美國(guó)霍尼韋爾航空航天集團(tuán)為參加9月21日至24日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行的第十四屆北京國(guó)際航空展，制作了一個(gè)充滿(mǎn)“中國(guó)元素”的展臺(tái)，以此映襯該集團(tuán)深耕中國(guó)市場(chǎng)的全球戰(zhàn)略。該集團(tuán)亞太區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)徐迎兵向本報(bào)記者表示，這將是該集團(tuán)在北京航展的首次正式亮相。

　　在日前舉行的媒體溝通會(huì)上，霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)公務(wù)及通用航空商務(wù)總監(jiān)瑞惜杰、企業(yè)傳播總監(jiān)徐迎兵和霍尼韋爾中國(guó)研發(fā)中心航空航天工程與技術(shù)部總經(jīng)理俞宇楓同時(shí)到場(chǎng)，與相關(guān)專(zhuān)業(yè)媒體的記者們進(jìn)行了一次深度交流。

　　從瑞惜杰向記者透露的數(shù)字可以看出，霍尼韋爾集團(tuán)對(duì)世界航空業(yè)的前景持樂(lè)觀(guān)態(tài)度。瑞惜杰表示，該集團(tuán)對(duì)全球1200多個(gè)公務(wù)飛機(jī)相關(guān)組織的調(diào)查報(bào)告顯示，除了美國(guó)市場(chǎng)止步不前，公務(wù)航空的全球需求仍然強(qiáng)勁，飛機(jī)交付量下滑趨勢(shì)2010年已經(jīng)減緩，2011年將到達(dá)谷底，而長(zhǎng)期趨勢(shì)仍將是復(fù)蘇。據(jù)該集團(tuán)預(yù)測(cè)，2010年至2020年的全球飛機(jī)交付量約11000架，價(jià)值2250億美元。

　　作為霍尼韋爾中國(guó)研發(fā)中心航空航天工程與技術(shù)部總經(jīng)理，俞宇楓著重從保障航空安全的角度介紹該集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用情況。他表示，霍尼韋爾致力于使飛行更安全、更可靠、更經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，研發(fā)并形成了豐富的產(chǎn)品線(xiàn)。其中，該集團(tuán)研發(fā)、優(yōu)化的全套航電解決方案，可進(jìn)一步降低燃料使用及排放，每年可以創(chuàng)造大約6億美元的行業(yè)價(jià)值。據(jù)俞宇楓透露，霍尼韋爾參與了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)測(cè)（ADS-B）場(chǎng)面監(jiān)視與告警、高度層變更程序中的廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)測(cè)（ADS-B）、數(shù)據(jù)通訊航電系統(tǒng)等多個(gè)“下一代空管”（Next Gen）項(xiàng)目，同時(shí)作為惟一一家美國(guó)公司，霍尼韋爾還參與了歐洲空中交通管理現(xiàn)代化（SESAR）發(fā)展計(jì)劃，領(lǐng)導(dǎo)其中的7個(gè)飛機(jī)項(xiàng)目，參與其他16個(gè)項(xiàng)目，凸顯該集團(tuán)在技術(shù)和應(yīng)用上的領(lǐng)先地位。

　　霍尼韋爾亞太區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)徐迎兵對(duì)該集團(tuán)與中國(guó)航空工業(yè)的廣泛合作進(jìn)行了詳細(xì)解讀。他說(shuō)，霍尼韋爾集團(tuán)已與中國(guó)航空工業(yè)合作多年，其產(chǎn)品和服務(wù)被廣泛應(yīng)用于中國(guó)的運(yùn)5、農(nóng)5、運(yùn)12E/IV、小鷹500、運(yùn)12F、ARJ21支線(xiàn)飛機(jī)、AC311直升機(jī)等新老機(jī)型上。作為中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的積極推動(dòng)者之一，霍尼韋爾在中國(guó)商用飛機(jī)有限公司C919大型客機(jī)項(xiàng)目中中標(biāo)4個(gè)系統(tǒng)，分別是飛控系統(tǒng)、輔助動(dòng)力裝置、機(jī)輪剎車(chē)系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)，并與中方成立合資企業(yè)共同進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)。自2007年將其亞太區(qū)總部從新加坡遷至上海以來(lái)，霍尼韋爾與中國(guó)航空工業(yè)的合作廣泛而深入，在中國(guó)的員工已經(jīng)超過(guò)700人，在蘇州、南京、廈門(mén)、上海建立了5個(gè)生產(chǎn)基地，并于2009年在上海成立了霍尼韋爾中國(guó)航空學(xué)院。在回答本報(bào)記者有關(guān)霍尼韋爾在中國(guó)的投資規(guī)模與營(yíng)業(yè)收入等情況的提問(wèn)時(shí)，他表示對(duì)中國(guó)市場(chǎng)充滿(mǎn)樂(lè)觀(guān)期待。他認(rèn)為，中國(guó)將是世界航空業(yè)的下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。該集團(tuán)對(duì)中國(guó)未來(lái)20年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)是，到2031年，直升機(jī)將從目前的130架增至2800架，未來(lái)3年會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，商務(wù)噴氣機(jī)從160架增至1700架，通用航空飛機(jī)從1000架增至3000架。低空領(lǐng)域開(kāi)放將帶來(lái)龐大的市場(chǎng)需求，中國(guó)航空航天基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)也將蓬勃發(fā)展。這一切，將為霍尼韋爾植根中國(guó)、服務(wù)中國(guó)、成為“中國(guó)式的跨國(guó)公司”提供廣闊的發(fā)展前景。