迎“五一”　國(guó)航西南客艙部開(kāi)展安全大檢查

　　民航資源網(wǎng)2012年4月23日消息：為了迎接“五一”勞動(dòng)節(jié)的到來(lái)，確?？团摪踩钠椒€(wěn)態(tài)勢(shì)，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）西南分公司客艙部針對(duì)近期行業(yè)內(nèi)發(fā)生的不安全事件，結(jié)合上級(jí)部門(mén)下發(fā)的客艙安全檢查文件精神，于4月20日起，依據(jù)《安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)檢查單》，對(duì)直接準(zhǔn)備階段的客艙安全檢查工作和飛行階段的安全重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)控落實(shí)情況進(jìn)行檢查。

　　此次檢查活動(dòng)，由客艙部副總經(jīng)理、安服室領(lǐng)導(dǎo)及乘務(wù)管理中心管理人員等相關(guān)人員組成兩個(gè)檢查組。檢查方式和檢查步驟由每組組長(zhǎng)自行安排。檢查組對(duì)檢查期內(nèi)的出港航班乘務(wù)組的直接準(zhǔn)備階段的準(zhǔn)備內(nèi)容按照檢查單的內(nèi)容進(jìn)行檢查。

　　此次檢查重點(diǎn)突出以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：一是直接準(zhǔn)備階段，檢查乘務(wù)組是否認(rèn)真檢查所負(fù)責(zé)區(qū)域應(yīng)急設(shè)備是否處于待用狀況；乘務(wù)長(zhǎng)是否監(jiān)督、檢查組員的完成情況。乘務(wù)長(zhǎng)是否將空防協(xié)同情況及時(shí)傳達(dá)給乘務(wù)員；乘務(wù)長(zhǎng)是否通報(bào)該航班的勤務(wù)派遣等級(jí)。二是航班飛行實(shí)施階段重點(diǎn)檢查乘務(wù)員是否掌握空防暗號(hào)和航班相關(guān)的信息。帶班乘務(wù)長(zhǎng)上機(jī)后是否查看了《客艙記錄本》，是否按規(guī)定進(jìn)行了填寫(xiě)。旅客登機(jī)前，確認(rèn)所有無(wú)關(guān)人員已離機(jī)，機(jī)上無(wú)其它外來(lái)物品；機(jī)組人員未使用禁在飛機(jī)上上使用的設(shè)備。三是乘務(wù)組是否掌握艙門(mén)再次開(kāi)啟程序以及艙門(mén)互檢程序。同時(shí)，乘務(wù)組是否嚴(yán)格按規(guī)章實(shí)施相對(duì)應(yīng)艙門(mén)互檢工作程序即乘務(wù)員在開(kāi)啟艙門(mén)時(shí)，必須有另外一名乘務(wù)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。四是乘務(wù)組是否加強(qiáng)后艙艙門(mén)的監(jiān)控，強(qiáng)化艙門(mén)和滑梯按章操作意識(shí)。五是針對(duì)減員情況，乘務(wù)長(zhǎng)在航班管理中是否調(diào)安全檢查和減員職責(zé)落實(shí)情況，航班中的監(jiān)控是否到位。后客艙區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和小組長(zhǎng)是否發(fā)揮監(jiān)管作用。航班中遇有輕度燙傷和重度燙傷的處置程序是否清楚等。

　　此次檢查從嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度入手，落實(shí)乘務(wù)長(zhǎng)的航班管理責(zé)任，乘務(wù)員的崗位責(zé)任，杜絕安全規(guī)章僅僅落實(shí)在文件中、或記錄上的情況。查找問(wèn)題，并做好臺(tái)賬記錄。記錄不合格人員，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即進(jìn)行糾正。做好后續(xù)跟蹤管理，解決問(wèn)題。檢查結(jié)束后客艙部將檢查情況進(jìn)行匯總，并向全員通報(bào)檢查中存在的問(wèn)題，值得總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。檢查期間對(duì)違反安全規(guī)定的乘務(wù)人員，嚴(yán)格按照《客艙部管理考核規(guī)定》的相關(guān)條款進(jìn)行考核。

　　據(jù)悉，此項(xiàng)檢查活動(dòng)于5月20日結(jié)束。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊?guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司客艙服務(wù)部）