圖：中航通飛集成內(nèi)地通用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造資源，擬打造通用航空產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　由中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與廣東恒健投資控股有限公司、珠海格力共同投資100億設(shè)立的中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司（簡稱“中航通飛”）2009年成立，該公司2010年底將總部遷到珠海，正計(jì)劃以珠海為基地，成為“國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的通用航空解決方案提供商。中航通飛企業(yè)文化部部長韓建昌日前透露，公司已計(jì)劃三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)整體上市。不過，現(xiàn)階段并沒有相應(yīng)的方案可公布。

　　據(jù)了解，去年中航工業(yè)集團(tuán)完成重組，組建中航通飛并控股70%，集成了內(nèi)地幾乎全部的通用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造資源，以發(fā)展內(nèi)地通用飛機(jī)和無人飛行器、特種飛行器產(chǎn)業(yè)。此前，中航通飛還收購美國Epic公司，冀通過國際并購?fù)卣构珓?wù)飛機(jī)研發(fā)。

冀建通用航空產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈

　　去年底，中航通飛總部遷到珠海，由此其珠海基地包括公司運(yùn)營總部，研發(fā)中心、銷售中心，產(chǎn)品總裝試飛基地、交付及客服基地、通航營運(yùn)基地。產(chǎn)品規(guī)劃包括水陸兩棲飛機(jī)、輕型通用飛機(jī)、渦槳通用飛機(jī)、輕型公務(wù)機(jī)等，并計(jì)劃用五年時(shí)間，形成完整的通用航空產(chǎn)品譜系和產(chǎn)業(yè)鏈，并將在私人飛機(jī)運(yùn)營、管理、維修方面“一條龍”服務(wù)。到2017年，實(shí)現(xiàn)年銷售收入1000億元。

內(nèi)地低空試開放將帶來商機(jī)

　　根據(jù)中航通飛一期規(guī)劃，除組裝海鷗300等已經(jīng)批量投產(chǎn)的機(jī)型，還包括世界上最大的水陸兩用飛機(jī)蛟龍600等新研發(fā)的機(jī)型。韓建昌指，蛟龍600正在珠海進(jìn)行前期設(shè)計(jì)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但具體的面世時(shí)間還不能確定。當(dāng)前，仍在研發(fā)的公務(wù)機(jī)領(lǐng)航150，則有可能在明年珠海航展前進(jìn)行試飛。據(jù)透露，該機(jī)型售價(jià)為300萬美元。

　　去年，內(nèi)地出臺(tái)《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》，政策上允許1000米以下高空逐步開放，1000米以下的低空空域?qū)⒂僧?dāng)前的廣州和沈陽兩個(gè)試點(diǎn)逐步全面放開，而4000米以下的空域?qū)⒂型煌ㄟ^報(bào)批而只通過備案開放，業(yè)界認(rèn)為這為通用飛機(jī)、私人飛機(jī)在內(nèi)地發(fā)展擴(kuò)大了空間。韓建昌甚至指，香港地方狹小，沒有空間在這方面發(fā)展，中航通飛看好港人在這塊的需求。