圖：精彩的雙機(jī)爆閃飛行表演。攝影：記者李明、王旭東

　　“無論從嘉賓層次、表演水平或是大會規(guī)模和影響來看，本屆大會都是一次名副其實(shí)的‘國際性’通用航空盛會，但產(chǎn)業(yè)和市場我們還存在較大差距?！苯鹎f。

　　他表示，雖然此次交易的通用飛機(jī)數(shù)量達(dá)到157架，但其中只有一架是國產(chǎn)品牌，而且大多數(shù)都是單位購買，用于教練、航測等專業(yè)用途，私人購機(jī)還比較少，這說明我國的通航產(chǎn)業(yè)和市場尚在起步階段。

　　據(jù)他介紹，美國同類航展參展飛機(jī)動輒超過一萬架，有不少觀眾都是自駕飛機(jī)去看航展?！巴ㄓ蔑w機(jī)未來其實(shí)就跟小汽車、摩托車一樣，像美國許多老人都擁有自己的私人飛機(jī)，日常出行以機(jī)代步很常見?！?/P>

　　對于國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)，金乾生認(rèn)為一定要走國際合作的路子，否則很有可能喪失市場先機(jī)?！跋冉鑷馄放茲M足市場，同時進(jìn)行自主研發(fā)和技術(shù)引進(jìn)，這樣才能真正有所作為。”他說，通航大會將繼續(xù)堅(jiān)持專業(yè)與科普相結(jié)合，讓廣大市民增加對通用航空的了解，使得通用航空早日飛入尋常百姓家。