民航資源網(wǎng)2011年10月13日消息：為進(jìn)一步提高京渝快線航班正常率，提升分公司整體航班運(yùn)行品質(zhì)，繼9月28日召開(kāi)重慶區(qū)域京渝快線運(yùn)行品質(zhì)提升首次專(zhuān)題會(huì)議后，10月9日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）重慶分公司再次召集區(qū)域各單位，深入分析、研討快線運(yùn)行品質(zhì)保障細(xì)化指標(biāo)和措施，在四季度，努力實(shí)現(xiàn)以提高快線運(yùn)行品質(zhì)為推手全面提升分公司整體航班正常率的目的。

領(lǐng)導(dǎo)重視，整體聯(lián)動(dòng)形成合力

　　京渝快線是分公司近年來(lái)著力打造的一個(gè)服務(wù)品牌。針對(duì)今年以來(lái)快線運(yùn)行品質(zhì)出現(xiàn)波動(dòng)的情況，分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視，想方設(shè)法內(nèi)部挖潛，全力提高航班正常率。分公司領(lǐng)導(dǎo)總經(jīng)理陳洪、黨委書(shū)記肖鵬密切關(guān)注、經(jīng)常過(guò)問(wèn)快線運(yùn)行情況，并提出了明確要求。分公司副總經(jīng)理陳文學(xué)、張?jiān)撇暑I(lǐng)區(qū)域各單位認(rèn)真查找原因、針對(duì)問(wèn)題制定對(duì)策，并監(jiān)控落實(shí)情況。各基層單位領(lǐng)導(dǎo)則堅(jiān)持一線蹲點(diǎn)查找盲點(diǎn)、測(cè)算指標(biāo)，確保了指標(biāo)的合理設(shè)定和措施的切實(shí)可行?？梢哉f(shuō)，分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和區(qū)域各單位整體聯(lián)動(dòng)力度的加大，為快線運(yùn)行品質(zhì)的快速提升打下了良好的基礎(chǔ)。

明確責(zé)任，強(qiáng)化信息溝通時(shí)效

　　作為分公司運(yùn)行牽頭指揮部門(mén)，生產(chǎn)指揮中心加強(qiáng)了工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確了職責(zé)分工。運(yùn)管部對(duì)快線運(yùn)行情況建立了考核機(jī)制，加強(qiáng)了考核和評(píng)價(jià)，同時(shí)快速編發(fā)了兩期專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要，使基層廣大員工在第一時(shí)間了解了兩次快線運(yùn)行品質(zhì)提升專(zhuān)題會(huì)議精神，使各保障單位員工們的關(guān)注焦點(diǎn)集中到京渝快線上。各生產(chǎn)單位充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)找問(wèn)題、想措施、抓落實(shí)。加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，挖掘資源潛力。各生產(chǎn)單位要充分利用科技手段，保障信息暢通，為機(jī)組早申請(qǐng)?zhí)峁┉h(huán)境，確保了信息溝通的時(shí)效性。此外，各單位堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，積極整合優(yōu)化現(xiàn)有資源，全力保障快線運(yùn)行。

實(shí)時(shí)監(jiān)控，群策群力填補(bǔ)短板

　　分公司各生產(chǎn)單位密切關(guān)注快線運(yùn)行狀態(tài)，職能部門(mén)實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行品質(zhì)。為確保航班不在自己手中延誤，同時(shí)也為了給上下游保障環(huán)節(jié)創(chuàng)造寬松的保障環(huán)境，國(guó)航重慶區(qū)域各單位通力合作，群策群力，積極兌現(xiàn)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)的服務(wù)承諾，上演了一幕快線運(yùn)行品質(zhì)提升攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　按照“早上客、早關(guān)門(mén)、早申請(qǐng)、早推出”的要求，各單位制定了改進(jìn)措施，并狠抓落實(shí)。生產(chǎn)指揮中心從源頭抓起，盯緊每個(gè)航班，對(duì)容易延誤的航班采取上墻公示的辦法，及時(shí)公布信息、適時(shí)提出調(diào)整建議和方案。為提高航班靠橋率，他們加強(qiáng)了與機(jī)場(chǎng)的溝通協(xié)調(diào)。維修基地在不影響安全的情況下，實(shí)施上客后通知機(jī)組設(shè)置停留剎車(chē)，退橋后及時(shí)取掉安全錐和輪檔，力爭(zhēng)快速完成推出前的準(zhǔn)備工作。地面服務(wù)部和中飛貨站以全力保障旅客行李及時(shí)到達(dá)和優(yōu)先行李優(yōu)先交付作為目標(biāo)，加強(qiáng)了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理和工作協(xié)同。國(guó)航重慶區(qū)域各生產(chǎn)保障單位群策群力，確保航班快速過(guò)站。他們?cè)诒ＷC安全運(yùn)行的前提下，從工作流程各個(gè)環(huán)節(jié)入手，積極探索提升快線正常率的有效方法。

立竿見(jiàn)影，品質(zhì)期待持續(xù)提升

　　9月28日，分公司召開(kāi)京渝快線運(yùn)行品質(zhì)提升首次會(huì)議后，各單位積極行動(dòng)，分管領(lǐng)導(dǎo)親自上手，真抓實(shí)干，梳理本單位快線保障方案，細(xì)化目標(biāo)措施，航班正常率在國(guó)慶黃金周已初見(jiàn)成效。國(guó)慶期間，生產(chǎn)指揮中心根據(jù)黃金周客流量呈“啞鈴狀”的特點(diǎn)，10月3日-5日，分公司航班生產(chǎn)實(shí)行減班運(yùn)行。在此期間，快線整體正常率達(dá)到84.0%，遠(yuǎn)高于平均水平。

　　歷年運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，國(guó)慶小高峰過(guò)后，民航客流將迎來(lái)一個(gè)相對(duì)的淡季，航班量相應(yīng)減少，航班正常率將會(huì)相應(yīng)回升。肖書(shū)記要求各單位加強(qiáng)運(yùn)行組織，在航班過(guò)站中做到“四快”。一是地面服務(wù)部、客艙服務(wù)部要加強(qiáng)旅客組織，確保旅客“快速登機(jī)、離機(jī)”，貨運(yùn)部門(mén)要確保貨物、行李“快速裝機(jī)、卸機(jī)”；二是維修基地、簽派、機(jī)組要協(xié)調(diào)配合，實(shí)現(xiàn)航班“快速放行”；三是飛行部門(mén)要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，確保飛機(jī)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)“快速滑行”；四是各單位要加強(qiáng)溝通配合，確保信息“快速傳遞”。分公司各單位將繼續(xù)加強(qiáng)區(qū)域整體聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化指標(biāo)考核，確?？炀€運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)向好發(fā)展，進(jìn)而提高分公司航班生產(chǎn)整體運(yùn)行品質(zhì)。