圖：中國(guó)民航局適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹將證書(shū)頒發(fā)到中航工業(yè)航宇公司董事長(zhǎng)馬永勝手中。

　　中航機(jī)電系統(tǒng)有限公司所屬中航工業(yè)航宇救生裝備有限公司航空座椅《FAA-TSO設(shè)計(jì)批準(zhǔn)函件》頒證儀式5月6日在北京舉行。這也是我國(guó)復(fù)雜機(jī)械類機(jī)載設(shè)備首次獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱“FAA”）適航證書(shū)，產(chǎn)品獲得了出口美國(guó)的通行證。

　　頒證儀式上，中國(guó)民航局適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹將中航工業(yè)航宇救生裝備有限公司航空旅客座椅《FAA-TSO設(shè)計(jì)批準(zhǔn)函件》頒發(fā)到中航工業(yè)航宇公司董事長(zhǎng)馬永勝手中。美國(guó)聯(lián)邦航空局代表、國(guó)家工信部、財(cái)政部、中國(guó)民航局各地區(qū)管理局、國(guó)航、波音、空客、巴西航空等各大航空公司代表共同見(jiàn)證了頒證儀式。

　　早在1999年，中航工業(yè)航宇公司便開(kāi)始為中國(guó)民用航空座椅申取國(guó)際適航證書(shū)。中航工業(yè)于2007年成功研制出符合國(guó)際最新適航標(biāo)準(zhǔn)，具備整體吸能技術(shù)的KKY400型16G經(jīng)濟(jì)艙旅客座椅。并于2005年通過(guò)中國(guó)民航局的嚴(yán)格適航審查。2009年中航工業(yè)航宇以該型座椅為基本型向FAA提出了取證申請(qǐng)。2011年三位FAA審查官員在中國(guó)民航局審查組陪同下，對(duì)中航工業(yè)航宇生產(chǎn)全過(guò)程進(jìn)行了試驗(yàn)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等各環(huán)節(jié)的審查。2011年4月7日，F(xiàn)AA致函中國(guó)民航局適航審定司確認(rèn)了KKY400系列航空座椅滿足美國(guó)聯(lián)邦航空

　　局頒發(fā)的TSO-C127a要求，批準(zhǔn)向中航工業(yè)航宇頒發(fā)TSO設(shè)計(jì)批準(zhǔn)函件。至此，申取適航證件取得圓滿成功。

　　中航工業(yè)航宇救生裝備有限公司KKY400型系列航空旅客座椅成功取得美國(guó)聯(lián)邦航空局簽發(fā)的《FAA-TSO設(shè)計(jì)批準(zhǔn)函件》，標(biāo)志著我國(guó)民機(jī)座椅設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)水平獲得了全球最權(quán)威適航管理機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，也標(biāo)志著中航工業(yè)航宇具備了成為波音供應(yīng)商的入門(mén)資格，并獲得了出口美國(guó)的通行證，為中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)“飛”向國(guó)際市場(chǎng)插上了翅膀。