圖：維修人員馬不停蹄投入工作。

　　民航資源網(wǎng)2011年9月2日消息：日前，由成都貨運(yùn)公司委托中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）汽修廠大修的德國翠普14噸升降平臺(tái)車，經(jīng)成都方貨運(yùn)部門驗(yàn)收合格，順利交付使用。

　　近年來，成都雙流國際機(jī)場（簡稱“成都機(jī)場”）航班量日趨遞增，貨物升降平臺(tái)車的使用率及故障率也節(jié)節(jié)攀升，鑒于對當(dāng)?shù)厝耸?、技術(shù)等各方面的綜合考慮，這次成都貨運(yùn)公司專門委托汽修廠負(fù)責(zé)該平臺(tái)車的大修。據(jù)悉，此次大修的德國TREPEL14噸升降平臺(tái)車，雖屬老款型號(hào)，線路及液壓油路較其它升降平臺(tái)車卻更為復(fù)雜。為確保成功完成大修任務(wù)，汽修廠從各條戰(zhàn)線抽調(diào)技術(shù)骨干奔赴成都現(xiàn)場，執(zhí)行此次重任。

　　修理人員在飛往成都前，把事先能想到用到的修理材料一并準(zhǔn)備齊全。飛機(jī)一抵達(dá)成都，顧不得舟車勞頓帶來的不適，他們便馬不停蹄地投入到維修工作中，以最快的速度排除攻克了各種維修技術(shù)難關(guān)。在最后調(diào)試階段，維修人員發(fā)現(xiàn)整車傳送存在遲緩現(xiàn)象。經(jīng)過仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)傳送應(yīng)緊回油閥在常開位置，造成了液壓油路的導(dǎo)流，無法建壓，影響了傳送速度。維修人員及時(shí)修復(fù)回油閥，運(yùn)行最終恢復(fù)正常。

　　連續(xù)奮戰(zhàn)四個(gè)工作日，修理人員憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)和精湛的技術(shù)，攻克了一道又一道技術(shù)難關(guān)，解決了一波又一波疑難雜癥，順利完成了設(shè)備的安裝和維修調(diào)試，受到使用部門的一致贊肯，為汽修廠進(jìn)一步提升對外維修業(yè)務(wù)樹立了良好信譽(yù)。