民航資源網(wǎng)2011年11月21日消息：中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）內(nèi)蒙古分公司綜合保障部車管室堅持“以安全為基礎，以服務對象滿意為目標，打造具有專業(yè)保障能力的職業(yè)化隊伍”管理文化品牌的引領，自從深入開展“為民服務 創(chuàng)先爭優(yōu)”活動以來，持續(xù)提升地面安全管理理念，尤其是實施“司勤人員百分考核”的長效管理機制以來，車管更是想實招、出重拳、下苦功，有效提升了地面安全管理水平，累計安全行車1200000公里，保障飛機用車103666臺次，創(chuàng)造了連續(xù)4年航空地面安全和地面交通安全的紀錄。

抓教育，施珍愛、提素質(zhì)

　　車管室始終將地面交通安全與航空地面安全管理放在安全生產(chǎn)的首要位置，強化舉措，嚴格管理，從增強全員地面安全意識入手，著力提升駕駛人員的思想境界、綜合素養(yǎng)和安全素質(zhì)，實現(xiàn)由“要我安全駕駛”到“我要安全駕駛”的交通本質(zhì)安全觀轉變。

　　以理念強化地面交通安全意識。車管室把安全理念的提升、宣傳、灌輸作為強化交通安全意識的首要任務和重要手段來抓，牢固樹立“以人為本、珍愛生命、按章操作”的思想，打破常規(guī)，創(chuàng)新思考。在安全管理境界上牢固樹立一個理念：“最有價值的時間是用于提高員工素質(zhì)；最有效益的工作是時刻嚴把安全關口”，牢牢把握“嚴管、珍愛、超越”的工作原則，提煉了“地面安全人命關天、安全責任重于泰山”、“駕駛一分鐘、安全六十秒”、“一人出車全家念、大意行車一回多”、“安全在你腳下、生命在你手中”、“謹慎操作、一生平安”等親情濃郁的理念，引導廣大駕駛員珍愛生命、遵章駕駛、安全行車，不斷賦予生命價值觀、安全駕駛幸福觀以新的詮釋和內(nèi)涵，增強了全員的地面交通安全意識。

　　以教育同化駕駛人員心智。車管室始終堅持教育為先、預防為主的工作方法，始終把安全教育作為確保地面安全工作的治本措施來抓。幾年來一直堅持開展了“深入現(xiàn)場查隱患、落實規(guī)章保平安”的安全宣傳教育活動，充分利用宣傳標語、宣傳欄、黑板報、局域網(wǎng)等宣傳工具，加大交通安全宣傳教育的力度。積極宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規(guī)和預防交通事故的安全知識以及股份公司有關交通安全管理的規(guī)定，并在車隊組織安全宣教和案例警示教育等大型集中教育活動，增設案例教育內(nèi)容，發(fā)放宣傳材料，營造了濃厚的地面交通安全宣傳氛圍，讓全體員工特別是一線駕駛人員在耳濡目染中受到熏陶和教育，進而增強安全行車意識。

　　以培訓提高駕駛人員業(yè)務能力。車管室立足于加強駕駛員業(yè)務培訓和技能培訓，每年都要制訂詳細的培訓計劃，堅持一月至少一次的安全、業(yè)務知識培訓，邀請交管部門舉辦專業(yè)培訓，對駕駛員進行交通法律、法規(guī)講座，增強駕駛員的交通法制觀念，增強依法駕車的自覺性。同時，每年開展一次崗位練兵活動，從駕駛理論、實戰(zhàn)演練兩方面對駕駛員的技能水平進行測試，不斷提高駕駛和操作技能，激發(fā)員工學習業(yè)務技術的熱情。及時把周邊發(fā)生的交通事故案例和其他航空公司的特種車輛案例向全體駕駛員通報學習，進行案例分析，總結吸取教訓。用事故案例教育大家，起到了顯著的警示作用。思想的轉變、理念的升華、素質(zhì)的提升，增強了地面交通安全主體人員的安全意識，提升了駕駛員的文明素養(yǎng)，車管室連續(xù)3年被呼市公安局授予“呼和浩特市交通安全示范單位”的榮譽稱號，充分展示了車管室在安全管理方面的嶄新形象。

