民航資源網(wǎng)2011年8月24日消息：由于生產(chǎn)發(fā)展的需要，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）西南客艙部根據(jù)現(xiàn)有人員狀況加快了各等級乘務(wù)員晉升的速度，以滿足航班生產(chǎn)量的需求。截至目前，今年新晉區(qū)域乘務(wù)長四批共68名。由于乘務(wù)長在航班管理中的重要作用，因此如何使新乘務(wù)長盡快適應(yīng)崗位要求，縮短成長周期成為客艙部乘務(wù)長中心的重要工作。整體而言，新晉乘務(wù)長的綜合素質(zhì)較好，也表現(xiàn)出了很高的工作熱情和工作責(zé)任心。但由于她們普遍缺乏管理經(jīng)驗(yàn)和全面處置問題的能力。為此，在客艙部領(lǐng)導(dǎo)和職能部門的指導(dǎo)下，乘務(wù)長中心積極采取措施，制定了新乘務(wù)長的管理能力提升方案，確保帶班飛行質(zhì)量，幫助新乘務(wù)長盡快成長。

　　一是及時(shí)建立新晉區(qū)域乘務(wù)長業(yè)務(wù)檔案。通過該檔案全面掌握和了解新晉乘務(wù)長的各項(xiàng)情況，業(yè)務(wù)檔案涵蓋本人的飛行經(jīng)歷、個(gè)人特長、工作優(yōu)勢、偏離的資質(zhì)及存在的薄弱點(diǎn)等內(nèi)容。

　　二是認(rèn)真進(jìn)行崗前培訓(xùn)。該管理中心每接收一批新進(jìn)的乘務(wù)長后都要完成崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)包括角色轉(zhuǎn)換、作風(fēng)紀(jì)律、近期安全服務(wù)案例、客艙安全關(guān)鍵控制點(diǎn)的學(xué)習(xí)等、CIQ流程辦理、不正常航班服務(wù)的補(bǔ)救技巧及機(jī)上特情賠償?shù)南嚓P(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定等。對于偏離資質(zhì)條件選拔的新晉乘務(wù)長，要求在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)達(dá)到乘務(wù)長的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，到期未滿足條件者解聘乘務(wù)長資格。

　　三是嚴(yán)格帶飛和航線檢查，加強(qiáng)工作狀態(tài)監(jiān)控。新晉區(qū)域乘務(wù)長必須在大型機(jī)上由主任乘務(wù)長帶飛一個(gè)月，重點(diǎn)帶飛機(jī)上各種文件的簽收、對外協(xié)調(diào)能力的提升、特殊情況的處置技巧等業(yè)務(wù)和管理能力，主任乘務(wù)長填寫相應(yīng)的檢查單，乘務(wù)長中心收集整理，并及時(shí)與新晉乘務(wù)長反饋溝通，幫助提高。

　　四是有針對性地開展內(nèi)部培訓(xùn)。新晉區(qū)域乘務(wù)長帶班一個(gè)月后，管理中心組織召開“乘務(wù)長提高培訓(xùn)”，各新乘務(wù)長研討帶班以來的服務(wù)案例和心得體會(huì)。召開新老乘務(wù)長交流會(huì)，取長補(bǔ)短，共同進(jìn)步。

　　五是開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況跟蹤。新晉乘務(wù)長到中心后有半年的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)跟蹤交流期，在這半年中每月1日-10日由中心干部對新乘務(wù)長的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了解和提問抽查，通過面對面的交流了解新晉乘務(wù)長的職業(yè)形象、業(yè)務(wù)筆記的記錄、安全控制點(diǎn)的掌握、安全形勢的了解及在航班管理中遇到的問題或建議等，提升新乘務(wù)長的管理能力。

　　目前今年的前三批新晉乘務(wù)長已經(jīng)完成提高培訓(xùn)，第四批人員正在進(jìn)行業(yè)務(wù)檔案建立、崗前培訓(xùn)等工作。乘務(wù)長中心計(jì)劃通過今年的一系列扎實(shí)措施，在明年春運(yùn)前保證新晉乘務(wù)長的工作能力有明顯提升。