民航資源網(wǎng)2011年11月12日消息：蒼天振綠、長調(diào)悠悠，在這個(gè)寓意著收獲和希望的季節(jié)，鄂爾多斯機(jī)場這顆鑲嵌在鄂爾多斯高原的璀璨明珠迎來了第100萬名旅客。

　　這個(gè)秋天，有一個(gè)景象與鄂爾多斯草原的美景相映襯；這個(gè)季節(jié)，有一個(gè)新的起點(diǎn)與鄂爾多斯現(xiàn)象交相輝映；乘著內(nèi)蒙古民航業(yè)快速發(fā)展的東風(fēng)，鄂爾多斯機(jī)場從2007年通航之初的無人問津到現(xiàn)在客流如織的“百萬空港”，4年間，從無到有、從小到大，實(shí)現(xiàn)了完美的蛻變。

從小到大的發(fā)展

　　時(shí)間回到了2007年，一批來自集團(tuán)公司各個(gè)支線機(jī)場，充滿希望的16名員工相聚在這里，開始了“辟荒原架天路”的拓荒歷程。那時(shí)的鄂爾多斯機(jī)場百廢待興。

　　2007年7月26日，一架銀鷹從鄂爾多斯機(jī)場的跑道上騰空而起，鄂爾多斯這座經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的城市從此擁有了屬于自己的機(jī)場，草原雄鷹插上了騰飛的翅膀。2008年，在機(jī)場運(yùn)營的第一個(gè)完整的日歷年，旅客吞吐量就突破30萬人次，提前7年完成了原總體規(guī)劃至2015年27萬人次的運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)。旅客吞吐量突破40萬用了2年，突破80萬用了3年，年平均增長率達(dá)到63%，這種發(fā)展勢頭在內(nèi)蒙古民航尚屬首次，在國內(nèi)支線機(jī)場中也是為數(shù)不多的。

　　2011年11月9日，這個(gè)注定會讓人銘記的日子，作為內(nèi)蒙古民航集團(tuán)公司托管的區(qū)內(nèi)第一家支線機(jī)場，鄂爾多斯機(jī)場迎來了第100萬名旅客。這也是繼呼和浩特機(jī)場、包頭機(jī)場之后，自治區(qū)內(nèi)第三個(gè)旅客吞吐量超過100萬的機(jī)場。旅客吞吐量突破100萬人次，呼和浩特機(jī)場用了47年，包頭機(jī)場用了52年，而鄂爾多斯機(jī)場僅僅用了4年，透過數(shù)據(jù)，我們看到了鄂爾多斯機(jī)場的未來。

　　正如業(yè)內(nèi)人士所說，“一個(gè)機(jī)場的發(fā)展是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表”，鄂爾多斯機(jī)場的快速發(fā)展離不開地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和地位提升的有力支撐，也有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　目前，鄂爾多斯正繼續(xù)組織開展大規(guī)模的招商引資活動，外商企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐，產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)層次的提升客觀上都帶動了鄂爾多斯機(jī)場公、商務(wù)客流的迅速增長。為了滿足客源增長的需要，鄂爾多斯機(jī)場加大了3大門戶中樞的航線密度，目前北京航線每天達(dá)到了7班，上海航線每天3班，廣州航線每天1班，尤其在北京航線上，專門為高端旅推出了北京——鄂爾多斯公務(wù)機(jī)體驗(yàn)活動，極大方便了兩地商務(wù)旅客的出行。

從弱到強(qiáng)的變化

　　2007年7月26日，從北京飛來的航班平穩(wěn)降落在鄂爾多斯機(jī)場，宣告鄂爾多斯高原上的民用機(jī)場成功首航。4年后，鄂爾多斯機(jī)場開通了26條航線，通達(dá)北京、上海、西安、深圳、廣州、大連、天津、武漢、鄭州、南京、太原、廈門、沈陽、石家莊、重慶、昆明、成都、哈爾濱、長沙、蘭州、濟(jì)南、?？?、三亞、呼和浩特、錫林浩特、烏蘭浩特、通遼和滿洲里31個(gè)城市。

　　近年來，鄂爾多斯地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了快速騰飛，“致富不忘架天路”，地方政府對民航的發(fā)展和航空市場的開發(fā)給予了高度重視。為了方便市民乘機(jī)，2010年11月29日，鄂爾多斯機(jī)場城市候機(jī)樓在鄂爾多斯市開業(yè)。作為內(nèi)蒙古自治區(qū)第一家城市候機(jī)樓，它的啟用對于增強(qiáng)鄂爾多斯機(jī)場服務(wù)的輻射范圍、鞏固市場、擴(kuò)大客源具有積極意義。今后這些地區(qū)及周邊旅客，可以實(shí)現(xiàn)在家門口購買機(jī)票、辦理登機(jī)牌，并乘坐機(jī)場巴士直接前往鄂爾多斯機(jī)場，直接通過安檢乘坐航班。如此方便、快捷的“一站式”服務(wù)，給老百姓出行帶來了實(shí)惠和便捷。

