俄羅斯總理弗拉基米爾·普京昨天在會見國際民航組織（ICAO）領(lǐng)導人時表示，歐盟當局決定為航空公司設(shè)置碳排放配額是為了保護其自己航空業(yè)的競爭力。

　　2009年初，歐盟決定從2012年起降航空公司納入歐洲碳交易體系（EU ETS）。從2012年1月1日起，所有執(zhí)行歐洲航班的航空公司都應(yīng)該根據(jù)運量按比例獲得碳排放配額，并對其碳排放情況進行監(jiān)測和控制。

　　根據(jù)計劃，航空公司將能夠免費獲得相當于2010年碳排放量的85%的配額，其余15%需要購買。

　　俄羅斯交通部副部長瓦列里·奧庫洛夫此前表示，交通部建議立法禁止俄羅斯的航空公司購買配額，美國和中國也計劃采取類似措施。

　　普京表示：“單方面采取行動，將2010年的基本條件的85%視為正常，其余排放量需要那些飛往歐洲的公司購買，這在我們看來，是為了自己航空工業(yè)的競爭力。”

　　他認為，實行碳排放配額的問題應(yīng)該交給國際民航組織研究。普京說：“我們認為，應(yīng)該由國際民航組織研究該問題?！?/P>

　　奧庫洛夫此前表示，2011年11月的國際民航組織大會將會研究該問題。

　　普京強調(diào)，俄羅斯希望在國際通行準則下，在國際民航組織的框架內(nèi)建立關(guān)系。他說：“我們加入了相應(yīng)的（減排）公約，京都議定書。我們支持一切同維護生態(tài)規(guī)律、保護環(huán)境有關(guān)的條件?！?/P>

　　普京指出，有很多問題需要同國際民航組織領(lǐng)導人進行討論。