民航資源網2011年12月28日消息：12月27日下午，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）飛行校驗中心B-3640號飛機從延安機場起飛調機前往呼和浩特機場，它標志著延安機場首次依靠自己的技術力量圓滿完成了機場全部導航設施和助航燈光校驗任務，本次保障飛行校驗任務不但積累了寶貴的經驗，同時鍛煉了一批可靠的技術人才。

　　從接到飛行校驗任務開始，延安機場公司領導高度重視，組織機場航務部、機場管理部等各保障部門負責人就飛行校驗期間的各種飛行保障任務進行了詳細布置，確保飛行校驗工作按預定計劃順利實施，公司根據現(xiàn)有人員的技術力量，決定本次飛行校驗不再請各兄弟單位或空管局派人幫助而由本機場獨立保障。

　　26日-27日，民航飛行校驗中心正式執(zhí)行機場VOR臺、LLZ臺和PAPI飛行校驗任務，由于校飛持續(xù)時間長，校驗科目多，占用飛行高度層多，與航班沖突較多，管制室與空軍、區(qū)調積極進行通報與協(xié)調，認真調配飛行沖突，盡最大努力減少對校驗飛行的影響，提供盡可能的便利，并把校飛機組波道中通知的設備調整數(shù)據快速、準確地轉達給相關設備部門，爭分奪秒地快速調整好設備。

　　在機場各部門通力合作下，歷經二天9個多小時6個架次的校飛，延安機場全部導航臺和助航燈光飛行校驗任務在不依靠外部技術力量幫助的情況下圓滿結束。