　　沒有一項(xiàng)成功是唾手可得的，機(jī)場通航以來，鄂爾多斯市政府不僅給航空市場開發(fā)以充足的資金補(bǔ)貼，“市長”還親自帶隊(duì)，南下北上，西出東進(jìn)，積極與市場對接，召開推介會，不斷增加航線，增開航班。目前，鄂爾多斯機(jī)場已初步形成覆蓋全國不同層級城市、航線密度各異的的航線網(wǎng)絡(luò)。在北京、上海、廣州等航線上，鄂爾多斯機(jī)場不斷增加航班密度，全天保證10個(gè)航班。在?？凇⑷齺?、哈爾濱等旅游航線上根據(jù)季節(jié)和旅客需求增加班次，盡量考慮與主要航線形成對接，新增濟(jì)南、廣州等新航點(diǎn)。努力打造密集的航線網(wǎng)絡(luò)，不斷提升樞紐地位。

　　目前，鄂爾多斯市政府正積極引進(jìn)基地航空公司。鄂爾多斯市政府的大力支持，為鄂爾多斯地區(qū)航空市場的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動力。

品牌為發(fā)展助力

　　“歡迎致電鄂爾多斯機(jī)場。我們竭誠為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)！問詢服務(wù)請按1，機(jī)票預(yù)訂請按2，建議投訴請按6……”——今年10月16日，鄂爾多斯機(jī)場96777電話服務(wù)熱線柜臺進(jìn)駐鄂爾多斯機(jī)場，旅客只要拔打96777，服務(wù)人員柔美的話語就會在耳邊響起，航班信息、乘機(jī)須知、優(yōu)惠政策、機(jī)票訂購等信息均可輕松獲知。

　　走進(jìn)鄂爾多斯機(jī)場，處處讓人感到類似暖意融融的候機(jī)氛圍，手機(jī)充電站、乘機(jī)指示牌、公用電話、嬰兒車、有線電視、報(bào)刊讀物一應(yīng)俱全，針對特殊旅客還專門鋪設(shè)了盲人道，機(jī)場服務(wù)人員服務(wù)細(xì)致、入微，讓旅客在此候機(jī)真正感受到賓至如歸的感覺。

　　自2010年開始，鄂爾多斯機(jī)場以客戶需求為導(dǎo)向打造服務(wù)品牌，不斷改造服務(wù)流程，提升服務(wù)形象，服務(wù)檔次有了質(zhì)的飛躍?！八{(lán)天急運(yùn)通”、“航班貼心行”、“值機(jī)滿意行”等服務(wù)品牌的陸續(xù)推出，使旅客出行更加順暢。2011年9月，鄂爾多斯機(jī)場服務(wù)承諾發(fā)布會在候機(jī)樓召開，向社會公布了12條服務(wù)承諾，接受社會共同監(jiān)督。

　　品牌機(jī)場不僅體現(xiàn)在服務(wù)的細(xì)節(jié)上，也體現(xiàn)在服務(wù)效率上。在整潔的候機(jī)樓里，機(jī)場員工用愛心、熱心、耐心，為南來北往的旅客周進(jìn)行候機(jī)指引。在熙熙攘攘的安檢通道，機(jī)場員工一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)，構(gòu)筑起空防安全的長城。在筆直的跑道上，機(jī)場員工頂著酷暑、冒著風(fēng)雨對跑道進(jìn)行巡視檢查，鄂爾多斯機(jī)場員工在各自平凡崗位上用自己的實(shí)際行動踐行著對旅客的服務(wù)承諾。

　　為了方便旅客出行，鄂爾多斯機(jī)場投入資金專門改造了出租車停車場，增加專用出租車停車位，保證旅客出行需要。為了讓旅客出行更加便利，鄂爾多斯機(jī)場聯(lián)合運(yùn)管所加大對出租車運(yùn)營管理，規(guī)范出租車的運(yùn)營。

　　所有的這些都為機(jī)場的旅客增長帶來了更多的機(jī)遇，也為機(jī)場的品牌形象奠定了基礎(chǔ)。

大空港、大交通、大發(fā)展的格局初步顯現(xiàn)

