圖：19日，在日本新澙機場準備辦理登機手續(xù)回國的華人露出久違的笑容。

　　羊城晚報北京訊19日下午，羊城晚報報業(yè)集團報道組的六名記者乘坐中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）班機抵達北京。日本巖手多名留學(xué)生也乘坐同一班機回國。

　　在札幌候機的間隙，羊城晚報報業(yè)集團報道組獨家采訪了國航駐札幌辦事處營業(yè)經(jīng)理劉桂洲。她回應(yīng)回國機票票價急升的問題時稱“凡獲使館特殊安排的重災(zāi)區(qū)的留學(xué)生、研修生，國航將優(yōu)先保障其歸國，并提供特價票”。

　　羊城晚報：幾天前，國內(nèi)網(wǎng)友、微博博友對留學(xué)生返回需購買一萬多元人民幣的高票價不可理解，認為，在危難時刻，國企更應(yīng)該承擔社會責任，而不是發(fā)災(zāi)難財，對此，你們是怎樣回應(yīng)的？

　　劉桂洲：我們是國家航空公司，有義務(wù)承擔社會責任。當大使館發(fā)出撤離同胞的指令，并與我們?nèi)〉寐?lián)系時，航空公司立即增派飛機，在東京、大阪、新潟三個地方接回在日留學(xué)生、研修生。經(jīng)過與大使館協(xié)商，我們制訂了一個讓留學(xué)生、研修生都能接受的、合理的票價。大使館的包車將留學(xué)生、研修生從仙臺、巖手、山形等地轉(zhuǎn)運至新潟，有的研修生從災(zāi)區(qū)出來身上沒有幾個錢，但他只要能出具大使館的證明，我們都讓其免費乘機回國。

　　羊城晚報：撤離令發(fā)出后的當天下午，羊城晚報記者在巖手大學(xué)采訪時見留學(xué)生們都是從國內(nèi)多個機票代理網(wǎng)上訂票，可當時從東京至上海的機票要12900元人民幣。有的留學(xué)生都急哭了。

　　劉桂洲：在日本發(fā)生地震后，國航并未對日本航線價格做過特殊調(diào)整，但受雙邊協(xié)議限制，三天內(nèi)自日本地區(qū)起飛航班客票，價格水平存在一定差異。東京至上海的機票一度達到上萬元一張，那都是票務(wù)代理商在囤積機票、炒票造成的。國航給各個票務(wù)代理商的機票價仍為正常票價，并沒有大幅度升價，而代理商的機票銷售網(wǎng)站將機票升至一萬多元。而在國航的銷售網(wǎng)站上仍是正常票價。那天，幾位北京客人來到機場柜臺買當天返北京的機票，但已無票了。他著急地打電話回北京某個代理公司，代理公司開價1.6萬元一張。最后，他在國航的協(xié)助下，以正常票價回京。

　　羊城晚報：對于個別炒票、囤積機票的代理商，你們?nèi)绾翁幚恚?/P>

　　劉桂洲：為了打擊囤積機票、炒票的現(xiàn)象，國航已制定了臨時規(guī)定，代理機構(gòu)從訂票到出票，要在一個小時內(nèi)完成，防止有人長時間占有機位，囤積機票，造成機票“一票難求”的假象。此外，對于參與炒高價票的代理商，馬上取消銷售資格。在東京、札幌等辦理處的職員立即將這些規(guī)定通知了代理公司。

　　羊城晚報：國航此次運送了多少同胞？

　　劉桂洲：中國駐日本大使館發(fā)出撤離日本地震重災(zāi)區(qū)中國公民的通知后，國航通過換大型機型的方式增加了北京、上海始發(fā)到東京、大阪的運力投入，共投入14062個座位，增加了2600個座位，計劃從18日到25日繼續(xù)增加到東京、大阪的運力投入，預(yù)計增加座位數(shù)5286個。

　　羊城晚報：隨著形勢變化，可能還會有中國在日公民撤回祖國，他們?nèi)绾钨彽絻r錢合適的機票？

　　劉桂洲：建議僑胞可通過聯(lián)系日本當?shù)貒綘I業(yè)部或日本當?shù)貦C票銷售代理人查詢、購買。也可以直接登錄國航日本地區(qū)網(wǎng)站www.airchina.jp或聯(lián)系各國航境內(nèi)外營業(yè)部查詢、購買。鑒于從東京至中國航班座位緊張，可選擇從日本其他城市歸國。國航在日本地區(qū)共有6個通航點，分別為東京（成田機場/羽田機場）、大阪、名古屋、札幌、福岡和廣島。