通航產業(yè)前景看好 吸引第三方金融機構青睞
隨著我國通用航空領域的發(fā)展,除了傳統(tǒng)飛機制造廠商看好中國的市場潛力外,為飛機交易提供托管和產權服務的國際第三方金融服務機構,如今也紛紛加入中國市場的競爭。
據了解,民用航空器所有權平均每23個月變更一次,商用機所有權平均每34個月變更一次,每次變更都伴隨一系列復雜的登記要求和產權托管流程,而此類第三方服務公司的出現(xiàn)就解決了這些繁瑣的交易步驟。
從事全球飛機權屬服務業(yè)的保障飛機產權公司首席執(zhí)行官馬修凱里接受采訪時介紹,所謂的飛機產權和托管服務,對飛機的交易而言是指對買賣雙方資金的管理,即將資金投入指定的信托賬戶,待復雜繁瑣的交易手續(xù)完成后再進行結算。他說,“我們進入中國已經三四年了,期待明年在中國的業(yè)務能翻一番。”
近年來我國通用航空領域的發(fā)展越來越受關注。此前有業(yè)內人士預計,未來十年中國通用航空市場規(guī)模將以每年20%的速度增長,我國私人飛機的擁有量有可能超過美國,成為世界第一。
“美國的通用航空業(yè)從二戰(zhàn)后開始已經發(fā)展了六十多年,而如今中國就像當年的美國一樣,到處充滿機會,”馬修凱里說,“不同的是,中國的發(fā)展速度要更快。”
在此前召開的亞洲財富論壇私人飛機發(fā)展峰會上,包括豪客比奇、達索等傳統(tǒng)通用飛機制造商都表示,中國的通用航空產業(yè)前景廣闊,目前已有很多企業(yè)和民營資本在不停地進入,這個行業(yè)今后將會創(chuàng)造無數(shù)就業(yè)機會和上萬億的產值。
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