A380專用登機口 劉海珍攝

　　中國民航新聞信息網(wǎng) 通訊員胡方、海珍 報道：為了迎接即將到來的國內(nèi)首架客中客車A380飛機，筆者今天（12日）提前來到白云機場，搶先體驗了A380的登機全流程。

　　自助登機門，像地鐵驗票一樣簡單

　　為了迎接A380的到來，白云機場投入了國內(nèi)機場首套自動登機門設(shè)備。航班開始登機后，旅客只用持登機牌在自助登機門的驗證區(qū)域通過掃描，即可進(jìn)入廊橋登機。整個過程如同地鐵入站閘口驗票一樣簡單。更為先進(jìn)的是，無論是自助打印的登機牌還是手機值機的二維碼，都能準(zhǔn)確驗證。

自助登機門 劉海珍攝

　　據(jù)介紹，自助登機服務(wù)目前在國外已經(jīng)有成熟應(yīng)用，但在國內(nèi)機場這還是首例。根據(jù)最近幾年國際民航組織的研究信息來看，自助登機服務(wù)是繼自助值機服務(wù)之后發(fā)展經(jīng)較快的一項自助服務(wù)。不僅可以大大簡化登機程序，加快登機品客流通過速度，還可以將工作人員解放出來，將更多地精力投入到服務(wù)旅客中去。

　　目前，這套設(shè)備安裝在A380專用的A129登機口，今天已全部安裝調(diào)試完畢，運行狀況良好。機場方面將在未來幾天繼續(xù)進(jìn)行測試，以確保A380首航時正常投入使用。

　　除了這套自助登機門外，A380專用的A129登機口還同時配備了5套人工登機設(shè)備。

　　紅地毯直達(dá)E島專用值機柜臺

　　白云機場為A380設(shè)立了專門的值機柜臺，位于航站樓三樓出發(fā)大廳的E值機島，正對著三樓出發(fā)廳的3號門。乘坐出租車或者有私家車送行的旅客，在3號門前下車，即可直接到達(dá)E島辦理登機手續(xù)。搭乘地鐵或是快線大巴的旅客，乘坐電梯到達(dá)三樓出發(fā)大廳，按照沿途的標(biāo)識也可以很方便找到。

　　筆者今天（12日）在航站樓出發(fā)廳見到，為了迎接A380的乘客，工作人員已開始在出發(fā)廳3號門內(nèi)鋪設(shè)紅地毯，直接通到專為A380旅客辦理手續(xù)的E島值機柜臺。

　　據(jù)了解，由于白云機場西飛行區(qū)不符合A380飛行標(biāo)準(zhǔn)，A380將放在東飛行區(qū)運營。而一直以來，南航的國內(nèi)航班基本都集中在西飛行區(qū)，即是旅客出發(fā)和抵達(dá)的B區(qū)。因此，習(xí)慣了從B區(qū)過安檢的南航旅客要注意了，如果乘坐南航A380，辦完值機手續(xù)之后，切記要從A區(qū)通過安檢。

　　上百個專用標(biāo)識一條龍指引乘機全程

　　白云機場方面介紹說，南航在白云機場運營的國內(nèi)航班基本都在B區(qū)，只有A380航班在東面的A區(qū)運作。因此清晰、準(zhǔn)確的標(biāo)識引導(dǎo)顯得非常重要。

　　據(jù)介紹，在運營初期，從高速公路入口處開始，旅客就能看到電子顯示屏上的A380服務(wù)指引信息。進(jìn)入航站樓后，上百個大大小小的臺卡、落地指示牌、旗幟等指引標(biāo)志，將從南航的E島值機柜臺"出發(fā)"，通過柜臺、沿途指示到安檢口，進(jìn)入安檢后將一路指引直達(dá)登機口。甚至在出發(fā)廳一層的地鐵出口、Q島值機柜臺附近，也將增設(shè)相關(guān)指引信息。此外，在A380專用登機口的電子航顯屏還將顯示A380專用的引導(dǎo)標(biāo)識。

　　超大休息區(qū)和6條通道帶來暢快登機體驗

　　白云機場目前共有4個機位，可供A380機型使用，其中129專用登機口是服務(wù)功能最完善、設(shè)備最為先進(jìn)的一個。

　　129登機口位于白云機場東三指廊，在2010年初投入使用時，就專門設(shè)計可用于A380等大型客機。東三指廊長約210米，寬度由一期工程的35米增加到45米，柱跨距離由12米增加到18米，休息區(qū)域更寬，環(huán)境更通透。在指廊末端的A380登機口前，是一塊400多平方米的登機休息區(qū)，可同時容納近800人，足以滿足A380這樣超大型客機的候機需求。東三指廊還擁有700平方米的兩艙旅客休息室，提供餐食、休息、淋浴、視聽娛樂等貴賓服務(wù)。

　　在預(yù)登機區(qū)域，一般的航班只有1個離港柜臺，可同時安排兩行隊等待"驗票"登機。而由于A380一次載客可能超過500人，為了縮短排隊時間，白云機場在A380的登機區(qū)域設(shè)置了3個離港柜臺，其中一個柜臺還可以作為多功能綜合服務(wù)柜臺，為旅客辦理查詢、升艙、改簽等服務(wù)。并且這3個離港柜臺配備了5套人工離港系統(tǒng)和1套國內(nèi)首臺自動登機門，可同時讓6行隊的旅客通過。

　　此外，為保證有更高標(biāo)準(zhǔn)的飛機?？織l件，白云機場正在對位于東飛行區(qū)的另外兩個登機廊橋進(jìn)行改造，將登機廊橋固定端由原來的1.58米寬拓寬到3米，活動端由2橋增加至3橋，以適應(yīng)A380等大型飛機的需要。

　　專用行李轉(zhuǎn)盤旁增設(shè)行李查詢柜臺

　　筆者了解到，A380的旅客到達(dá)流程與出發(fā)流程一樣方便快捷。新的東三指廊對行李轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，使得空間分布更加合理，接機客人迎候區(qū)域環(huán)境也大為改善。白云機場把對應(yīng)A380機位最為便利的東三行李提取大廳17號轉(zhuǎn)盤，作為A380的專用行李轉(zhuǎn)盤。機場方面還在距離轉(zhuǎn)盤十步之遙的地方，增設(shè)了一個南航行李查詢柜臺，為A380到港旅客提供行李查詢、不正常行李理賠等服務(wù)。