中國國航控股股東出手增持了，而從以往選擇的增持時點來看，這可能是股價的底部。

　　中國國航今天（23日）公告，控股股東中國航空集團公司（China National Aviation Holding Company，簡稱“中航集團”）日增持公司1382.36萬股，占公司總股份的0.11%；并將在未來12個月內(nèi)繼續(xù)增持，累計比例不超過2%，即約2.6億股。中航集團在中國國航2006年8月首發(fā)以及2008年底二級市場低迷時，都曾有過大筆增持，而且市場效果非常好，這一次會不會重演神話？

　　根據(jù)公告，本輪首次增持前，中航集團直接及間接持有公司股份66.35億股，約占公司已發(fā)行總股份的51.47%。本輪首次增持后，中航集團直接及間接持有本公司股份66.49億股，約占公司已發(fā)行總股份的51.57%。中航集團擬在未來12個月內(nèi)以自身名義或通過一致行動人繼續(xù)增持，累計增持比例不超過總股份的2%。

　　以增持價6元左右計，中航集團此次耗資8294萬元。事實上，中航集團歷史上兩次增持上市公司，且效果不錯。2006年8月，中國國航上市后的幾個交易日內(nèi)，中航集團就因國航股價陷入破發(fā)境地而大幅增持上億股，不久之后，國航A股就從2.74元開始上漲，至2007年9月份達到了30元。2008年9月，證券市場低迷，中航集團獲準要約收購中國國航3.5億股，目的就是穩(wěn)住不斷下跌的股價；隨后，公司股價從最低的3.25元/股漲至2010年10月的17元。中航集團對公司的呵護行為，受到投資者的肯定。

　　中航集團此次增持，一方面是股價低迷需要護盤；此外，也有公司自身特殊時點的原因。2010年11月12日，中國國航以11.58元/股定向增發(fā)4.83億股，其中中航集團認購的1.29億股，鎖定期三年；其余股份鎖定期一年，這部分股權共3.54億股，于11月14日解禁，中航集團拿出真金白銀，能起到“托市”作用。不過，昨天公司收盤價6.22元，距離增發(fā)價仍然相去甚遠。