鐵道部12月1日表示，此前由于質(zhì)量問(wèn)題召回的中國(guó)北車集團(tuán)生產(chǎn)的CRH380BL新一代高速動(dòng)車組經(jīng)過(guò)認(rèn)真整改、驗(yàn)證，已確認(rèn)整改合格，將全部恢復(fù)上線運(yùn)行。因此，京滬高鐵也將增加班次，從12月12日起調(diào)整列車運(yùn)行圖。

　　根據(jù)調(diào)整后的列車運(yùn)行圖，京滬高鐵共開(kāi)行92對(duì)，其中時(shí)速300公里動(dòng)車組列車由39對(duì)增加到65對(duì)，時(shí)速250公里動(dòng)車組由25對(duì)增加到27對(duì)。

　　此外，調(diào)整后的京滬高鐵還將實(shí)行高峰日、周末、日常分號(hào)圖。高峰期按基本圖滿圖運(yùn)行，開(kāi)行92對(duì)動(dòng)車組列車，周末開(kāi)行85對(duì)動(dòng)車組列車，日常開(kāi)行78對(duì)動(dòng)車組列車。

　　值得注意的是，在中國(guó)北車召回動(dòng)車組后，京滬高鐵列車開(kāi)行的數(shù)量曾經(jīng)從此前的88對(duì)減少到了66對(duì)，而在“7·23”事故和動(dòng)車組召回事件后，一度受京滬高鐵開(kāi)通影響的航空客座率也開(kāi)始有所回流。山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“山航”）的一位高層就曾告訴記者，7月份北京到濟(jì)南的客座率曾經(jīng)因?yàn)榫哞F的開(kāi)通下降最高達(dá)40%，一架飛機(jī)只有一半坐了客人，不過(guò)8月份客座率就已經(jīng)慢慢回升，達(dá)到了70%-80%。

　　對(duì)于此次京滬高鐵再度加班，多位航空公司和分析師預(yù)計(jì)會(huì)對(duì)航空客源有一定的分流。中信建投分析師李磊就告訴記者，此次鐵路調(diào)圖預(yù)計(jì)也與迎接春運(yùn)的到來(lái)有關(guān)，在目前京滬高鐵和航空消費(fèi)人群相似的情況下，增加高鐵班次無(wú)可避免會(huì)對(duì)航空客源帶來(lái)一定的影響。不過(guò)對(duì)于影響的大小，他認(rèn)為前半年會(huì)更大些，而一年后兩種出行方式的客源分配將基本穩(wěn)定。

　　不過(guò)，也有分析師對(duì)記者指出，由于此次京滬高鐵日常加班只從原來(lái)的66對(duì)增加到78對(duì)，增加幅度不是很大，因此預(yù)計(jì)對(duì)航空分流的沖擊也不會(huì)太大。

　　據(jù)記者了解，盡管目前正處航空淡季，但京滬航線的票價(jià)水平依然可以保持在高位，今明兩天很多時(shí)刻的班次還是全價(jià)票。對(duì)此，中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）董秘羅祝平告訴記者，由于目前航空時(shí)刻增加較困難，而旅客需求仍存在，因此京滬航線還能保持不錯(cuò)的票價(jià)水平和較高收益，不過(guò)長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)京滬高鐵對(duì)航空仍會(huì)有影響。