德國政府一架退役專機近日被證實銷往伊朗，由于德國正積極參與美國對伊朗的制裁行動，媒體稱這一事件令政府“尷尬”。

　　據(jù)《鏡報》21日報道，型號為空中客車A310-304的這架飛機來自前東德航空公司，經(jīng)漢莎航空公司（Deutsche Lufthansa AG）的技術人員進行改裝后成為政府首腦專機，內(nèi)部設備包括睡房、洗澡間以及休息區(qū)。該機服役20年后于今年6月退役。目前一架空中客車A340取代了它的政府專機位置。

　　退役后該機交由聯(lián)邦財產(chǎn)保護局處理，當時很多買家對此感興趣。據(jù)該機構公布的信息，這架飛機最終被來自東歐的烏克蘭投資商買走，成交額312.5萬歐元。當時買主并沒有說明該機用途。聯(lián)邦財產(chǎn)保護局表示，經(jīng)過改裝、去掉機身外殼的德國政府標志后，這架飛機完全成為一架普通飛機。

　　顯然，這架被烏克蘭投資商買走的飛機最后被轉手賣到了伊朗，買主“馬漢航空”（Mahan Air）稱將用來為其“精英客戶”提供服務。

　　美國已宣布馬漢航空“不受歡迎”，指責該航空公司為在美的伊朗地下組織秘密輸送武器，在暗殺沙特駐美大使的陰謀暴露之后，美國凍結了馬漢航空的在美資產(chǎn)。國際原子能機構公布了伊朗試圖發(fā)展核武器的報告之后，包括德國在內(nèi)的西方國家主張對伊朗實行嚴厲制裁。《鏡報》對此揶揄道，不知馬漢航空公司的“客戶”是否包括伊朗總理。

　　行業(yè)專家稱，在國際范圍內(nèi)飛行器買賣通過中間商的做法很普遍，不過飛機的去向通常在起初就很明確。聯(lián)邦財產(chǎn)保護局是否一開始就知道該機去向尚不清楚。

　　伊朗一直處于禁售飛機的國際制裁中。馬漢航空公司聲稱目前占有5架波音747飛機以及27架空中客車，其中一些很有可能通過中間商購買。漢莎航空公司也曾經(jīng)將退役飛機銷售給來自基輔的中間商，再由他們銷往伊朗。