圖1：臺(tái)風(fēng)來臨前基地領(lǐng)導(dǎo)檢查工具設(shè)備。攝影：羅頌

　　民航資源網(wǎng)2011年8月9日消息：2011年8月6日，“梅花”臺(tái)風(fēng)來勢(shì)洶洶向我國浙江沿海逼近，一時(shí)間江浙上海一帶都高度戒備抵御臺(tái)風(fēng)登陸，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術(shù)分公司上海維修基地承載著國航上海航班的保障任務(wù)，基地領(lǐng)導(dǎo)高度重視本次抗臺(tái)風(fēng)工作，專門成立了抗擊臺(tái)風(fēng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，高級(jí)經(jīng)理?xiàng)罡３珊忘h委書記呂海軍趕赴浦東和虹橋兩場(chǎng)車間，坐鎮(zhèn)一線指揮抗臺(tái)風(fēng)工作，而基地也啟動(dòng)了相應(yīng)的惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，一線機(jī)務(wù)人更是一級(jí)戒備，大家早就摩拳擦掌，嚴(yán)陣以待了。

防風(fēng)的員工，抗風(fēng)的干部

　　上海維修基地有其地域特殊性，虹橋和浦東兩地相隔數(shù)十公里，兩地一個(gè)來回總要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)，而與臺(tái)風(fēng)比賽唯有速度，基地高級(jí)經(jīng)理?xiàng)罡３?、黨委書記呂海軍帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組搶在員工前趕到兩場(chǎng)車間，指導(dǎo)員工的防臺(tái)風(fēng)工作，梅花來臨正值周末，基地領(lǐng)導(dǎo)放棄了周末與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，毅然留在上海，以航班保障為重，與員工共奮戰(zhàn)。風(fēng)塵仆仆驅(qū)車趕來呂書記顧不得休息就開始關(guān)心大風(fēng)中維修設(shè)備的安全問題，而楊經(jīng)理也早早來到了一線最需要援助的地方，留下了與員工們一起忙碌的身影。 “哪里有防風(fēng)的員工，哪里就有抗風(fēng)的干部”，驅(qū)車兩場(chǎng)，兩線作戰(zhàn)，風(fēng)里來雨里去，基地領(lǐng)導(dǎo)的車子成為了抗臺(tái)風(fēng)的一面移動(dòng)旗幟，鼓舞著大家的士氣，直到B2387赴米蘭最后一個(gè)出港航班，楊總與呂書記仍堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注飛機(jī)安全離港。