圖：香港飛機工程有限公司仍在評估日本地震對業(yè)務的間接影響。左起：鄧健榮、財務董事龍雁儀

　　香港飛機工程有限公司 （“港機工程”）行政總裁鄧健榮在中環(huán)太古廣場舉行股東會后表示，日本大地震間接造成航空維修需求下降，也造成部分飛機零件部生產線減產，對公司業(yè)務已有一定影響。另外，廈門太古飛機工程有限公司（Taikoo (Xiamen) Aircraft Engineering Company Limited，簡稱“廈門太古”）第6個飛機庫將于6月18日啟用，當?shù)仫w機大修能力將增兩成。

　　鄧健榮表示，雖然公司在日本并無任何維修業(yè)務，但航空公司減少航班，難免造成飛機維修需求減少。此外，基于日本地災范圍屬工業(yè)區(qū)，此次天災亦造成飛機零部件產量減少，羅爾斯·羅伊斯及通用電氣等引擎生產商特別受波及，連帶該公司的引擎維修都被牽連。但他補充，公司采購零件的價格不會基于供應減少突然提高，因為雙方早前已簽訂價錢。此外，在日本航空業(yè)去年重組業(yè)務后，日本航空業(yè)占該公司業(yè)務的比重早已明顯減少。

　　對于港機工程的聯(lián)營公司廈門太古發(fā)動機（TEXL）于營運初期有虧損，鄧健榮回應表示，飛機維修屬較長回本期的行業(yè)，廈門太古發(fā)動機絕對需要數(shù)年的投資期，提升維修能力和員工質素，2013年底才可更有效發(fā)揮產能。他指出，公司早已預期該項目無法在短期內可以回本，而且廈門太古發(fā)動機的投資金額達到2.2億美元，屬于重大投資項目，回本期亦自然較長。他強調，仍然看好中長期發(fā)展，而暫未有增資計劃。

　　公司旗下的廈門太古現(xiàn)在共有5個飛機庫，鄧健榮表示，該批機庫雖然有懸空時間，但在今年旺季時仍然不敷應用，所以公司有必要投資第六個機庫，作為長遠投資。他指出，公司今年香港業(yè)務發(fā)展勢頭良好，維修業(yè)務仍有提升空間。該公司去年在香港招聘760人，今年會再招聘1000人，進一步提升維修能力。