圖：姚明10月17日所乘坐的豪華頭等艙1K座位。

　　昨（17）日，中國首架A380，同時也是目前世界上最大、僅有的雙層客機(jī)，在北京和廣州之間執(zhí)行首個商業(yè)往返航班。乘客中，姚明是第一高度，他用自己2.29米的身軀證明了中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）A380豪華頭等艙座椅間距足夠?qū)挸ǎ饶苌熘?。而在航程中姚明還被“躲”到經(jīng)濟(jì)艙的鐘南山，用空中電話小小“騷擾”了一把，也證明了A380龐大到需要動用“內(nèi)線”電話的通訊支持。

　　A380的確大，空中客車官方資料的表述是 “上下兩層客艙面積相當(dāng)于3個網(wǎng)球場”，而晨報記者分別在15日和17日兩次登機(jī)體驗采訪，其中15日一天里在A380上下客艙完整穿行了11次，粗略計算竟有1500米之多！因為A380的長度是73米，除去駕駛艙和尾部廚房等區(qū)域，往返一次就是140多米。

　　另據(jù)記者在廣州得到的數(shù)據(jù)：17日航班上有不少嘉賓和媒體，豪華頭等艙和平躺頭等艙客滿，經(jīng)濟(jì)艙只安排260人。但18日往返航班已全部售完，19日已接近90%。

豪華頭等艙：“小巨人”感覺很舒服

　　這幾天，A380飛到之處都會引來極高的關(guān)注度，在北京的高速公路上，有航空愛好者開車追著拿手機(jī)拍A380降落時的照片；15日晚在廣州白云國際機(jī)場，A380客機(jī)進(jìn)行驗證飛行測試，停靠129號專用停機(jī)位，結(jié)果引來旁邊兩個航班乘客的集體圍觀，并不時發(fā)出“好大”的驚嘆之聲。

　　而關(guān)于昨日的姚明體驗，按照設(shè)想，南航A380豪華頭等艙放平后可形成一張2.02米長的床，姚明躺上去可能要曲一下腿，劉翔睡上去就沒問題。17日上午，記者在北京首都國際機(jī)場看到姚明登機(jī)時，著實一驚：姚明真的來了！

　　不過，在昨日北京飛廣州的3個小時里，姚明的豪華頭等艙的門一直開著，他一直坐在座位上，戴著耳機(jī)盡情欣賞面前23寸屏幕放映的節(jié)目，并沒有平躺下。

　　另一位首航嘉賓、中國工程院院士鐘南山則特意跑到經(jīng)濟(jì)艙，和姚明拉開點距離，體驗機(jī)上旅客之間的通話功能。鐘南山先在自己面前的屏幕上選擇“空中電話”功能，然后輸入姚明的座位號1K，開始撥叫。

　　鐘南山前后共撥叫3次，前2次都無應(yīng)答，第3次姚明接起了電話，聽筒就是操控手柄。“還能和經(jīng)濟(jì)艙打電話，這點設(shè)計特別棒?！币γ髡f，自己一直都沒有休息，座椅感覺“很舒服”，坐下時腿能伸直。不過站起時，他這樣高度的人還無法立直，頭幾乎碰到頂部。

　　鐘南山則評價說，機(jī)艙內(nèi)旅客之間的通話聲音比較清晰，就像打一個內(nèi)線電話，電話號碼就是旅客的座位號。“如果同行旅客之間要商量什么，比如頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙之間離得比較遠(yuǎn)，完全可以打電話，再也不用在機(jī)艙內(nèi)跑來跑去，也不會妨礙到他人?！?/P>

經(jīng)濟(jì)艙：有雙層，建議選上層

　　南航是全球第7家使用A380的航空公司，中國則是“獨家”，共訂購5架。按照交付計劃，第二架將在12月交付，第三架在明年一季度交付。

　　晨報記者在南航A380上體驗時，重點“考察”了經(jīng)濟(jì)艙。由于A380的巨大身材，保證了在每排10個經(jīng)濟(jì)艙的配置下（3-4-3），每位乘客獲得的空間還是很充分。晨報記者身高1.86米，坐在座位上，腿部和前排座位還有約30厘米的空間。

