圖1：指揮飛機進港

　　民航資源網2011年5月26日消息：在世界的任何地方，在中國的任何角落，都有“國航金鳳”在翱翔，為了托起一架架美麗、莊重的“國航金鳳”，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）機務人員不分晝夜、不辭勞苦地在自己的崗位上勤勞工作，為廣大旅客提供“安全、舒適、快捷”的服務。

　　作為國航機務人員的一分子——國航草原機務人，從1958年只有兩人的機務維護組發(fā)展到現今近三百人的機務維修隊伍，一代又一代機務人扎根邊疆、艱苦創(chuàng)業(yè)，遼闊北國留下了草原機務人忙碌的身影，林海雪原灑下了他們辛勤的汗水……

　　回顧呼和浩特維修基地的發(fā)展歷史……這是幾代機務人扎根邊疆、艱苦創(chuàng)業(yè)的結果。自1958年建立航空站發(fā)展至今先后維護的機型有蘇格爾、拉爾、里二、伊爾14、AN-24、運五、運七、BAe-146飛機和現正在服役的波音737-300型飛機。按照中國民用航空的適航要求，呼和浩特維修基地具有一整套完備的維修管理體制，所有的維修內容和項目每年均得到適航部門合格審定，基地歷來注重新技術的研究和應用，1993年5月，波音737-300型飛機抵達呼和浩特，當年8月，取得A檢（含）以下的《維修許可證》，第二年，取得B+C檢（含）以下的《維修許可證》，有數十項附件獲維修許可證，維修能力實現新的跨越，并能夠完成波音737-300型飛機D檢以下各級維修。