9月13日，美國(guó)眾議院全票通過將美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”）和水陸運(yùn)輸融資延期至明年的法案，并將該問題拋給了參議院，參議院必須在9月16日之前就該法案采取行動(dòng)，以避免聯(lián)邦航空管理局再次出現(xiàn)部分關(guān)閉的窘境。

　　在2012年1月31日之前，該法案將以現(xiàn)有預(yù)算水平資助聯(lián)邦航空管理局。雖然據(jù)信該法案將會(huì)在參議院得到廣泛支持，但參議員Tom Coburn（來自俄克拉荷馬州的共和黨人）稱自己不同意該法案中有關(guān)高速公路融資部分的條文，并表示他將設(shè)法阻止通過該法案。按照參議院規(guī)定，參議員個(gè)人在拖延立法進(jìn)程方面有著廣泛的自由。

　　即使參議院最終通過該措施，但還是無法結(jié)束在聯(lián)邦航空管理局重新授權(quán)問題上無休止的爭(zhēng)論。眾議院交通與基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席John Mica（來自佛羅里達(dá)州的共和黨人）指出，9月13日一致通過的法案是自2007年聯(lián)邦航空管理局授權(quán)到期之后的“第22次延期”，目的是使其可以繼續(xù)開展工作?！拔也荒鼙ＷC這是最后一次延期，”他表示，并補(bǔ)充說到1月底，“我們會(huì)通過一項(xiàng)為期四年的授權(quán)法案，國(guó)會(huì)也必須如此”。