民航資源網(wǎng)2011年3月2日消息：第十一屆全國人民代表大會第四次會議和政協(xié)第十一屆全國委員會第四次會議，將分別于2011年3月5日和3月3日在北京開幕。為確?！皟蓵逼陂g的飛行安全和航班正常，為公司提供充足的高品質(zhì)運力，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術(shù)分公司從“加強組織領(lǐng)導(dǎo)”、“加強安全教育”、“加強質(zhì)量監(jiān)督”、“加強生產(chǎn)安排”四個方面做好“兩會”保障工作。

　　加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保政令暢通。工程技術(shù)分公司成立了“兩會”保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組和執(zhí)行小組，全面負責兩會期間機務(wù)維修保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮。各維修基地、Ameco要成立相應(yīng)的“兩會”保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面部署、周密安排，制定兩會期間維修保障工作計劃和特殊情況下的處置預(yù)案，確保兩會期間維修保障工作組織有序、信息暢通、落實好局方和公司的相關(guān)要求，確?！皟蓵北Ｕ先蝿?wù)的順利完成。

　　加強安全教育，落實安全責任。各級領(lǐng)導(dǎo)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立持續(xù)安全的管理理念，高度重視“兩會”期間的安全生產(chǎn)工作，切實做到“思想、工作、精力”三到位；確保安全責任落實到各級組織甚至每一個崗位，做到組織落實、責任落實、工作落實；對因責任不落實、工作不到位而造成嚴重后果的，要嚴肅查處。

　　加強安全質(zhì)量監(jiān)督、檢查，落實安全措施 。各級安全質(zhì)量管理部門和管理人員要充分發(fā)揮監(jiān)管作用，加強維修現(xiàn)場的管理和監(jiān)控，重點檢查規(guī)章、程序、工作單及《安全檢查單》的執(zhí)行情況，對“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的“三違”行為和責任不明確、措施不落實、整改不到位的現(xiàn)象進行檢查和治理；針對前期檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行復(fù)查督導(dǎo)，確保整改措施的落實；持續(xù)開展安全生產(chǎn)隱患排查與治理工作，查找安全生產(chǎn)工作中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，運用風險管理的手段和方法，制定改進措施，有效緩解和規(guī)避風險隱患，減少人為差錯。

　　加強生產(chǎn)安排，確保飛行安全和航班正常。一是各生產(chǎn)單位要做好維修計劃和飛機排班以及航班調(diào)整預(yù)案工作；要合理安排人力，加強飛機定檢和航線維護工作，提高維修質(zhì)量，保證機隊良好的技術(shù)狀態(tài)；要嚴格按照要客級別完成“兩會”代表乘坐航班的特殊檢查維護工作，要加強對飛機的交接、監(jiān)護工作。二是積極排除故障，保證航班正常性。各維修基地、Ameco要結(jié)合自身實際情況，對所執(zhí)管飛機的保留故障進行清理，尤其是對重復(fù)性故障、重大疑難故障和嚴重影響服務(wù)質(zhì)量的故障進行普查，盡早排除；航材部要根據(jù)生產(chǎn)運行的需要，在重點樞紐航站，合理儲備和調(diào)配航材；對各類工具、設(shè)備進行一次全面的檢查，確保工具、設(shè)備可用，避免因工具、設(shè)備維護保養(yǎng)問題而影響航班正常的事件發(fā)生。三是嚴格值班制度，加強信息傳遞。各單位值班人員要堅持24小時值班制度，各級領(lǐng)導(dǎo)和值班人員要堅守崗位，認真履職，及時協(xié)調(diào)和解決出現(xiàn)的問題，遇有重大問題和突發(fā)事件及時上報；有“兩會”代表乘座國航航班時帶班領(lǐng)導(dǎo)要深入一線，現(xiàn)場指揮，確保航班正常；各單位要嚴格執(zhí)行《分公司安全信息管理程序》，保證與維修部AMC之間各種安全生產(chǎn)信息的傳遞和溝通；當飛機故障影響重點航班時，必須按要求向相關(guān)單位及時通報故障信息和處理情況，迅速組織力量排故，同時采取航班調(diào)整等補救措施，盡量縮短延誤時間。四是要加強對外站機務(wù)代表和代理的監(jiān)督和管理，按需在相關(guān)的航站增派機務(wù)代表，提升重點航站的維修保障能力，做好兩會代表的迎送工作。