2011年8月15日至18日，由中國(guó)民用航空華北地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“華北管理局”）適航維修處牽頭，中國(guó)民用航空天津安全監(jiān)督管理局（簡(jiǎn)稱“天津監(jiān)管局”）配合，聯(lián)合中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局、中國(guó)民用航空內(nèi)蒙古安全監(jiān)督管理局、中國(guó)民用航空山西安全監(jiān)督管理局相關(guān)監(jiān)察員共同組成審查組，對(duì)天津航空有限責(zé)任公司（Tianjin Airlines Co.,Ltd.，簡(jiǎn)稱“天津航空”）進(jìn)行了145部維修單位年檢以及121部航空營(yíng)運(yùn)人維修系統(tǒng)符合性評(píng)審，對(duì)天津航空90架航空器（36架E-190、25架E-145、29架D-328）的維修記錄進(jìn)行了檢查，并集中聽取了天津航空開展維修單位SMS建設(shè)情況的匯報(bào)。

　　審查組按照檢查重點(diǎn)分成三個(gè)小組，分別對(duì)維修系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)、人員資質(zhì)、工程管理、工具航材、維修設(shè)施等方面進(jìn)行了詳細(xì)檢查。審查結(jié)果表明，天津航空維修系統(tǒng)總體情況較好，基本滿足規(guī)章等相關(guān)要求。

　　審查組并對(duì)航空器定檢計(jì)劃編寫、工具管理、SMS建設(shè)等方面提出了改正意見，并對(duì)天津航空如何更好的解決公司快速發(fā)展與維修人員培養(yǎng)儲(chǔ)備存在矛盾的問(wèn)題提出了良好的建議。

　　天津航空對(duì)審查組提出問(wèn)題及建議表示接受，并強(qiáng)調(diào)會(huì)立即開展整改措施，并舉一反三，將維修系統(tǒng)的安全管理在局方幫助下做的更好。