北京時(shí)間10月18日凌晨消息，歐洲最大航空運(yùn)營(yíng)商法航-荷航集團(tuán)（Air France-KLM）（AF.PA）周一稱，該集團(tuán)已經(jīng)驅(qū)逐了首席執(zhí)行官皮埃爾·亨利·古爾容（Pierre-Henri Gourgeon），并任命董事長(zhǎng)讓·西里爾·斯比內(nèi)達(dá)（Jean-Cyril Spinetta）接替古爾容的職務(wù)。目前，該集團(tuán)正面臨著利潤(rùn)下滑及其飛行員應(yīng)為一場(chǎng)墜機(jī)事故負(fù)上部分責(zé)任等不利因素所帶來的困境。

　　現(xiàn)年65歲的古爾容自2009年1月份開始擔(dān)任法航-荷航集團(tuán)首席執(zhí)行官，他原本預(yù)定到2013年才會(huì)離職，但現(xiàn)在他將解職，由68歲的斯比內(nèi)達(dá)接掌這家航空巨頭，直到該集團(tuán)在2013年某刻采用單一的公司結(jié)構(gòu)時(shí)為止。法航-荷航集團(tuán)今天發(fā)表聲明稱，現(xiàn)年48歲的法國(guó)政府官員Alexandre de Juniac將接替古爾容出任該集團(tuán)旗下法國(guó)航空部門的首席執(zhí)行官。

　　古爾容遭到驅(qū)逐的主要原因是，法航-荷航集團(tuán)的盈利前景下滑，從而促使該集團(tuán)今年股價(jià)大幅下跌了60%，創(chuàng)下歐元區(qū)的最差表現(xiàn)。此外，安全專家指出，飛行員培訓(xùn)是導(dǎo)致2009年一場(chǎng)空難發(fā)生的因素之一，也是促使古爾容下臺(tái)的另一原因，這場(chǎng)空難中共有228人喪生。

　　在管理層變動(dòng)的消息傳出后，法航-荷航集團(tuán)巴黎股價(jià)最高下跌6.2%，此后報(bào)收于5.61歐元（約合7.73美元），漲幅為1.4%，集團(tuán)市值因此上升至16.8億歐元（約合23.1億美元），但這一數(shù)字仍僅相當(dāng)于該集團(tuán)1999年上市時(shí)的三分之二左右。今年截至目前為止，彭博歐洲、中東和非洲航空指數(shù)已經(jīng)下跌了35%，其中德國(guó)漢莎航空（LHA）下跌41%，市值縮水至44.4億歐元（約合62.6億美元）；International Consolidated Airlines Group下跌42%，市值為30億英鎊（約合47億美元）。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）首席執(zhí)行官托尼·泰勒（Tony Tyler）曾在本月早些時(shí)候接受采訪時(shí)稱，全球航空業(yè)凈利潤(rùn)很可能會(huì)維持30%的跌幅，到2012年降至42億美元。他還指出，如果全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步惡化，那么甚至就連這一預(yù)期都可能是過于樂觀的。就法航-荷航集團(tuán)而言，該集團(tuán)在過去三個(gè)財(cái)年中有兩個(gè)財(cái)年蒙受了運(yùn)營(yíng)虧損；而在此前的11年中，該集團(tuán)一直都實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)。