記者12月14日從中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）獲悉，民航局與福建省人民政府簽署了《加快推進海峽西岸經(jīng)濟區(qū)民航發(fā)展會談紀要》，雙方從機場布局規(guī)劃、管理體制機制、政策措施等六個方面達成共識，將加大機場建設(shè)力度。

　　到2015年，將形成以廈門機場為核心、泉州機場為重要干線的閩西南機場群，以福州機場為中心的閩東北機場群，并構(gòu)建分工合理、功能互補、干支協(xié)調(diào)的區(qū)域性航空樞紐。

　　此外，雙方還將共同加大扶持力度，通過拓展境外航線、加密區(qū)域干線、扶持支線運輸、支持基地航空公司發(fā)展，共同推進航空運輸發(fā)展，并通過打造兩岸空中快線、擴大直航規(guī)模、實施通勤試點來創(chuàng)新兩岸航空合作。

　　對此，由中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）控股、主運營基地在福建的廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）一位管理層對記者指出，此次簽署協(xié)議有利于廈航的進一步拓展，目前公司擁有波音系列飛機80架，到2015年，廈航機隊規(guī)模計劃由目前的不到百架增加到136架，公司目前也一直在尋求地方政府和外部資金的支持。

　　據(jù)記者了解，目前廈航的融資渠道還比較單一，主要依靠銀行貸款，公司最近一直在與地方政府等各方商討更多融資途徑。