民航資源網(wǎng)2011年5月3日消息：2011年7月中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）新疆分公司將要迎來七架巴西產(chǎn)EMB190型飛機(jī)，面對一種新機(jī)型，作為運(yùn)輸企業(yè)的南航新疆分公司所做的不光是空勤人員的調(diào)配，服務(wù)的更新，更多的是如何做好運(yùn)營后的安全維護(hù)。在飛機(jī)未入伍之前，南航新疆分公司維修基地從技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量等各個方面做足了準(zhǔn)備，特別是作為“第一車糧草”的航材首批訂貨工作尤其下“功夫”。

　　為了做好這次首批訂貨計劃，新疆維修基地航材部門走訪了國內(nèi)擁有該機(jī)型的海南航空公司，學(xué)習(xí)他們的航材管理經(jīng)驗，了解他們備件儲備情況，協(xié)商達(dá)成將來的資源共享協(xié)議。同時多次召開評估會，討論制定周全的采購計劃，對比巴西航空公司北京辦事處代表提供的器材推薦單與海南航空公司的器材推薦單，找差異，補(bǔ)缺件。從5512項中進(jìn)行多次篩選，并與廣州航材部門反復(fù)推敲，最終下達(dá)采購計劃消耗件683項，工具245項，高價周轉(zhuǎn)件150項。

　　選好了產(chǎn)品，接下來就是如何在最短、最快、最經(jīng)濟(jì)的前提下將器材買回來。由于EMB190是新機(jī)型，其訂貨模式、渠道和供應(yīng)商對于航材部門而言都是陌生的，一切從零開始。因為訂貨的大部分器材是從OEM原生產(chǎn)廠商訂購，因廠家分布零散，首次合作陌生，訂貨周期較長、付款方式不同，給訂貨造成很大的困難。于是航材部門采取“請進(jìn)來”的方式，邀請如：EMBRAER（巴西航空工業(yè)公司）、ZODIAC（卓達(dá)宇航有限公司）等7、8家EMB190飛機(jī)航材原生產(chǎn)廠家來烏魯木齊進(jìn)行關(guān)于詢價方式、訂單指向、AOG合同的處理、付款額度、索賠、聯(lián)系渠道等方面情的培訓(xùn)，為今后航材訂貨、送修索賠等工作疏通了渠道。

　　為期兩個月的首批器材訂購工作即將接近尾聲。工作中，大家有苦惱過，有爭論過，有歡笑，有淚水，最終這個優(yōu)秀的團(tuán)隊完美的完成了應(yīng)有工作。在7月份飛機(jī)即將到場之前，他們滿懷信心迎接EMB190入懷抱。