圖：中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝玉萍。

　　3月15日消息，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)和國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查司共同舉辦的“紀(jì)念2011年國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日座談會(huì)”今（15）日舉行，騰訊財(cái)經(jīng)為座談會(huì)做全程圖文直播。

　　中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郝玉萍在座談會(huì)上發(fā)言，表示航空業(yè)的發(fā)展是需要社會(huì)的資源、社會(huì)整體的支持。

　　她解釋稱(chēng)，完全解決航空延誤是不太現(xiàn)實(shí)的，但是如果空運(yùn)的問(wèn)題可以解決的話(huà)，可以解決相當(dāng)多航班延誤的狀態(tài)。

　　以下為郝玉萍發(fā)言實(shí)錄：

　　郝玉萍：各位領(lǐng)導(dǎo)大家好，我們現(xiàn)在看到中消協(xié)的工作越做越實(shí)際，越做越扎實(shí)，如果每年3·15的標(biāo)題太大了，就真是給人感覺(jué)神馬都是浮云，這個(gè)標(biāo)題明碼實(shí)價(jià)，可以讓消費(fèi)者更具體的監(jiān)督，更具體的體驗(yàn)，可以落地有聲。

　　第二點(diǎn)想表達(dá)的是，想借此機(jī)會(huì)衷心的感謝我們的媒體，以及消費(fèi)者，我們撤華人的活動(dòng)是非常成功的，而且絕大多數(shù)的消費(fèi)者是非常理解的。未發(fā)生以前的狀態(tài)，打人的，鬧的，罵人的等等事件。其實(shí)今天我覺(jué)得中消協(xié)讓我們發(fā)言，可能還有另外一個(gè)目的，不要以為航空業(yè)是游離于明碼實(shí)價(jià)之外。明碼實(shí)價(jià)其實(shí)對(duì)于我們航空業(yè)確實(shí)有這幾方面跟我們是有著直接關(guān)系的。因?yàn)楹娇諛I(yè)這個(gè)產(chǎn)品跟其他企業(yè)的產(chǎn)品有著不同，是因?yàn)榻^大多數(shù)的企業(yè)你們都是將一個(gè)成品生產(chǎn)好了之后呈現(xiàn)在旅客面前，呈現(xiàn)的過(guò)程是需要明碼實(shí)價(jià)的。

　　航空運(yùn)輸企業(yè)非常不好做的就是因?yàn)樗械南M(fèi)者會(huì)參與到我們的生產(chǎn)過(guò)程當(dāng)中，既要參與還要支持，要做還要監(jiān)督。大家關(guān)注的航班延誤之后的信息問(wèn)題都跟我們明碼實(shí)價(jià)有關(guān)系。航班延誤以后，如何有效的告知我們的旅客，這是跟我們消費(fèi)者有很重要的關(guān)系的。航班延誤之后的服務(wù)、信息的發(fā)布問(wèn)題都是排在前列的。在我們細(xì)分投訴的過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，絕大部分信息不能溝通是來(lái)源于我們的機(jī)票代理人?，F(xiàn)在機(jī)票代理人很多，黑代理比正規(guī)代理要多的多，他的責(zé)任感是很差的，所以當(dāng)航空企業(yè)通知了代理人的時(shí)候，他不會(huì)管，只為了受益，所以這個(gè)黑代理人是我們中航協(xié)要重視的。

　　民航局在今年工作抓的也非常緊，在航班延誤，怎么樣服務(wù)，怎么樣保障消費(fèi)者運(yùn)行的安全，包括行李怎么運(yùn)輸。因?yàn)樾欣钜彩欠浅Ｖ匾囊环矫?，可以說(shuō)消費(fèi)者和行李本身就是夫妻，消費(fèi)者本身是皇帝，行李就是皇后，只不過(guò)這個(gè)皇后不會(huì)講話(huà)，她的所有訴求是通過(guò)皇帝給航空公司的。所以對(duì)行李的管理現(xiàn)在也到了非常重要的點(diǎn)上了。

　　所以我們?cè)谶@幾方面請(qǐng)大家放心，我們一直在努力，但是同時(shí)呢，我們也非常衷心的希望在座的，包括中消協(xié)各方面的領(lǐng)導(dǎo)，能夠去幫助我們航空業(yè)進(jìn)一步的呼吁。這次在兩會(huì)上非?？上驳目吹?，我們民航局的李局長(zhǎng)在發(fā)言的過(guò)程當(dāng)中已經(jīng)明確的表態(tài)，在絕大多數(shù)的延誤過(guò)程都是由于空運(yùn)的資源受到了限制。

　　今天早上來(lái)的時(shí)候就特別痛苦，堵車(chē)。我就在想，北京修了這么多路，空中沒(méi)有修路，就一條路，空中堵車(chē)比地面堵車(chē)更嚴(yán)重。如果空中也修路，空中也有紅綠燈，空中也有警察，我們的航班延誤會(huì)減少很多。

　　一些國(guó)際上的先進(jìn)國(guó)家到中國(guó)來(lái)考察航空的時(shí)候，我們的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)中國(guó)的空力資源不夠，他們哈哈大笑，說(shuō)你們的資源這么豐富為什么不夠，所以航空業(yè)的發(fā)展是需要社會(huì)的資源、社會(huì)整體的支持。航空延誤是不太現(xiàn)實(shí)的，但是如果空運(yùn)的問(wèn)題可以解決的話(huà)，可以解決相當(dāng)多航班延誤的狀態(tài)。

　　在目前沒(méi)有解決這個(gè)問(wèn)題當(dāng)中，我們航空企業(yè)會(huì)盡最大的努力做好我們航班延誤的工作。因?yàn)榇蠹疑钪?，一個(gè)擁有客戶(hù)的企業(yè)才是一個(gè)不可戰(zhàn)勝的企業(yè)，如果我們失去了客戶(hù)就失去了航空企業(yè)。謝謝大家對(duì)我們航空企業(yè)的關(guān)心。