民航資源網(wǎng)2011年11月17日消息：2011年11月16日上午，烏魯木齊機場大霧。這場天氣如同一塊鋼板壓在中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司飛行部每一個員工的心頭，因為大家都知道，待飛的航班不得不暫停運行了！大家更明白的是，16日的夜晚將是通宵忙碌的……果然，手機里陸續(xù)傳來本場大霧，請大家待命，航班隨時調(diào)整等短信。

　　11月17日早晨10:00，飛行部仍然按照預(yù)定計劃進行著危險品運輸培訓(xùn)的準備。看著手中的簽到表，安技室的工作人員心中一片茫然。根據(jù)公司《飛行運行手冊》的規(guī)定，每24個日歷月，飛行人員必須完成一次危險品運輸?shù)呐嘤?xùn)。之前，培訓(xùn)通知、飛行鎖班、聯(lián)系教員、印制試卷、準備場地等等所有的工作已經(jīng)就緒，可偏偏一場大霧突然來襲。“大眼睛”已經(jīng)講述了一切，原先計劃受訓(xùn)的25個人，其中7人17日繼續(xù)飛行，7人16日24:00后落地。

　　10:30，培訓(xùn)開始。不是只能有11人到場參加培訓(xùn)嗎？怎么出現(xiàn)18個人的簽名？仔細清點之后，工作人員才明白，凌晨落地的7名飛行員，全部都按時前來參加培訓(xùn)了。他們的落地時間是：劉安04:57，任江平00:05，史振江04:33，韋乃航03:44，曹陳華04:57，唐牧01:50，王俊00:52。

　　24小時，7名飛行員向我們講述了一個相同的故事，等待、飛行、休息、培訓(xùn)。平常，但是不簡單。

　　在此，謹向新疆分公司的飛行同事們致敬。