圖：Google近日在其航班搜索工具Flight Search中加入了OTA和垂直搜索引擎的廣告。

　　Google和ITA匆忙推出的航班搜索產品Flight Search滿足了航空公司的愿望，把OTA和垂直搜索企業(yè)排除在外。

　　某些航空公司對Google的這種做法表示極大的支持。

　　但是，Google想利用這項服務獲得更大的盈利空間，它想把Google Flight Search變成航空公司與中間商之間的公平競技場。

　　因此，現(xiàn)在你可以在Flight Search頁面底部看到OTA和Kayak的廣告。

　　Google一開始就指出，它會平衡各方面的利益：既想保留航空公司的參與，又維護大廣告商的利益，即OTA和其他中間商。

　　然而，這種平衡的做法也只能這樣。

　　Google發(fā)言人Sandra Heikkinen表示，“就像其他合作伙伴，Google需要尊重航空公司的分銷決定，因此FlightSearch的預訂鏈接只能顯示航空公司的鏈接。我們也正在為其他相關合作伙伴（包括OTA和元搜索網站）探索更多的廣告機會，這種新模式的測試證明了這一點?！?/P>

　　此時，這些OTA和Kayak廣告可能都是免費的。

　　不過，目前只有少數幾家廣告商受邀參與測試。

　　“新的廣告模式使用戶可以在廣告商的網站重新搜索航班，該測試僅限于少數幾家在線旅游中間商。”Heikkinen表示，“綜上所述，我們期待擴大與合作伙伴的廣告投放力度，無論在形式、投放位置還是用戶定位功能方面?！?/P>

　　Google私下告訴OTA：它想讓OTA與Flight Search更深度的整合。

　　所有相關企業(yè)都試圖與Google達成最有利的談判條件，從而在這項航班搜索工具中受益。

　　原文如下：

　　Google Fligh tSearch在6周前推出時只有航空公司的鏈接，但是現(xiàn)在你會在搜索結果頁面底部看到OTA和Kayak的廣告。

　　航空公司仍然占據FlightSearch的首要位置，但中間商也開始參與其中，不再被拒之門外。

　　這些廣告商包括四大OTA：Priceline、Orbitz、Expedia和Travelocity，還有Cheap Oair和Kayak。

　　Fareportal發(fā)言人LaurieDePrete表示，Cheap Oai參與了Google Flight Search的測試。“我們作為第五大OTA，與其他主要OTA一起在FlightSearch進行免費的測試。”

　　例如，當你搜索11月10-14日從紐約飛往芝加哥的航班，你可以點擊第一個美航的搜索結果，然后進入美航的深度鏈接中進行航班預訂。

　　或者，你恰巧看到航班搜索頁面底部的OTA和元搜索網站的廣告。如果你點擊Priceline，會被導航到Priceline.com的航班頁面，但是沒有深度鏈接，你得重新輸入搜索選項。

　　因此，Google Flight Search很明顯采用了廣告模式，至少在進行測試的模式是這樣的。這些廣告大概出現(xiàn)在兩周以前。

　　然而，Google Flight Search的優(yōu)先權顯然給了航空公司

　　并且航空公司也認為，由于是他們運營航班并擁有這些飛機，所以占據Google Flight Search的顯著位置完全合情合理。

　　Google在努力平衡各大廣告商的利益方面做得不錯，盡管它的航班搜索服務嚴重傾向于航空公司。

　　例如，OTA和Kayak的廣告并沒有出現(xiàn)在搜索結果中，而只顯示在頁面底部，不過這也許會發(fā)生變化。

　　盡管OTA可能在Google各項廣告計劃中比航空公司更重要，但FlightSearch仍然偏向于航空公司。

　　Google邀請這些OTA和元搜索廣告商參與FlightSearch，其中一些廣告商還是GooglePlaces和Google Hotel Finder的廣告商。

　　FlightSearch一些廣告商如Expedia、Travelocity和Kayak都屬于FairSearch，他們反對Google收購ITA，并強烈批評Google的搜索實踐。

　　“Google繼續(xù)違背它在司法部審查Google收購ITA時對公眾做出的承諾，承諾為所有在線旅游領域的公司提供流量支持，”FairSearch發(fā)言人BenHammer表示，“相反，Google在航班搜索結果中只顯示航空公司的網站鏈接，而沒有OTA和其他旅游網站。

　　例如，2010年7月1日，Google宣布打算收購ITA，Google這樣說道：“此次收購方便用戶搜索航班和票價，為航空公司和OTA帶來更多的潛在消費者，它將有利于乘客、航空公司和OTA。

　　而并沒有暗示Flight Search會傾向于航空公司。

　　Hammer表示，OTA和Kayak的廣告在Flight Search處于次要的位置。

　　這些非航空公司的網站幫助降低了機票票價，為消費者帶來更多的選擇機會，卻被Google擺在了航班搜索的底部，這樣他們很可能獲得更少的流量。

　　對于Hammer的言論，Google的Heikkinen如此說道：

　　我們一直以來的目標是方便消費者查找更好的在線航班信息。我們將來肯定會在FlightSearch中加入OTA和元搜索引擎，為他們的產品及服務提供發(fā)布廣告的機會。雖然這只是開始，我們期待擴大與合作伙伴的廣告投放力度，無論在形式、投放位置還是用戶定位功能上。

　　盡管這些新的廣告在Flight Search中不太顯眼，但至少Orbitz對此舉表示歡迎。

　　Orbitz發(fā)言人Chris Chiames稱，“Google知道我們想參與Flight Search，我們希望這是個好的開端?！保∕elody/編譯）