近日，張家界荷花機(jī)場（簡稱“張家界機(jī)場”）主持召開了2013航空運(yùn)輸市場座談會，駐場中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）、中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）營業(yè)部代表應(yīng)邀參加。會上，為迎接2013航空市場，各方深度回顧、客觀分析了目前張家界航空市場的困境，不等不靠挖掘潛力，從三個方面提出了新一年張家界航空市場發(fā)展突破的三個著力點(diǎn)。

著力點(diǎn)一：臺灣市場。

近年來，大陸與臺灣政治局勢日益緩和，兩岸經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和人員往來迅速增加。2010、2011、2012上半年兩岸航線旅客達(dá)到583、716、440萬人次，平均客座率超過78%。兩岸直航的大陸航點(diǎn)兩岸航線旅客吞吐量超過20萬人次的有浦東、虹橋、杭州、廈門、深圳、北京、廣州。12月13日、14日，兩岸民航主管部門在臺北舉行的第七次業(yè)務(wù)溝通會議上正式將張家界機(jī)場確定為兩岸定期航班直航航點(diǎn)。這將給張家界航空市場航線格局帶來極大的改觀。

中國的出境游早已成為旅游屆關(guān)注的焦點(diǎn)。2012年10月底，國家旅游局統(tǒng)計(jì)顯示我國出境游人數(shù)十年增長三倍多。對于已經(jīng)擴(kuò)大對外國籍飛機(jī)開放的張家界機(jī)場而言，近年來，其出境游主要是韓國，且是單向，韓國客人組團(tuán)來張家界，張家界去韓國的很少。直航點(diǎn)開通后，張家界景區(qū)-臺灣寶島的兩岸雙向旅游有望成為繼韓國市場后推動張家界航空市場發(fā)展新的發(fā)動機(jī)，成為張家界航空市場走向世界的又一大步。初步預(yù)計(jì)，2013年夏秋旺季開始，張家界-臺灣航線正式拉通。

著力點(diǎn)二：淡季市場。

淡季市場的重要性不僅僅是針對張家界機(jī)場航空，更將影響張家界景區(qū)的整個旅游客流量。部分觀點(diǎn)認(rèn)為，張家界旺季部分景區(qū)旅客容量已經(jīng)接近滿負(fù)荷，張家界旅游客流量方面要在現(xiàn)有的規(guī)?；A(chǔ)上再上一個新的臺階，就必須開發(fā)淡季市場。淡季市場的意義是長期的、戰(zhàn)略性的，政府必須早日規(guī)劃。淡季市場的魅力也是巨大的，如果開發(fā)宣傳得當(dāng)，張家界景區(qū)雪景的魅力絕不會低于每年冬季吸引無數(shù)人去北方欣賞的冰雕、滑雪場。同時，張家界航空淡季市場開拓也是應(yīng)對高鐵、高速沖擊的一個有效對策。

淡季市場開拓重在創(chuàng)意、重在轉(zhuǎn)型、重在政府、航空公司、旅行社多方的共同理念認(rèn)識和緊密協(xié)同合作。會上，各方即興提出了很多建議，如緊緊圍繞中國人冬季傳統(tǒng)生活習(xí)慣導(dǎo)致的體重增加和越來越清晰的健康生活標(biāo)準(zhǔn)體型追求之間的矛盾，提出了冬季天然氧吧瘦身越野游。借鑒近幾年張家界如火如荼的天門狐仙、穿越天門洞、翼裝飛行、高空走鋼絲帶來的超高人氣，可以專門針對冬季的特點(diǎn)，組織一場雪景雪霧雪峰攝影大賽等。目前，針對張家界冬季量身打造的有代表性的旅游宣傳活動據(jù)筆者所知還是空白。對于張家界機(jī)場而言，在淡季市場的開拓上，將依托于張家界政府旅游的提質(zhì)，依托于各航空公司的眼光，依托于各旅行社的定位，努力爭取在2013年開通張家界-楊州航線，加密張家界到幾大樞紐的航線，恢復(fù)開通以往的航線。

著力點(diǎn)三：高端市場。

不僅從量上推動張家界航空市場的發(fā)展，更要從質(zhì)上提高來張家界旅游的航空旅客水準(zhǔn)，發(fā)展航空旅游的高端市場，是會上各方共同認(rèn)可的一個發(fā)展思路。從質(zhì)上提高航空旅客水準(zhǔn)，是指增加航空旅客群中的經(jīng)濟(jì)、文化、生活水準(zhǔn)高的那個層次的旅客比例，圍繞他們打造航空產(chǎn)品。這群人組成了高端市場，他們將給張家界帶來更多的連帶收益。

目前，這個層次的旅客影響力隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也已經(jīng)逐漸顯露出來，他們其實(shí)就是目前高鐵、高速上很多自助游出現(xiàn)的根本原因。逐漸興起的自助游將不僅僅是現(xiàn)象，將擴(kuò)散到航空市場，還將逐漸壯大成為與組團(tuán)游不相上下，甚至在很多年后成為規(guī)模超過組團(tuán)游的主要出游形式。相對于高鐵、高速，航空市場在爭取高端市場上的優(yōu)勢還是不容置疑的。如何吸引高端旅游市場，取決于機(jī)場的保障力，更取決于張家界市區(qū)、景區(qū)的配套設(shè)施。如大型會議場所、全國一線賓館服務(wù)、齊全的夠級別的娛樂設(shè)施、舒適的城市建設(shè)，可見，高端市場的開發(fā)重任更多的是在政府的主導(dǎo)。機(jī)場則重在做好貴賓服務(wù)，簡化登機(jī)流程，縮短航班延誤時間。對于張家界，機(jī)場離市區(qū)很近，這是一個很大優(yōu)勢。高端市場的培育是個長期過程，它將隨著張家界市城區(qū)的發(fā)展而發(fā)展。