11月8日，中國民用航空華東地區(qū)管理局（簡稱“華東局”）在上海虹橋國際機場（簡稱“虹橋機場”）召開了上?；艨颂窖蠊珓蘸娇盏孛娣沼邢薰綜CAR-145部維修許可頒證會。中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛標司副司長周凱旋、華東副巡視員局顧奇鳴和上海機場集團副總裁景逸鳴等出席頒證會。會上，中國民用航空上海安全監(jiān)督管理局（簡稱“上海監(jiān)管局”）局長張浩代表華東局向上?；艨颂窖蠊绢C發(fā)了CCAR-145飛機維修許可證，這是國內(nèi)第一張獨立的第三方公務機維修許可證，維修許可證的頒發(fā)也意味著上?；艨颂窖蠊窘?jīng)營的虹橋機場公務機基地成為國內(nèi)首家“公務機4S店”。該基地擁有一支專業(yè)維修隊伍，預計每年可維修40多架公務機。

　　近年來，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)高速發(fā)展，中國公務航空市場也迎來了前所未有的發(fā)展機遇，公務航空業(yè)務空前繁榮。今年1-10月，上海兩大機場公務航班起降量近2900架次，占全國的1/3，同比去年增長約25%。據(jù)不完全統(tǒng)計，至去年年底，國內(nèi)注冊公務機已超過100架。預計未來10年，中國公務機市場的規(guī)模將達140億美元，需要公務機數(shù)量在400架左右。這些已經(jīng)投運或即將起飛的公務機，迫切需要一個能提供便利服務的維修基地。上海公務機基地獲頒公務機維修資格，填補了國內(nèi)公務機維修領域的空白，也正是契合了這樣的大市場背景。

　　頒證會上，顧奇鳴副巡視員代表華東局表示，希望上海監(jiān)管局認真做好審定后的持續(xù)監(jiān)管工作，促進上海霍克太平洋公務機維修工作持續(xù)健康發(fā)展；同時也要求公司抓住機遇、乘勢而上，既要看到自身優(yōu)勢，更要清醒認識到與全球領先的公務機MRO存在的差距、持續(xù)安全運行管理所要面對的挑戰(zhàn)和潛在的風險，秉承安全第一、質量第一的方針，持續(xù)提高公司安全管理水平，為民航強國建設和上海樞紐港的建設做出自己的貢獻。