11月27日，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)一片繁忙，近70架航空器開始“搬家”，從老航站區(qū)陸續(xù)到達(dá)新航站樓。截止發(fā)稿，機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行正常，整體搬遷工作進(jìn)展順利。

飛機(jī)集體搬家 凌晨拉開序幕

據(jù)介紹，此次航空器轉(zhuǎn)場(chǎng)主要分三種形式進(jìn)行。第一種是拖曳轉(zhuǎn)場(chǎng)，即通過專用的拖車將航空器直接從老航站區(qū)拖到新航站區(qū)。27日凌晨1點(diǎn)，南航率先搬遷兩架A321、一架A320飛機(jī)至深圳機(jī)場(chǎng)新航站樓，標(biāo)志著航空器轉(zhuǎn)場(chǎng)搬遷工作正式啟動(dòng)。全程僅用時(shí)一小時(shí)三十分鐘。

其次是滑行轉(zhuǎn)場(chǎng)。在空管部門的指揮下，飛機(jī)依靠自身的動(dòng)力從老航站區(qū)滑行至新航站區(qū)。共有38架航空器通過這種方式進(jìn)行，其中深航20架、南航8架、海航10架。

第三種方式是直接停靠新航站樓，從全國(guó)其他城市飛抵深圳的航班，直接停靠在新航站區(qū)的停機(jī)位。在空管部門的指揮下，當(dāng)日有26架飛機(jī)抵達(dá)新航站區(qū)，隨即通過擺渡車將旅客送到老候機(jī)樓。按計(jì)劃，其中深航10架、南航12架、海航4架。

27日晚上22:00，航空器轉(zhuǎn)場(chǎng)將基本結(jié)束。飛機(jī)完成“搬家”的任務(wù)后，深圳機(jī)場(chǎng)航班暫停運(yùn)行。同時(shí)，空管、飛行區(qū)主要生產(chǎn)保障設(shè)施設(shè)備和物資開始搬遷。

超31批次的陸側(cè)物資有序搬遷

深圳機(jī)場(chǎng)大規(guī)模陸側(cè)物資轉(zhuǎn)場(chǎng)，在11月27日上午也正式開始，當(dāng)日將完成超過31個(gè)批次的陸側(cè)物資搬遷工作。

記者了解到，主要有機(jī)場(chǎng)地服、安檢等一線部門，南方航空、深圳航空等航空公司以及邊檢、海關(guān)等15家單位參加了搬遷工作。

據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)參與陸側(cè)物資搬遷的小謝介紹，轉(zhuǎn)場(chǎng)當(dāng)日的物資主要是辦公設(shè)備及安檢機(jī)等設(shè)施，搬遷工作從27日早上8:00開始，將一直持續(xù)到28日早晨的5點(diǎn)左右。一些物資設(shè)備已經(jīng)于一個(gè)月前就陸續(xù)開始搬遷。

為了保障轉(zhuǎn)場(chǎng)順利進(jìn)行，深圳機(jī)場(chǎng)編制完成了《深圳機(jī)場(chǎng)航站區(qū)及配套設(shè)施擴(kuò)建工程搬遷啟用實(shí)施總方案》，并對(duì)方案進(jìn)行了多次修訂和完善。確定了搬遷啟用的原則、組織機(jī)構(gòu)和指揮流程，細(xì)化了工作計(jì)劃，明確了重點(diǎn)任務(wù)。

在搬遷準(zhǔn)備工作上，按照區(qū)域管理部門統(tǒng)籌、專項(xiàng)組支持、責(zé)任部門實(shí)施的模式，根據(jù)搬遷對(duì)象和運(yùn)行需要的關(guān)聯(lián)度，以空側(cè)對(duì)空側(cè)，陸側(cè)對(duì)陸側(cè)的路線，制定了搬遷子方案;按照確保啟用順暢，根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)和生產(chǎn)任務(wù)量相匹配的要求，以保障單位為單元，制定了35個(gè)啟用運(yùn)行保障子方案;對(duì)搬遷啟用階段可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)判，有針對(duì)性地制定了應(yīng)急處置程序。