圖：35歲的四川農(nóng)民理發(fā)師“飛機(jī)哥”帶著他自造的“土飛機(jī)”——“王強(qiáng)二號”來了

　　35歲的四川農(nóng)民理發(fā)師“飛機(jī)哥”帶著他自造的“土飛機(jī)”——“王強(qiáng)二號”來了！北京近郊農(nóng)民家吳玉祿坐著他的機(jī)器人黃包車“吳老三十二”也來了！昨（6日）晚，在由COLORS雜志主辦的一場名為“交通：來自全球各地的自制交通工具”的展覽上，一群農(nóng)民發(fā)明家?guī)е麄兯鶆?chuàng)造的交通工具來滬展出，讓不少參觀者眼前一亮。該展覽從即日起至18日在上海虹廟藝術(shù)空間展出。

“飛機(jī)哥”曾緊急迫降扎進(jìn)河

　　昨晚，最引人關(guān)注的是四川農(nóng)民理發(fā)師王強(qiáng)和他造的“土飛機(jī)”，甫一亮相，就秒殺了無數(shù)閃光燈。如今，王強(qiáng)在寧波慈溪的一家美發(fā)店打工，“你的發(fā)型很帥嘛，是自己設(shè)計(jì)的嗎？ ”見到他的人都不忘夸贊一下他新潮的發(fā)型。

　　今年35歲的王強(qiáng)是四川安縣的農(nóng)民，只在初中學(xué)過一年物理。1997年，從小愛好機(jī)械的王強(qiáng)偶然間在一本雜志上看到有關(guān)農(nóng)民造飛機(jī)的報(bào)道，就萌發(fā)了設(shè)計(jì)、制造飛機(jī)的念頭。后來媒體紛紛報(bào)道了王強(qiáng)造飛機(jī)的故事，當(dāng)?shù)厝吮銓⑺Q為“飛機(jī)哥”。

　　駕駛土飛機(jī)危險(xiǎn)重重，王強(qiáng)告訴記者，曾有幾次，飛機(jī)飛行到空中二三千米的高度，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，只好滑翔迫降。最驚險(xiǎn)的一次，去年冬天，飛機(jī)迫降時(shí)高度很低，正好緊挨著一處廢棄房子的屋頂，將瓦片都掀翻了，“當(dāng)時(shí)情況很緊急，飛機(jī)一頭扎進(jìn)了河里，我費(fèi)了好大的勁，從飛機(jī)里爬出來，然后游上岸，再找人將飛機(jī)拖出來。 ”

希望帶著女朋友飛回老家

　　據(jù)王強(qiáng)介紹，“王強(qiáng)二號”是在一號的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良和鉆研，造價(jià)花了十多萬元?！盁o論是在機(jī)身構(gòu)造和材料上，二號都比一號更先進(jìn)。 ”王強(qiáng)告訴記者，比如飛機(jī)座椅，一號的座椅是木板，沒有護(hù)欄，而二號的座椅是沙灘車座椅，二號的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力也比一號大。

　　去年11月，王強(qiáng)曾駕駛著二號在杭州灣跨海大橋附近試飛，“試飛高度最高達(dá)到1000多米，最長一次飛行了1個(gè)小時(shí)，飛行速度達(dá)到90公里/小時(shí)?！蓖鯊?qiáng)說，目前，自己駕駛著二號已飛行過五六次了，目標(biāo)就是能夠飛越杭州灣跨海大橋，“不過，目前來說，難度很大，由于器材的可靠性、穩(wěn)定性還不夠，萬一飛到一半出問題了，接直接掉海里了。 ”

　　此外，他還有一個(gè)小心愿，就是今后把飛機(jī)改造成兩人座的，“這樣就可以帶著女朋友一起飛上藍(lán)天，飛回老家。 ”

他有50幾個(gè)機(jī)器人“兒子”

　　“這個(gè)姿勢行嗎？這不成投降了嗎？ ”昨晚現(xiàn)場，攝影師們要求北京農(nóng)民發(fā)明家吳玉祿擺出一個(gè)振臂高呼的造型，這位樸實(shí)的農(nóng)民大叔盡管很配合，但總覺得別扭，時(shí)不時(shí)地還嘲自己幾句。