　　A380座位的寬度達(dá)到81厘米，南航空姐黃斯聰提供給記者參考數(shù)據(jù)：南航部分機(jī)型的超級經(jīng)濟(jì)艙座位寬度才79厘米。記者還看到有電視同行非常有心，拿著卷尺測量座位寬度。記者只好取巧用一本雜志測量比較，得到2本多長的結(jié)果，而南航A321單通道客機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙座位寬不到2本。

　　南航A380配備的428個經(jīng)濟(jì)艙座位，主要分布在下層中后段，上層后部還有70多個。選擇座位時，記者建議不妨嘗試選上層經(jīng)濟(jì)艙試試，因為那里的一排是8座，左右靠窗都是2個，進(jìn)出比較方便。且A380的賣點就是雙層客艙，不到上層坐坐，不體驗一把“高人一層”的飛行感覺，等于白坐。不過，上層客艙要比下層略低，拿放行李時容易碰頭，高個子要當(dāng)心。

娛樂系統(tǒng)：看完電影斗地主，還有書

　　不過，更讓人滿意的是A380配備的全艙娛樂系統(tǒng)，在這一點上，經(jīng)濟(jì)艙乘客和頭等艙乘客待遇相同。9寸的屏幕雖然無法和姚明用的23寸相比，但內(nèi)容一樣豐富，手觸屏幕即可完成大多數(shù)操作。

　　有什么電影看是大多數(shù)乘客關(guān)心的首要問題。記者抄下了新片欄里的電影名單：速度與激情5、奪命深淵、X戰(zhàn)警：第一戰(zhàn)、127小時、亞瑟、林肯大律師。在“經(jīng)典回顧”欄里還有盜夢空間、哈利·波特（有3部，魔法石、混血王子和死亡圣器上）等。

　　不過，這些電影適合北京往返廣州航班，而上海飛北京單程1小時50分鐘到2小時，無法看完一部電影，因為大多數(shù)電影的時長在110-130分鐘左右，會留下看不到結(jié)尾的小遺憾。

　　想玩游戲？兒童和大人都有選擇。記者偏愛“斗地主”，試玩了幾盤便上癮了。另外還有五子棋游戲。

　　不愿意“斗”，也可以到藍(lán)天書屋“文”一下，看看書。不過屏幕和IPAD一般大，除去邊框和下部菜單，看起字來就有點吃力。

　　娛樂系統(tǒng)里暫時無法使用的是免稅品商店，這要等到國際航線開通后才可用。但記者瀏覽目錄，發(fā)現(xiàn)茅臺酒是亮點，有38度、43度、53度，價格分別為75、88、132美元（約折合人民幣476元、559元、838元）。中華煙一條是63美元（折合人民幣400元）。

建議：排座位可先問“什么關(guān)系”

　　在A380全艙娛樂系統(tǒng)的吸引下，估計乘客已將對吃的要求“降低”不少。需要休息一會？雖然南航A380經(jīng)濟(jì)艙椅子能后仰的角度并不大，但感覺座位對頭部、背部的支持還是很給力。加上發(fā)動機(jī)聲音很小，客艙內(nèi)相對其他老機(jī)型要安靜，閉上眼睛睡一會應(yīng)該不難。

　　姚明所體驗的豪華頭等艙，位于南航A380的下層客艙前部，只安排8席，是目前國內(nèi)配置最豪華、也是最貴的，都有拉門，可形成獨立的包間格局，一個座位的價格就和一輛瑪莎拉蒂車相當(dāng)。

　　比包間“差”一點的是位于上層客艙的70個平躺式頭等艙，以一排4座（1-2-1）布局，相當(dāng)于其他航空公司A380的公務(wù)艙。南航在稱呼上的頗具用心，也是意圖體現(xiàn)新客機(jī)配置的“高人一等”。

　　記者躺了一次，放平座位伸直雙腿正好?？看岸际菃巫?，適合“獨行俠”。中間是相鄰兩個座位，南航設(shè)計時已考慮私密性問題，采取了交錯布局，即一排中間以扶手平臺做相隔，一排扶手平臺分居兩旁。

　　也許小問題就在這個私密性考慮上。扶手平臺分居兩旁的排面，一是造成乘客進(jìn)出座位通道較狹小，需要側(cè)過身；二是比較適合關(guān)系熟悉者，可以方便交流，但兩個陌生者被“圍”在里面，總是有些拘束。根據(jù)記者了解，南航這款設(shè)計和阿聯(lián)酋航空A380相似，但在安排座位時，阿航會詢問乘客間關(guān)系，比如夫妻就給后一種座位。