圖：廈航用心為旅客提供“精、尊、細(xì)、美”服務(wù) 攝影：賀晟

　　民航資源網(wǎng)2011年8月29日消息：構(gòu)建區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐，這是廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）“十二五”時(shí)期致力打造“東南門戶樞紐主承運(yùn)人”市場的重要工作之一。今年以來，廈航高度重視中轉(zhuǎn)服務(wù)，成立了中轉(zhuǎn)服務(wù)小組，推出了包括“一票到底、行李直掛”特色服務(wù)、鐘點(diǎn)房及隔夜中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿增值服務(wù)、中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員全程引導(dǎo)服務(wù)以及多條航線中轉(zhuǎn)優(yōu)惠票價(jià)等，讓中轉(zhuǎn)旅客享受更貼心、更超值的服務(wù)。

　　自5月5日推出后，廈航上下全力以赴，精耕細(xì)作各項(xiàng)中轉(zhuǎn)服務(wù)產(chǎn)品，取得了77.3%市場占有率，尤其在對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)、武夷山中轉(zhuǎn)、新加坡中轉(zhuǎn)等多條航線取得高回報(bào)。截止8月10日，通過廈門中轉(zhuǎn)武夷山的旅客1320人；中轉(zhuǎn)東南亞旅客2178人；中轉(zhuǎn)臺(tái)灣的旅客達(dá)4903人，同比增長290%。

一票到底+行李直掛 便捷旅客通程登機(jī)

　　從5月5日起，廈航在部分航線（限廈航實(shí)際承運(yùn)、不含代碼共享航班）推出了“一票到底、行李直掛”特色服務(wù)，凡從上海、武夷山始發(fā)至廈門當(dāng)日中轉(zhuǎn)國內(nèi)且中轉(zhuǎn)時(shí)間在60分鐘以上的旅客均可辦理該項(xiàng)通程登機(jī)服務(wù)。

　　據(jù)悉，旅客在上海、武夷山辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，可獲得始發(fā)站至中轉(zhuǎn)站以及中轉(zhuǎn)站到目的站的兩張登機(jī)牌，其托運(yùn)行李在栓掛聯(lián)程行李牌和中轉(zhuǎn)行李牌后，直接托運(yùn)至目的站。旅客到達(dá)廈門后，無需出隔離區(qū)，只需在廈航中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員的陪同下到廈門機(jī)場候機(jī)區(qū)5號(hào)登機(jī)口對(duì)面“廈航中轉(zhuǎn)服務(wù)”柜臺(tái)確認(rèn)后續(xù)行程即可。這個(gè)過程中旅客不需要再次辦理行李托運(yùn)手續(xù)，即可享受廈航全流程、無縫銜接的“一條龍”中轉(zhuǎn)服務(wù)，省去了旅客辦理中轉(zhuǎn)手續(xù)的來回奔波。在其他國內(nèi)中轉(zhuǎn)國內(nèi)的航線上，旅客也只需在“廈航中轉(zhuǎn)服務(wù)”柜臺(tái)確認(rèn)后續(xù)行程的同時(shí)確認(rèn)行李即可。行李將由廈航專人后臺(tái)進(jìn)行處理，旅客無需自己提取便可便捷通程登機(jī)。

　　快線之于旅客的價(jià)值，就是要達(dá)到時(shí)刻適合、航班密度大的要求。廈航不斷完善閩滬快線，進(jìn)一步加密閩臺(tái)快線以及廈門——武夷山快線等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，廈航每天有從廈門始發(fā)的飛往上海的航班11班次，達(dá)到基本每小時(shí)就有一班，每周13班對(duì)臺(tái)航班，每周34班飛往武夷山的航班，高密度的航班時(shí)刻滿足了大量旅客對(duì)時(shí)間的需求。

　　今年7月以來，隨著赴臺(tái)游政策的變化以及“大陸游客自由行”率先在上海、北京和廈門三個(gè)城市“試點(diǎn)實(shí)行”，經(jīng)廈門中轉(zhuǎn)赴臺(tái)游客人數(shù)有了重大突破。目前，廈航每周平均對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)旅客人數(shù)達(dá)到660人。2010年，廈航在福建各基地的市場份額達(dá)到了廈門43%、福州50%、泉州65%、武夷山83%，整體在福建市場仍處于主導(dǎo)地位，這為廈航構(gòu)建區(qū)域中轉(zhuǎn)樞紐、帶動(dòng)福建成為內(nèi)外中轉(zhuǎn)、輻射世界主要華人圈的東南門戶樞紐奠定了市場基礎(chǔ)。

