國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）總干事兼首席執(zhí)行官Tony Tyler已經(jīng)敦促印尼采取協(xié)調(diào)一致的政策措施，以從成功的航空業(yè)中獲取經(jīng)濟和社會效益，同時擺脫2005年至2010年間記錄的33次事故的影響。

　　“2010年，印尼占世界交通總量的1.4%，但發(fā)生事故量卻占世界事故總量的4%。每次事故都在提醒政府需要改進，”Tyler表示，并指出近幾年已經(jīng)做了很多工作以改善印尼的安全狀況?！皻W洲禁飛航空公司黑名單中已經(jīng)刪去了五家印尼的航空公司，這一事件表明這些工作取得了成功?，F(xiàn)在我們需要所有利益相關(guān)方采取協(xié)調(diào)一致的行動計劃，以便一勞永逸地解決安全問題，重建對印尼所有航空公司的信心，”他表示。

　　在其作為IATA總干事對亞洲進行的首次訪問中，Tyler會見了諸多重要的利益相關(guān)方，如印尼嘉魯達航空首席執(zhí)行官EmirsyahSatar，以及包括交通部長Freddy Numberi和機場運營商Angkasa PuraII在內(nèi)的印尼政府官員。

　　Tyler敦促印尼強制機場所有航空公司以及地面運營部門執(zhí)行國際航空運輸協(xié)會運行安全審計（IOSA，IATA Operational Safety Audit）?！八羞@些措施都將會給世界發(fā)出明確的信號，顯示印尼在處理安全問題上的態(tài)度非常認真，”Tyler表示。

　　IOSA是世界上航空公司運營安全管理的最高標準。強制執(zhí)行IOSA的國家包括巴西、墨西哥、土耳其、黎巴嫩和巴林。2010年，世界每160萬次航班中發(fā)生一次機身毀損事件，而IATA航空公司（IOSA是其接受會員的條件）則每400萬次航班中發(fā)生一次機身毀損。在IOSA登記的航空公司有372家，其中嘉魯達航空公司是唯一一家印尼航空公司。