民航資源網(wǎng)2011年9月30日消息：按照“政事分開、運行一體化”的原則，新疆民航系統(tǒng)圓滿完成了轄區(qū)空管體制改革。民航新疆管理局開始實施新疆轄區(qū)航空氣象的行業(yè)管理工作，自履行職責(zé)以來，民航新疆管理局依法進行行業(yè)監(jiān)管，將日常監(jiān)察和重點督察相結(jié)合，努力排查、消除航空氣象運行保障工作中的薄弱環(huán)節(jié)， 不斷強化行業(yè)管理，多措助力轄區(qū)航空氣象安全運行。

　　一是健全支線機場航空氣象運行機構(gòu)。目前新疆轄區(qū)內(nèi)只有15%的支線機場設(shè)有氣象臺，大多數(shù)支線機場只能為飛行機組提供本機場的天氣實況資料，較難滿足民航行業(yè)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)對安全一致性的要求。隨著國家對口支援新疆建設(shè)政策的不斷深化，新疆航空運輸市場呈現(xiàn)跨越式增長的態(tài)勢，對飛行安全保障提出了更高的要求。針對這一現(xiàn)狀，管理局率先提出了兩年之內(nèi)在新疆轄區(qū)支線機場恢復(fù)設(shè)置機場氣象臺的整改要求。為此，新疆機場集團研究制定了合理可行的氣象人員引進、設(shè)施設(shè)備建設(shè)、人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)等計劃。經(jīng)過不懈努力，庫爾勒等三個支線機場氣象臺有望在年內(nèi)恢復(fù)設(shè)置，其余支線機場氣象臺將于2012年12月31日前陸續(xù)恢復(fù)，屆時轄區(qū)各支線氣象臺將充分發(fā)揮保證飛行安全的積極作用，推動新疆民航持續(xù)安全發(fā)展。

　　二是全面普查轄區(qū)航空氣象運行現(xiàn)狀。2010年3月起，管理局利用近一年的時間，結(jié)合系統(tǒng)安全的理念，從規(guī)章制度、設(shè)施設(shè)備、人員資質(zhì)能力、工作環(huán)境、服務(wù)方式、應(yīng)急管理、信息傳遞等方面，對轄區(qū)支線機場、新疆空管局及通用航空公司航空氣象運行現(xiàn)狀進行了全面普查。為深入分析轄區(qū)航空氣象運行中存在的薄弱環(huán)節(jié)、主要風(fēng)險源、管理漏洞，研究制定切實可行的安全建議及措施，合理規(guī)劃轄區(qū)航空氣象發(fā)展提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。

　　三是加快轄區(qū)氣象設(shè)施設(shè)備建設(shè)步伐。普查數(shù)據(jù)的分析研究結(jié)果表明，新疆轄區(qū)航空氣象設(shè)施設(shè)備的裝備較難適應(yīng)持續(xù)快速增長的航空運輸需求。為此，管理局不斷加大投入，加快航空氣象設(shè)施設(shè)備的建設(shè)步伐。截止目前，管理局相繼批復(fù)了喀什、和田、伊寧等7個支線機場以及新疆空管局的航空氣象設(shè)施設(shè)備建設(shè)項目。

　　四是加強航空氣象人員準(zhǔn)入資質(zhì)和年度培訓(xùn)的督察。管理局派出專業(yè)監(jiān)察員對今年首批支線機場航空氣象人員赴疆外專業(yè)院校培訓(xùn)情況進行了督察，注重人員能力培養(yǎng)。同時，監(jiān)察員全程參與了2011年新疆機場集團首批氣象人員招錄工作，了解擬錄入人員的基本狀況，督察了人員需求較大的氣象預(yù)報崗位面試工作，從航空氣象人員準(zhǔn)入源頭把好資質(zhì)關(guān)。

　　五是積極開展安全監(jiān)管反思活動提升監(jiān)管效能。為持續(xù)改進監(jiān)管方式，提升監(jiān)管效能，管理局采取召開座談會、深入運行一線、訪談崗位員工等方式，征集各運行單位以及從業(yè)人員的意見，以此推進航空氣象行業(yè)管理部門“溝通、協(xié)調(diào)、服務(wù)”三個能力建設(shè)，進一步轉(zhuǎn)變管理思路、改進監(jiān)管方式、提升監(jiān)管效能，為運行單位服好務(wù)。

　　通過對轄區(qū)航空氣象運行的持續(xù)督察，大多數(shù)督察發(fā)現(xiàn)的問題和隱患得到了切實整改。針對短時期內(nèi)無法整改的歷史遺留問題，管理局已將其列為今后監(jiān)管工作的重點，加大整改督察力度，以確保轄區(qū)航空氣象運行持續(xù)安全。