在飛機起飛前50分鐘抵達機場，卻被告知機上座位已滿，不能登機，原因是機票超售。昨（12）日，歐先生等4人不得不改簽航班，于昨晚10時許由北京飛往煙臺。歐先生認為山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”）沒有對乘客盡到告知義務。

　　北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）山東航空公司值班經(jīng)理表示，機票超售是業(yè)內(nèi)慣例，各航空公司根據(jù)情況有各自的賠償辦法。

　　歐先生稱，“盡管可以改簽，但耽誤了我們很多時間?！?/P>

　　記者通過航空公司內(nèi)部人士了解到，各航空公司都有機票超售現(xiàn)象，“已經(jīng)是慣例，也并不是不可以，但需要做好告知工作。”該人士表示，航空公司會根據(jù)飛機型號、可乘坐人數(shù)等決定超售機票的數(shù)量，“一般情況下，不會超售太多，超售率在座位總數(shù)的5%左右?！?/P>

　　該人士透露，超售機票的目的是為避免航空公司的票款損失。他介紹，因少量乘客在購買機票后，因各種原因改簽其他航班，導致飛機上出現(xiàn)空位、航空公司損失票款，因而，公司會特意多售一些機票。

　　對于賠償問題，該人士稱，各航空公司視情況有不同處理辦法，有的會給予現(xiàn)金賠償，有的則幫助改簽航班。

　　“大多沒有提前告知，的確會令部分旅客的利益受損。如果因超售導致座位緊張，一般情況下會照顧購買全價票的旅客以及貴賓客戶?！痹撊耸刻寡?。

　　今年8月，中國民用航空華北地區(qū)管理局相關負責人表示，目前正在起草《民航市場監(jiān)管條例》，其中機票超售的數(shù)量、旅客的賠償標準有望得到規(guī)范，但該條例出臺時間未定。

　　【如何規(guī)避】對于如何避免超售的問題，該人士說，最好的辦法就是盡早抵達機場辦理登機手續(xù)，或在出發(fā)前提前網(wǎng)上值機打印登機牌。

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