魚臺縣19歲的小瑞通過當(dāng)?shù)匾患覄趧?wù)公司找了一份在高鐵列車上的工作，本以為是乘務(wù)員，工作后沒想到是負責(zé)隨車保潔工作的乘服員。小瑞隨即辭職，但當(dāng)初交的12000元安置費卻難退回。

記者了解到，小瑞中專畢業(yè)后一直在家待業(yè)，2013年12月份，經(jīng)其舅舅翟先生介紹，得知一勞務(wù)公司正在招聘北京高鐵工作人員。“說是在高鐵上的乘務(wù)員，負責(zé)檢票什么的，交五險一金，年薪4萬元以上，培訓(xùn)完就能上崗，干得好一年后還能轉(zhuǎn)成正式工。”翟先生說，聽說這一消息后家人立即決定為小瑞報名，小瑞又叫來了朋友小暢，兩人一起報了名，每人交了12000元安置費。

“交了錢之后，只給了一份‘代收安置費’的收據(jù)。”小瑞說，2013年12月5日，她和小暢來到北京西站領(lǐng)取了工作服，幾天后正式隨車上崗，卻發(fā)現(xiàn)干得并不是乘務(wù)員，而是做保潔工作的乘服員。“衣服和乘務(wù)員不一樣，就讓我們打掃廁所、擦車窗。”小瑞認為自己被騙了，于是辭職回家，她的家人便向高女士討要繳納的安置費。

4月14日，翟先生拿出一份上崗須知給記者看，上面寫著“要求：乘服員，女17-35周歲，身高1.60米以上;乘務(wù)員，17-25周歲，身高1.65米以上”等字樣。“我們就是沖著乘務(wù)員才報名交了錢，要是知道交一萬多元去高鐵上打掃衛(wèi)生，肯定不會報名。”翟先生說，本來他和高女士是朋友，但因為退錢的事兩人也鬧掰了。“對方只答應(yīng)退5000元，我們不同意。”翟先生說。

隨后，記者見到了魚臺縣鑫泰勞務(wù)公司的負責(zé)人高女士，她告訴記者，這項業(yè)務(wù)并不是該勞務(wù)公司與北京高鐵直接聯(lián)系的，而是通過鄒城的一家勞務(wù)公司輸出的，她只是一個中介。起初向翟先生一家介紹的就是乘服員的職務(wù)，上崗須知也給他們看了，是在對方同意的情況下交的錢，而且錢已通過她轉(zhuǎn)交給了鄒城的勞務(wù)公司。“我和鄒城那邊也是朋友，通過協(xié)商才答應(yīng)退5000元，那邊已經(jīng)把部分錢交給了往高鐵上安排工作的公司了，我在中間沒獲得一分錢。但是翟先生不同意。”高女士說，“即便是空姐也免不了做些打掃衛(wèi)生的工作。如果雙方能坐下來協(xié)商還是能解決的。”

目前，小暢的家人已經(jīng)向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟。

北京高鐵客運段：　乘務(wù)員、乘服員 根本不是一回事　　乘服員干得好就能轉(zhuǎn)成乘務(wù)員嗎? 對此，記者采訪了北京鐵路局北京客運段人勞科，一位黃姓工作人員表示，兩個崗位根本不是一回事。

該黃姓工作人員介紹，乘務(wù)員是北京客運段的工作人員，主要負責(zé)列車車內(nèi)服務(wù)工作，而保潔工作都是外包的，乘服員都是派遣公司派遣來的。“兩者不是一回事，根本不能轉(zhuǎn)換。”

那么，什么樣的公司才具有向北京客運段派遣務(wù)工人員的資質(zhì)呢?該工作人員介紹，基層站段所使用的勞務(wù)派遣公司是由北京鐵路局審批的，魚臺縣鑫泰勞務(wù)公司和其提到的另外兩家勞務(wù)公司與北京客運段并沒有直接關(guān)系。她提醒，遇到有類似務(wù)工信息時務(wù)必核實清楚，以免產(chǎn)生不必要的糾紛。