圖1：波音公司制造的首架“幽靈之眼”氫燃料無人機。

　　交通是耗能最大的領域之一，因此各國都希望能在交通領域推進新能源的利用。新能源在汽車行業(yè)的研究和推廣漸成熱點，航空業(yè)也不甘落后，各種各樣的新能源飛機正在研究之中，其中一些已經(jīng)成功首飛。這些飛機大多采用碳排放少的新能源，可以說，新能源飛機已經(jīng)蓄勢待發(fā)。

太陽能飛機

　　新能源飛機中，最多的是太陽能飛機，因為高空太陽能的利用比地面更具優(yōu)勢。不過，太陽能飛機也有明顯的弱勢，那就是需要看“老天的臉色”。穿破云層陽光燦爛之后，太陽能飛機自然是一帆風順，可天氣不好，起飛和降落的能量就很成問題。然而，瑞士的“太陽驅動”號飛機26小時的續(xù)航能力解除了人們的擔憂，它可以用電池來儲存太陽能。

　　“太陽驅動”號是目前世界上最大的太陽能飛機，其質量為1.6噸，翼展為63.4米，飛行最大高度為8500米，平均飛行速度為42.6千米/時。2010年4月，它成功完成首次試飛，同年7月創(chuàng)造了26小時9分的不間斷晝夜飛行紀錄，也由此成為目前世界上飛行時間最長且首次進行夜間飛行的太陽能飛機?！疤栻寗印碧柕谋砻娓采w12000塊太陽能電池板，可為飛機提供晝夜飛行所需的能量。