抓規(guī)范，強制度、嚴管理

　　靠制度激勵人、約束人、規(guī)范人是車管室做好地面交通安全管理的一項基本做法和經(jīng)驗。由于車管室所屬車型多車種雜，要求每位駕駛員熟練掌握好幾種車型的操作技能，使得安全管理面臨點多、線長、面廣，工作任務重的實際，堅持致力于加強地面安全制度化、規(guī)范化建設。

　　建立嚴實的規(guī)章保障機制。在不斷完善車管規(guī)定和操作規(guī)范的同時，每年對《司勤人員百分考核》中的具體內(nèi)容進行修訂，通過征得所有駕駛員的一致同意認可才進行實施，考核內(nèi)容對需要弘揚的情況進行加分獎勵，對不提倡的現(xiàn)象進行扣分遏制。通過該項考核制度的實施，扭轉了個別人員袖手旁觀的不良風氣，充分體現(xiàn)了以人為本的工作方針。

　　建立嚴格的督察檢查機制。管理人員在管理上狠下功夫，通過加班加點經(jīng)常深入一線進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，在車隊形成了嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊?。在車輛管理上，加強車輛維護保養(yǎng)，并實行了車輛每日交接班制度。通過建立車輛管理系統(tǒng)，及時記錄每天車輛的“健康”狀況和油耗、維修等情況以及人員的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，“不漏過一部車，不放過一處隱患”，做到“苗頭早控制、故障不過夜、‘病車’不上路”，確保車況良好和人員安全運行。

　　建立嚴密的應急防范機制。車管室根據(jù)工作實際，建立健全了《地面交通事故應急程序》、《特殊情況召集人員到場規(guī)定》，根據(jù)分公司應急處置程序及時掌握預警性信息，遇到特殊情況，立即啟動應急預案，從車輛和人員的調(diào)派，形成了規(guī)范配套、內(nèi)容完善、預警有力、預控到位的應急反應體系，確保了地面安全管理的穩(wěn)步推進。

抓考核，嚴履職、重實效

　　在交通安全管理上，車管室按照《車管室管理規(guī)定》和特種車操作規(guī)范嚴抓檢查考核，確保了地面交通安全管理工作檢查有序、考核有力、管控有效、履職到位。

　　明晰職責，嚴格誠信履職。從機構建設、職能劃分、責任落實、完善制度、人員管理、目標任務等方面入手，細化交通安全管理體系建設，對地面安全工作實行統(tǒng)一調(diào)度、分級管理，并逐級夯實責任，明確管理職能。年初通過全員簽訂《績效合約》和制定《車隊工作日程表》，使得干部分工明確，責任到人，保證各項工作按時高質(zhì)量完成。

　　源頭防控，實行安全準入。錄用駕駛員，分公司都會嚴格把關，新選用的駕駛員確保證件齊全、資質(zhì)合格，并通過嚴格的考核。成績合格后由在崗駕駛人員帶培實習至少一個月，經(jīng)過教練員、車隊領班、主管、車管經(jīng)理逐級考核確認，能夠單獨執(zhí)行任務后方可獨立上崗。細化對車輛的源頭管理、出車前檢查、行車中檢查、收車后檢查，達到安全運行目的。嚴格執(zhí)行長途車輛派車單審批制度，出車前由車管領導對長途駕駛員進行把關，車隊領班對駕駛員進行安全提醒談話。

　　無隙監(jiān)管，消除安全隱患。車管經(jīng)理和車隊主管堅持每周現(xiàn)場抽查不少于一次，車隊領班每天不少于2次，發(fā)現(xiàn)違章違規(guī)行為及時制止，并進行嚴肅處理。近年來，先后開展了“百日安全勞動競賽”、“安全專項整治”、“黨員先鋒崗創(chuàng)爭”等活動。對分公司所有公務車輛進行定期檢查和隨機抽查，對存在隱患的立即整改。每年邀請機場交警部門，對所有進出隔離區(qū)車輛的行駛狀況、安全系數(shù)進行檢驗和測評，對車況差、存在安全隱患的車輛及時維護修理，杜絕了車輛帶“病”行駛，確保了安全行駛、平安運行，為平安和諧的區(qū)域建設做出了積極貢獻。