　　“他是我的第32個(gè)孩子，是個(gè)拉洋車的機(jī)器人，所以我給他起名吳老三十二。 ”老吳一邊說，一邊打開車上的某個(gè)開關(guān)，“大家好，我是機(jī)器人拉洋車，吳玉祿是我爹，我拉我爹去逛街。 ”金黃色的“機(jī)器銅人”居然開口“說話”了，它那用兩條海綿粘成的小嘴一張一合，乒乓球大小的圓眼睛就會(huì)滴溜溜轉(zhuǎn)，吳玉祿就坐在它身后的黃包車上，通過方向盤控制車前進(jìn)、倒車和停車，這是老吳最為風(fēng)光的機(jī)器人兒子。這個(gè)“吳老三十二”以電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，能夠滿載走六小時(shí)，每分鐘30-40步。

　　老吳這位農(nóng)民發(fā)明家，自小沒多學(xué)文化，小學(xué)只上到三年級，年齡雖小但野心大，一心想成為發(fā)明家，整天琢磨著搗鼓啥，他把廢品收購站里的破銅爛鐵買回來，重新組合、敲敲打打一番，從1986年會(huì)走路的吳老大誕生到現(xiàn)在，吳玉祿已經(jīng)有了50幾個(gè)機(jī)器人“兒子”。

　　“現(xiàn)在我們家滿院子、滿屋子都是這些機(jī)器人，有捶背煽扇的，有會(huì)寫字的，有能蹲著作畫的，有會(huì)鞠躬的……”對于自己發(fā)明的機(jī)器人，老吳如數(shù)家珍，時(shí)不時(shí)地還不忘“冷幽默”幾句，“一屋子的人啊，晚上起來，冷不丁就從你身后冒出一個(gè)，真的還挺嚇人的。 ”

想做個(gè)高智能的機(jī)器人保姆

　　吳玉祿把這些機(jī)器人看成是自己的孩子，讓它們都跟著他姓“吳”，并按照出生的順序“吳老大、吳老二、吳老三”取名。

　　這個(gè)能拉洋車的“吳老三十二”也是他最喜歡的 “孩子”，“我們家沒有車，我就自己動(dòng)手做一輛，好讓它拉著我和老伴一起上市場，也讓我們享一享這機(jī)器人兒子的福啊！ ”老吳笑著說。

　　但發(fā)明路上危險(xiǎn)大，老吳說，自己渾身到處都是傷疤，“你瞧，我的幾節(jié)指頭都沒感覺的，神經(jīng)被炸壞了。 ”原來，老吳在做機(jī)器人時(shí)，誤將廢品站搜羅來的電雷管當(dāng)成電池，當(dāng)他接通“電池”的正負(fù)兩級時(shí)，一聲巨響，爆炸了，老吳頓時(shí)血肉模糊，皮都翻起來了。

　　“還有一次，忘了關(guān)調(diào)壓器，電壓增高造成短路，將房子都燒沒了。 ”盡管這樣，老吳仍然癡迷于他的機(jī)器人發(fā)明?，F(xiàn)在，老吳的兒子也“子承父業(yè)”，在北京信息科技大學(xué)讀計(jì)算機(jī)專業(yè)，已經(jīng)大四了，“未來，我希望能和兒子一起開個(gè)機(jī)器人工廠，我兒子喜歡軟件，而我喜歡機(jī)械，正好形成互補(bǔ)。 ”老吳說，自己的最終目標(biāo)就是做一個(gè)高智能的機(jī)器人保姆，“她能聽懂我的話，給我端水，甚至幫我洗腳，不過，這目前對我而言，都是一個(gè)幻想。 ”

　　活動(dòng)主辦方表示，此次展覽通過攝影報(bào)告、圖解闡釋、視頻和原始的交通工具本身，將參觀者帶上了展示全球交通工具的奇妙旅程。