圖1：9月18日汕航舉行南航機庫主體結(jié)構(gòu)封頂慶祝儀式　攝影：馮宇

　　民航資源網(wǎng)2011年9月19日消息：9月18日，揭陽潮汕機場（簡稱“潮汕機場”）中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）基地項目投資額最多、單體建筑面積最大、施工難度最高的機庫工程，凈跨度84m，總長111.6米的屋面鋼網(wǎng)架經(jīng)過前期的緊張施工終于順利提升入位。至此，投資額5460萬元、單體建筑面積14900㎡的機庫工程以及整個南航基地工程進入到最后沖刺階段。

　　為實現(xiàn)廣東省委省政府確定的今年內(nèi)完成建設(shè)項目，12月15日正式投入使用的目標(biāo)，自今年6月2日南航基地工程進入倒計時的200天起，汕頭航空有限公司（Shantou Airlines Ltd.，簡稱“汕航”）機場建設(shè)指揮部和各參建單位的全體人員，頂風(fēng)冒雨，頭頂烈日，無論是雙休日還是節(jié)日，無論是白天還是黑夜，都堅守工地，從未間斷工作。期間克服了臺風(fēng)、暴雨等種種惡劣天氣的影響，保證了整個南航基地工程能按進度穩(wěn)步推進。

　　在沖刺的最后關(guān)頭，為嚴(yán)把施工質(zhì)量和安全，汕航機場建設(shè)指揮部人員實行24小時輪流值班制，并按照公司的總體部署，緊盯工程進度，每天深入到施工現(xiàn)場，排查施工安全隱患，注重工程建設(shè)細(xì)節(jié)，嚴(yán)抓工程質(zhì)量。同時公司總經(jīng)理每周安排一天時間在新機場指揮部現(xiàn)場辦公，指揮部指揮長每天參與24小時值班，發(fā)現(xiàn)問題及時跟進處理。

　　南航基地工程將于10月25日全部達到驗收標(biāo)準(zhǔn)，屆時會向潮汕人民交上一份滿意答卷。