結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　寬敞的客艙：波音787為乘客提供了更為寬敞的客艙。波音787的經(jīng)濟(jì)艙走道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙通道還寬6厘米。公務(wù)艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以很容易繞過正在供餐的餐車。

　　寬松的座椅：在每排8座的經(jīng)濟(jì)艙布局下，波音787更寬的機(jī)身提供了寬大的經(jīng)濟(jì)艙座椅--寬達(dá)47厘米。每排9座的經(jīng)濟(jì)艙布局的舒適性可與747經(jīng)濟(jì)艙相媲美。

　　舷窗：波音787的舷窗是目前所有飛機(jī)中最大的（高47厘米，寬28厘米），無論坐在飛機(jī)的什么位置，乘客都能欣賞地平線上的景致，這使他們的飛行體驗(yàn)更加精彩。

　　架構(gòu)：波音787的設(shè)計(jì)營造出歡迎乘客登機(jī)的氛圍，使他們在登機(jī)的一刻能將趕赴機(jī)場和辦理手續(xù)的繁雜經(jīng)歷拋在腦后。飛機(jī)入口通道高大寬敞，配以新穎的照明燈光，營造出頭頂即是天空的感覺，使乘客強(qiáng)烈感受到他們進(jìn)入了一個新的空間。天空特色的艙頂一直貫穿著整個客艙。

照明

　　模擬的客艙天空：客艙照明使用了節(jié)能型的陣列發(fā)光二極管，機(jī)組可以在飛行中控制天空特色艙頂?shù)牧炼群皖伾Ｐ枰獣r，乘務(wù)員可以為乘客提供白天的感覺，而當(dāng)乘客需要休息時，艙頂則可模擬美麗的夜空。

　　可調(diào)節(jié)亮度的舷窗：舷窗的遮陽板與其它民用飛機(jī)非常不同。電子舷窗遮陽板－而非實(shí)實(shí)在在的遮陽板使乘客能控制外界光線的射入量并同時看到飛越的地域。

行李艙

　　更大的行李艙：波音787擁有業(yè)內(nèi)最大的頂部行李艙。行李艙的設(shè)計(jì)考慮了乘客通常攜帶的各種拉桿式行李箱包，所以每個乘客都可將一件行李置于頂部行李艙內(nèi)。

改善的客艙環(huán)境

　　客艙壓力高度：當(dāng)乘客乘坐波音787在13100米高空巡航時，客艙內(nèi)的壓力依然保持在相當(dāng)于海拔1830米的氣壓，這種壓力如同你置身于愛達(dá)荷州太陽谷或奧地利亞爾堡的小木屋中所感受到的壓力程度。波音787的客艙壓力高度比當(dāng)前大多數(shù)民用飛機(jī)低大約600米。

　　客艙空氣：目前的飛機(jī)使用和醫(yī)院手術(shù)室相類似的技術(shù)，因而空氣更潔凈。由于使用創(chuàng)新性的空氣凈化的方法，787夢想飛機(jī)的空氣質(zhì)量更佳，例如通過去除異味等污染物從而清潔空氣的氣體過濾。我們的研究表明，污染物導(dǎo)致人們出現(xiàn)的很多癥狀都與空氣濕度較低有關(guān)?？諝鈨艋瘜⑷コ廴疚锊p輕咽喉不適等癥狀。

　　客艙空氣濕度：波音787的客艙環(huán)境條件是可控的。波音787客艙內(nèi)部的濕度比其他民用飛機(jī)高，有助于緩解干澀癥狀。

　　乘坐更舒適：飛機(jī)有時會遇到顛簸。787夢想飛機(jī)的設(shè)計(jì)能使乘客在中等強(qiáng)度的顛簸條件下仍享受舒適、愉悅的飛行體驗(yàn)。

　　聲音質(zhì)量：諸如發(fā)動機(jī)排氣道的鋸齒邊等各項(xiàng)技術(shù)將改進(jìn)787客艙的聲音質(zhì)量。