免費(fèi)住宿+全程引導(dǎo) 增值服務(wù)頗具吸引力

　　提供鐘點(diǎn)房休息、免費(fèi)住宿、免費(fèi)餐食、免費(fèi)飲料、免費(fèi)班車以及更優(yōu)惠的票價(jià)等，廈航在旅客中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間符合條件的情況下推出了多項(xiàng)增值服務(wù)，給旅客提供最大優(yōu)惠。

　　據(jù)了解，如果銜接時(shí)間超過4小時(shí)，旅客需要鐘點(diǎn)房休息，或者是隔夜聯(lián)程中轉(zhuǎn)旅客，廈航中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員在確認(rèn)信息后將引導(dǎo)旅客入住，并安排車輛到候機(jī)樓現(xiàn)場保障。并根據(jù)退房時(shí)間提醒旅客辦理退房手續(xù)，當(dāng)旅客到達(dá)值機(jī)柜臺(tái)時(shí)，廈航將照正常程序?yàn)槁每娃k理乘機(jī)手續(xù)。

　　廈航除設(shè)置“中轉(zhuǎn)服務(wù)”柜臺(tái)外，在候機(jī)樓到達(dá)廳設(shè)置了“中轉(zhuǎn)旅客接待廳”，并實(shí)行中轉(zhuǎn)全程引導(dǎo)服務(wù)。如果中轉(zhuǎn)旅客信息預(yù)報(bào)完整，廈航中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員將在航班到達(dá)前10分鐘至登機(jī)口等待引導(dǎo)。如果涉及國際中轉(zhuǎn)的航班，中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員將會(huì)引導(dǎo)旅客辦理轉(zhuǎn)機(jī)、行李托運(yùn)等相關(guān)手續(xù)。廈航頭等艙/公務(wù)艙以及白鷺金、銀卡旅客還將被引導(dǎo)至廈航頭等艙休息室候機(jī)。此外，中轉(zhuǎn)引導(dǎo)服務(wù)員將全程協(xié)助旅客辦理檢疫和海關(guān)通關(guān)手續(xù)，給旅客提供最大便利。

　　“在滿足最短銜接時(shí)間的條件下，我們會(huì)最大限度保障旅客聯(lián)程中轉(zhuǎn)航班成功”旅客服務(wù)部地面服務(wù)分部乘機(jī)處副經(jīng)理?xiàng)罹旮嬖V記者，“尤其遇到始發(fā)站航班不正常時(shí)，從調(diào)度、值機(jī)、行李到乘機(jī)等各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)高效協(xié)同起來，安排專人全程引導(dǎo)、優(yōu)先給旅客卸下行李、提前給旅客辦理登機(jī)牌，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)高端和團(tuán)隊(duì)中轉(zhuǎn)旅客的關(guān)注，甚至專門加派值機(jī)柜臺(tái)，確保旅客聯(lián)程中轉(zhuǎn)及時(shí)順暢?！?/P>

　　記者走訪現(xiàn)場看到，前往上海的臺(tái)北旅客馬先生剛在廈航中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員的全程協(xié)助下辦理完各項(xiàng)手續(xù)正在候機(jī)，“臺(tái)北中轉(zhuǎn)廈門到上海，雖比直飛多花了3個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)，但便宜了600多元的票價(jià)，這對(duì)我們不太趕時(shí)間的旅客來說是很不錯(cuò)的選擇，”馬先生對(duì)廈航的中轉(zhuǎn)服務(wù)給予高度贊揚(yáng)，“中轉(zhuǎn)引導(dǎo)員溫文爾雅，親切大方，與我們旅客進(jìn)行了良好的互動(dòng)，全程陪同引導(dǎo)還幫助辦理手續(xù)，廈航的服務(wù)做到我們的心坎里了?！?/P>