民航資源網(wǎng)2012年1月20日消息：1月20日（年二十七），筆者從廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)獲悉，白云機(jī)場(chǎng)推出“智能航顯”人性化服務(wù)，抵達(dá)區(qū)的航班顯示屏已調(diào)試完畢，抵達(dá)LED顯示屏不僅會(huì)顯示抵達(dá)航班號(hào)、抵達(dá)時(shí)間、起飛機(jī)場(chǎng)、抵達(dá)出口，還將顯示航班“延誤”或“途中”等的實(shí)時(shí)狀況。

　　“HU***航班，途中”，“CZ***航班，即將到達(dá)”……近日，細(xì)心的市民會(huì)發(fā)現(xiàn)，白云機(jī)場(chǎng)航站樓抵達(dá)區(qū)的LED顯示屏有了新變化，上面滾動(dòng)顯示著所有航班距離本站的動(dòng)態(tài)情況，“無(wú)聲”地提醒旅客親人出行的信息。

　　相比以前，旅客從航班抵達(dá)顯示屏中得知的動(dòng)態(tài)信息很少，不知道航班在對(duì)方機(jī)場(chǎng)起降狀態(tài)，如果要知道航班有否延誤、起飛，只能靠與親朋通電話。接機(jī)的陳小姐告訴筆者，“今年接爸媽來(lái)過(guò)年，在等重慶的航班，因?yàn)槟沁吔?jīng)常大霧，也不知道航班是否正常起飛，老人家也沒有手機(jī)，有這個(gè)顯示是太好啦！”

　　筆者見到，航班在“途中、延誤或即將到達(dá)”直接在航班顯示屏中看到，比如，發(fā)生延誤的航班，在航班顯示屏的航班狀態(tài)欄中會(huì)顯示“延誤”字樣；若航班已在對(duì)方機(jī)場(chǎng)實(shí)際起飛，航班示屏的航班狀態(tài)欄中會(huì)顯示“途中”字樣；若航班備降到別的機(jī)場(chǎng)，會(huì)顯示“備降到XX機(jī)場(chǎng)”字樣；若航班將在20分鐘左右后到達(dá)本場(chǎng)，會(huì)顯示“即將到達(dá)”字樣。此舉為需要接人的旅客提供了方便。

　　“雖然只是一個(gè)小小的改變，但大大方便了市民出行，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)走在前列。白云機(jī)場(chǎng)還在抵達(dá)區(qū)設(shè)了LED大屏幕顯示，親朋好友下飛機(jī)后進(jìn)入機(jī)場(chǎng)大廳的鏡頭，在屏幕中能夠清晰看到?！卑自茩C(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心工作人員向記者介紹。“現(xiàn)在白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、監(jiān)控調(diào)度等借助科技創(chuàng)新，逐步走向智能時(shí)代?！?/P>

　　據(jù)介紹，白云機(jī)場(chǎng)與中南管理局、各航空公司加強(qiáng)信息和數(shù)據(jù)共享，航班系統(tǒng)傳達(dá)的數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)白云機(jī)場(chǎng)AMOSS系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)匯總、修正后，通過(guò)ORMS分配機(jī)位和行李轉(zhuǎn)盤，再通過(guò)OPS航顯系統(tǒng)發(fā)布到航站樓的航班顯示屏中。