在公司值班時又發(fā)現(xiàn)退租工作小組人員在辦公室加班的身影。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　在筆者的采訪本上還有這樣的記錄：飛行員提瑋、劉波大年初四，分別放棄休息時間進行B-6151退租飛機的試飛工作；運行控制中心航線人員無一人休假，與地方空管局進行協(xié)調(diào)空域及試飛時間。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　大年初四下午5點鐘，這批奮戰(zhàn)了幾個月的成航人松了一口氣，他們的努力得到了飛機所有方的認可，B-6151飛機各項指標試飛正常，2月10日，B-6151飛機如期完成退租工作。據(jù)了解，B-6155飛機將于3月份完成退租工作。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

采訪后記民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

　　當筆者請帥志勇副總經(jīng)理用幾個詞概括這兩項工作時，他語重心長地說：“我想應(yīng)該是自豪和感動吧，我為這群可愛的成航人感到自豪和感動。他們充分展現(xiàn)了團結(jié)奮斗、充分準備、不分晝夜、克服困難、連續(xù)作戰(zhàn)、爭取勝利的精神”。就是這樣一群可愛的成航人，他們沒有豪言壯語，只有令人感動的行動，他們沒有壯志凌云的豪邁，卻把他們默默的付出印在成航發(fā)展的征程中。在他們身上我們看到了鍥而不舍的拼搏精神，看到了舍小“我”、顧大“家”的忘我精神，這就是成航人，這就是成航精神。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。

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　　據(jù)了解，成都航空新引進的飛機是空客公司推出的2012年全經(jīng)濟艙最新設(shè)計機型，包括新的內(nèi)飾壁紙、燈飾、行李架和舷窗，將為旅客提供更加寬敞、安靜、舒適的乘機環(huán)境。民航觀點專家言論，盡在CANNEWS民航運輸頻道。