圖：中國國際航空股份有限公司B-6072號AIRBUS A330-200型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“AK320”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)][成都飛友會]今天CTU標準天氣，有2架國航332，翡翠744F降落，外加東航AB6，運氣不好，讓機場的巡邏保安給暴了，終于趕在下暴雨前回到了家，標題要長》。

　　6月16日，記者從中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）獲悉，盡管日本地震的對日本航空市場的影響仍未消散，國航為實施西南航空樞紐戰(zhàn)略，當日開通了成都往返東京的直飛航班。

　　新航線的初期航班為每周兩班，7月1日后將增為每周三班，由空中客車A319客機執(zhí)飛。8月暑假期間，新航線的單程票價將由促銷價時的1000元提高到2000元。

　　國航西南分公司副總經理劉政向記者透露：“截至當天，成都往返東京的直航前兩班機票均已售罄，客座率達到了100%。盡管日本大地震對日本航空市場的影響仍然存在，但國航打造成都樞紐的方針并未改變?！?/P>

　　按照國航與成都市人民政府、四川省機場集團簽訂的共同打造成都航空樞紐的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，國航未來將加大在成都的運力投入，把成都作為北京之后的第二個航空樞紐。

　　按照協(xié)議規(guī)劃，在2015年前，國航還將開通成都至歐洲的直飛航線，構建以成都為樞紐的國內及國際航線網絡。到2015年，國航在成都的國內航線將由現在的57條增至72條，國際及地區(qū)航線由11條增至18條。

　　東京直航開通后，加上已開通的成都至新加坡、加德滿都、卡拉奇、班加羅爾國際直達航線和成都至臺灣、香港等地區(qū)航線，國航在成都的國際、地區(qū)航線數量達到11條，逐步建成以成都為樞紐的國際、地區(qū)航線網絡的西南樞紐中心。

　　除旅游業(yè)外，國航直航航線主要客戶為公商務旅客。成都本土駐扎了眾多日本企業(yè)，包括伊藤洋華堂、伊勢丹、豐田、三菱等。成都的會展經濟也吸引了不少日本客商入境，此外，日本在我國出國留學人員目的國中位列第五。

　　伴隨著日本旅游市場回暖，中國居民赴日旅游也在緩慢恢復中。一些遠離震區(qū)的日本旅游項目已重新上市，游覽地區(qū)以日本關西地區(qū)為主，包括神戶、大阪、京都、奈良等二府七縣，距地震中心有800公里至1000公里的距離。