　　近幾年，到鄂爾多斯投資、經(jīng)商的客商逐年遞增，帶動了航空運(yùn)輸人流、物流的增長?？焖侔l(fā)展的制造業(yè)、物流業(yè)、旅游業(yè)，也給民航業(yè)帶來大量客流。

　　客流量在快速增長的同時(shí)，機(jī)場公司緊緊抓住發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期、發(fā)展黃金期和創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)型期這一機(jī)遇，于今年4月份制定了《鄂爾多斯機(jī)場“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確了鄂爾多斯機(jī)場的發(fā)展愿景、發(fā)展目標(biāo)和總體思路，以及實(shí)現(xiàn)總體戰(zhàn)略的基本路徑。

　　愿景：成為業(yè)內(nèi)管理領(lǐng)先，地方政府滿意，社會公眾認(rèn)可的“精品機(jī)場”。

　　“精品機(jī)場”成功的樣子：機(jī)場資源規(guī)劃、配置科學(xué)合理；持續(xù)安全管理能力強(qiáng)；服務(wù)品質(zhì)業(yè)內(nèi)一流；網(wǎng)絡(luò)完善，客貨運(yùn)輸規(guī)模大；管理效率高，專業(yè)化水平強(qiáng)，資源價(jià)值充分實(shí)現(xiàn)；員工素質(zhì)高，員工收入普遍大幅度增長；機(jī)場產(chǎn)業(yè)鏈形成，航空城初具規(guī)模；機(jī)場公司持續(xù)發(fā)展的能力和水平顯著提高；機(jī)場服務(wù)社會，利市利民的作用明顯增強(qiáng)；機(jī)場品牌深入人心，社會認(rèn)可度高。

　　總體思路：依托鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁實(shí)力和政府對機(jī)場的公共基礎(chǔ)設(shè)施定位，以科學(xué)發(fā)展為主題，以由直接經(jīng)營型向管理服務(wù)型轉(zhuǎn)變?yōu)橹骶€，以服從服務(wù)、推動促進(jìn)鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸服務(wù)大眾化為宗旨，深入推進(jìn)安全管理體系建設(shè)、服務(wù)品質(zhì)建設(shè)、人才隊(duì)伍建設(shè)和管理型機(jī)場建設(shè)，加快市場開發(fā)，做大運(yùn)輸生產(chǎn)規(guī)模，加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，做強(qiáng)專業(yè)化業(yè)務(wù)，集成核心競爭力，全力打造鄂爾多斯國際能源中心城市機(jī)場，努力把機(jī)場事業(yè)發(fā)展成為機(jī)場產(chǎn)業(yè)（臨空產(chǎn)業(yè)）。

　　民航運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展給鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了新的活力，成為助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的新引擎?？梢哉f，鄂爾多斯機(jī)場不但改善了當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袟l件，優(yōu)化了發(fā)展環(huán)境，更為重要的是促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)生活方式的深層次轉(zhuǎn)變。

　　李家祥局長常講一句話，叫“要開放修機(jī)場，要想強(qiáng)上民航”。鄂爾多斯也廣為流傳一句話叫“經(jīng)濟(jì)快發(fā)展，民航要先行”。正是基于這樣的認(rèn)識，2008年，鄂爾多斯機(jī)場在投用不到一年的時(shí)間內(nèi)，根據(jù)發(fā)展需要提出了“擴(kuò)建鄂爾多斯機(jī)場，向樞紐型、國際化邁進(jìn)”，并獲得國家民航局和自治區(qū)政府的批準(zhǔn)，當(dāng)年啟動了改擴(kuò)建工程。新航站樓主體10.03萬平方米，跑道長度達(dá)到3200米，飛行區(qū)等級達(dá)到4E級，計(jì)劃2012年建成投入使用，屆時(shí)可滿足年旅客吞吐量1200萬人次的需求。

　　如今，鄂爾多斯機(jī)場又站在了一個(gè)新的起點(diǎn)上，“1000000”不僅僅是鄂爾多斯機(jī)場實(shí)現(xiàn)的一個(gè)生產(chǎn)指標(biāo)，一個(gè)簡單的數(shù)字，更是一個(gè)里程碑，它翻開了鄂爾多斯機(jī)場發(fā)展史上的新篇章。未來，鄂爾多斯機(jī)場將以此為契機(jī)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)拼搏進(jìn)取、服務(wù)至上的優(yōu)良作風(fēng)，繼續(xù)加大航空市場開發(fā)力度，盡快將鄂爾多斯機(jī)場打造為集航空運(yùn)輸、軌道交通、城市公交等多種運(yùn)輸方式為一體的綜合交通樞紐和國內(nèi)一流的現(xiàn)代化機(jī)場，為打造富民強(qiáng)市、支線強(qiáng)區(qū)建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。