上聯(lián)：機上天，場費高，機場價格比天高

　　下聯(lián)：牛肉面，羊腿飯，天價商品有人買

　　調(diào)侃對聯(lián)說出多少氣憤與無奈，人們不禁要問———機場店鋪天價租金是如何定的？

　　網(wǎng)友認為“機場管理部門不作為，造成今天的局面”

機場消費價格超高追蹤

　　在候機樓高昂的物價背后，商鋪租金是“主兇”。

　　13日，本報刊發(fā)的稿件《房租高得離譜烘出機場天價》，引起了讀者的熱議。在發(fā)表意見和看法之余，許多讀者不禁疑惑：商鋪租金為何天價，商品又是如何定價的？

讀者：機場管理部門壟斷造成

　　“上聯(lián)：機上天，場費高，機場價格比天高；下聯(lián)：牛肉面，羊腿飯，天價商品有人買。橫批：誰也管不著。”讀者屈國庫先生以對聯(lián)的方式，對機場集團給出“無權(quán)管理”的說法進行了評價。屈國庫說：“飛機上天，機場天價，比翼雙飛。”

　　略帶調(diào)侃的對聯(lián)，說出了不少人的氣憤和無奈。相比屈先生的委婉，網(wǎng)友“-精神鴉片”的表述就很直白：“機場看車的說了，買的起車就交的起停車費，敢來機場就敢吃天價飯，你們知道一盤抓飯，一盤蛋炒飯多少錢？”

　　網(wǎng)友“開心”的留言則相對犀利：“機場管理部門不作為，造成今天的局面?！?/P>

　　如果按照市場價計算，機場98元的牛肉面套餐，相當于15元市價的6.5倍；58元一杯的果汁和奶茶，相當于8元市價的7倍多；5元的礦泉水，相當于1元市價的5倍……

　　除了表達不滿的留言，也有網(wǎng)友在微博中獻上應對方法。網(wǎng)友“立冬_ai”表示，如果大家一同不去消費，是不是也是一種無聲的抵制呢？通過大家共同調(diào)控，價格才會下來吧。

　　“商鋪租金為什么高？機場建設(shè)費乘客一個子沒少給……”網(wǎng)友“0瀟灑的走0”的問題，也是很多讀者的心聲。

機場集團：按招投標方式選出

　　那么。商鋪租金為什么那么高，商品又是如何定價的呢？

　　“中國所有機場的商鋪，都是嚴格按照相關(guān)規(guī)定，用招投標的方式選出來的。全國機場的場地租用費都非常高。商家要把成本折進去，就必須提高物品售價。”新疆機場集團商務管理部三號航站樓管理室主任楊孝根說，招投標時，商家如果投少了，就可能搶占不到在機場內(nèi)的經(jīng)營權(quán)；但如果投高了，這部分的花費，肯定要轉(zhuǎn)嫁到旅客頭上。

　　楊孝根介紹，候機樓內(nèi)的商鋪中，五六家店屬于一個標段，由一家企業(yè)經(jīng)營。目前二號、三號航站樓內(nèi)，共有20余家企業(yè)在經(jīng)營，經(jīng)營項目包括咖啡、餐飲、便利店、書刊、足浴等。至于商鋪的定價，則由經(jīng)營者根據(jù)運營成本，自行定價。

　　“由于地域和資源的不同，全國所有機場物品的售價，肯定都要高于市區(qū)。一碗牛肉面可能幾十塊錢，但它配的東西也不一樣。”楊孝根說：“安檢區(qū)內(nèi)外、出港到達廳的價格都不一樣，我們的管理就是必須要明碼標價。一旦發(fā)現(xiàn)有餐廳不明碼標價，我們會嚴肅處理。”

　　至于書店內(nèi)的書刊雜志，與快餐店相對平價的收費，楊孝根解釋，書籍報刊按照原價出售，是因為供應商批發(fā)書刊的價格，也不是書刊的售價。而快餐廳的收費漲幅小于中餐廳，一是因為地域不同，二是因為招投標的成本不同導致。

其他機場：實行“同質(zhì)同價”

　　3元一罐的聽裝可樂、1元一包的紙巾……2007年，北京首都國際機場向社會公開承諾，當年年底前，將逐步實現(xiàn)機場內(nèi)零售商品及餐食飲品，與市內(nèi)同檔次店面“同質(zhì)同價”，其中最大調(diào)價幅度30%。時至今日，北京首都機場仍堅守此承諾。

　　和北京首都國際機場相似，南京祿口國際機場的小商品價格，相對來說也較低。機場商貿(mào)管理機構(gòu)對礦泉水、快餐面和可樂等“敏感商品”實行定價銷售，不允許漲價。

　　北京首都國際機場“同質(zhì)同價”的舉措后，長沙黃花機場、昆明巫家壩機場均表示，將關(guān)注和參考首都機場的做法，上海浦東國際機場的餐飲價格，也在逐年下降。

　　為更好滿足乘客需求，廣州白云國際機場與承租者制定價格約束。同年，廣州白云機場制定了一系列整改措施，以降低機場物價。